AR46.30-D-0100NA | Öldruck der Lenkhelfpumpe prüfen | 8.9.11 |
TYP WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU7) Länderausführung Kanada
TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU8) Länderausführung USA
TYP 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 mit CODE (ZU9) Länderausführung Mexiko
D46.30-1102-06
Dargestellt mit VDA- Pumpe
1 Anschluss an Hydraulikpumpe
2 Anschluss an Hydraulikschlauch
3 Anschlussstutzen
4 Prüfgerät
5 Anschlussstutzen
Prüfen | |||
1 | Öl aus der Lenkhelfpumpe absaugen | | |
2 | Hochdruck-Dehnschlauch an der Lenkhelfpumpe ab-, anschrauben | | |
3 | Prüfgerät anschließen | | |
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4 | Öl auffüllen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
5 | Motor im Leerlauf laufen lassen | ||
6 | Umlaufdruck prüfen | | |
Bei geöffnetem Drosselhahn. | |||
7 | Motor mit einer Drehzahl von ca. 1000/min. laufen lassen | ||
8 | Öffnungsdruck prüfen | Bei geschlossenem Drosselhahn | |
Prüfung nur kurzzeitig durchführen, damit die Öltemperatur nicht unzuläßig ansteigt. Bei abweichenden Drücken | |||
Lenkhelfpumpe aus-, einbauen | |||
9 | Manometer abbauen und Leitung wieder herstellen | ||
10 | Servolenkung-Ölstand prüfen, richtigstellen |
Prüfwerte Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ | |
BE46.30-N-1001-01C | Umlaufdruck bei geöffnetem Drosselhahn | bar | 8 (2) |
BE46.30-N-1002-01C | Öffnungsdruck bei geschlossenem Drosselhahn | bar | 110...120 |
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA46.30-N-1003-01A | Hochdruckdehnschlauch an Lenkhelfpumpe | – | Nm | – |
VDA - Pumpe | Nm | 38 | ||
VT - Pumpe | Nm | – | ||
124 589 06 21 00
215 589 01 63 00
Anschlussstutzen
Prüfgerät
210 589 00 71 00
Handpumpe
Referenzierte Dokumente
- ar4630d0010b Lenkhelfpumpe befüllen und entlüften
- ar4630d0500na Lenkhelfpumpe aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor