T46.00-0003-01
1 Deckel
2 Lenkungs-ölbehälter
3 Meßstab
4 Schalter
T46.00-0004-01
| Befüllen, entlüften | ||
1 | Lenkstange vom Lenkstockhebel abziehen | ||
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2 | Hintere Motorraumklappe öffnen | ||
3 | Deckel (1) des Lenkungsölbehälters (2) abschrauben | ||
4.1 | Filterpatrone im Ölbehälter erneuern | Nur bei Reparaturarbeiten. | |
5 | Lenkungsölbehälter mit Lenkgetriebeöl bis zum Rand befüllen | | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
6 | Motor starten und dabei laufend Öl nachfüllen bis der maximale Stand erreicht ist | Der Motor kann bei geöffneter Motorraumklappe nur gestartet werden wenn der Sicherheitsschalter (4) vorher betätigt wurde. | |
Lenkgetriebeöl im Ölbehälter ergänzen. | |||
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7 | Öldruckmanometer anschließen | ||
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8 | Lenkrad 10 mal langsam von Anschlag zu Anschlag drehen und dabei Manometer beobachten | Gegendruck beim Entlüften | |
9 | Ölstand im Lenkungsölbehälter mit Kontrollmeßstab (3) nochmals kontrollieren | Bei laufendem Motor muß der Ölstand zwischen der 'MIN'- und 'MAX'-Markierung stehen, gegebenenfalls Ölstand korrigieren. | |
10 | Lenkanlage auf Dichtheit prüfen |
Prüfwerte Lenkgetriebe
Nummer | Benennung | Lenkung 765.866 | ||
BE46.20-N-1002-01B | Gegendruck beim Entlüften | bar | 17...25 | |
Lenkstange
Lenkgetriebe
Nummer | Benennung | Lenkung 765.866 | ||
BF46.20-N-1001-01B | Lenkgetriebeöl | Liter | 7,5...8,5 | |
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||
Blatt | – | |||
Blatt | – | |||
Blatt | – | |||
303 589 00 90 00
Abzieher
Druckschlauch
Prüfgerät
124 589 06 21 00
363 589 01 33 00
Referenzierte Dokumente
- ar4625t100001a Filterpatrone im Ölbehälter aus-, einbauen
- ar4625t306001a Öldruckmanometer anschließen
- ar4640t100001a Lenkstange am Lenkstockhebel aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor