Dargestellt am Typ 257 |
1 | Spurstange |
2 | Kontermutter |
3 | Mutter |
4 | Innere Spurstange |
P46.40-2097-06
| Aus-, Einbauen | ||
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweise zu Reparaturarbeiten an Fahrwerkskomponenten | |||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
1 | Entsprechendes Vorderrad abbauen. | ||
2 | Luftleitblech von Spurstange (1) ausbauen. | Typ 290 mit Motor 177 | |
3 | Spurstange (1) gegenhalten und Kontermutter (2) lösen. | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
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Kontermutter (2) nach dem Lösen nicht mehr auf der inneren Spurstange (4) verdrehen. | |||
Kontermutter Spurstange an innere Spurstange | |||
4 | Mutter (3) abbauen und Spurstange (1) vom Achsschenkel abbauen. | ||
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
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Selbstsichernde Mutter Spurstange an Achsschenkel | |||
5 | Spurstange (1) von innerer Spurstange (4) herausdrehen. | ||
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Messen | ||
7 | Fahrwerkvermessung durchführen. |
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Typ 257 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p010001a Hinweise zu Reparaturarbeiten an Fahrwerkskomponenten
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ar4010p1102a Kompletträder ab-, anmontieren
- ar4020p0200fr Fahrwerkvermessung durchführen
- ar4020p0200frx
- ar4020p0200frx Fahrwerkvermessung durchführen
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen