Motor-Steuereinheit der elektrischen Servolenkung (ES) aus-, einbauen

AR46.20-P-0701AK

Motor-Steuereinheit der elektrischen Servolenkung (ES) aus-, einbauen

10.11.11

16.6.05

Trennen der Lenkungskupplung überarbeitet

Arbeitsschritt 4, 21



Ausbauen



Bei Arbeiten an der Zahnstangenlenkung (10) ist auf äußerste Sauberkeit zu achten, da Verschmutzungen im Inneren zur Zerstörung der Zahnstangenlenkung (10) führen können

1.1

Luftfilterkasten ausbauen

Motor 266

AR09.10-P-1050AK

1.2

Luftfiltergehäuse und Ansauglufthutze ausbauen

Motor 640

AR09.10-P-1150AL

2

Zahnstangenlenkung (10) in Mittelstellung stellen

AR46.20-P-0500-01AK

3

Lenkrad mit Haltevorrichtung fixieren

 Bei abmontierter Lenkungskupplung (8) darf das Lenkrad nicht verdreht werden, da sonst die Kontaktspirale zerstört wird.



*129589012100

4

Schraube (7) aus der Lenkungskupplung (8) herausschrauben und Lenkungskupplung (8) trennen

Trennen bei nicht korrodierter Lenkungskupplung (8).

AR46.10-P-8000-01AK

Trennen einer korrodierten Lenkungskupplung (8) nur bei Linkslenker Fahrzeugen bis Fahrgestellendnummer 160000 (bei Typ 169) oder bis Fahrgestellendnummer 008500 (bei Typ 245).

AR46.10-P-8000-01AL



*203589023300

Karosserie-Stichsäge
gotis://K_58.1_01.0

Nass- und Trockensauger
gotis://P_00.12_06.0

5.1

Lenkspindel ausbauen

Nur wenn Lenkspindel aufgrund einer korrodierten Lenkungskupplung (8) aufgeschnitten wurde.

AR46.10-P-7300AK

6

Schrauben (2) des Abschirmbleches (3) am Steuergerät elektrische Servolenkung (ES) (N68) herausschrauben

 Das Steuergerät elektrische Servolenkung (ES) (N68) ist in die Motor-Steuereinheit (1) integriert und nicht separat auszubauen oder zu ersetzen.

7.1

Abschirmblech (3) abnehmen

Bei Typ 169

7.2

Abschirmblech (3) abnehmen und auf dem Vorderachsträger ablegen

Bei Typ 245

 Das Abschirmblech (3) lässt sich erst aus dem Motorraum herausnehmen, wenn die Motor-Steuereinheit (1) ausgebaut ist

8

Elektrische Steckverbindung (6), Steckverbindung 1 Steuergerät Lenkhilfe (ES) (N68x1) und Steckverbindung 2 Steuergerät Lenkhilfe (ES) (N68x2) am Steuergerät elektrische Servolenkung (ES) (N68) trennen

9

Schrauben (9) der Motor-Steuereinheit (1) herausschrauben

 Einbaulage des Halters (12) und des elektrischen Leitungssatzes (11) beachten.

10

Motor-Steuereinheit (1) aus der Zahnstangenlenkung (10) herausführen und abnehmen

 Die Zahnstangenlenkung (10) und die Motor-Steuereinheit (1) mit einem fusselfreien Lappen vor Verschmutzung schützen, da eine Verschmutzung im Inneren zur Zerstörung der Zahnstangenlenkung (10) führt.

11.1

Abschirmblech (3) aus dem Motorraum herausnehmen

Bei Typ 245

12

Dichtring (13) und Dämpferkupplung (14) prüfen, ggf. ersetzen

 Einbau: Auf korrekten Sitz des Dichtringes (13) und der Dämpferkupplung (14) achten.



Einbauen

13.1

Abschirmblech (3) im Motorraum auf dem Vorderachsträger legen

Bei Typ 245

14

Motor-Steuereinheit (1) in die Zahnstangenlenkung (10) einsetzen

15

Schrauben (9) der Motor-Steuereinheit (1) hineinschrauben

 Einbaulage des Halters (12) und des elektrischen Leitungssatzes (11) beachten.



*BA46.20-P-1003-01I

16

Elektrische Steckverbindung (6), Steckverbindung 1 Steuergerät Lenkhilfe (ES) (N68x1) und Steckverbindung 2 Steuergerät Lenkhilfe (ES) (N68x2) am Steuergerät elektrische Servolenkung (ES) (N68) kontaktieren

17

Abschirmblech (3) ansetzen und mit Schrauben (2) am Steuergerät elektrische Servolenkung (ES) (N68) festschrauben

 Einbau: Um beim Einbau einer neuen Motor-Steuereinheit (1) eine ordnungsgemäße Schraubverbindung zu erhalten, ist das Drehmoment, mit welchem die Schrauben (2) festgeschraubt werden, um 10 Nm zu erhöhen.

Die Schrauben (2) schneiden beim ersten Hineinschrauben erst das benötigte Gewinde in das Steuergerät elektrische Servolenkung (ES) (N68) hinein.

*BA46.20-P-1005-01I

18

Zahnstangenlenkung (10) in Mittelstellung stellen

AR46.20-P-0500-01AK



*203589043103

19.1

Abgleich des Drehmomentsensors der Motor-Steuereinheit (1) mit STAR DIAGNOSIS durchführen

Nur beim Erneuern der Motor-Steuereinheit (1).

 Für die Dauer des Abgleiches dürfen keine Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt werden, da es den Abgleich negativ beeinflussen kann.

 Die Lenkungskupplung (8) darf noch nicht mit der Zahnstangenlenkung (10) verbunden werden.



STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen

AD00.00-P-2000-04AK

Diagnose-System STAR DIAGNOSIS

20.1

Lenkspindel einbauen

Nur wenn Lenkspindel aufgrund einer korrodierten Lenkungskupplung (8) aufgeschnitten wurde.

AR46.10-P-7300AK

21

Lenkungskupplung (8) mit der Zahnstangenlenkung (10) verbinden und Schraube (7) festschrauben

Bei im Eingangszustand nicht korrodierter Lenkungskupplung (8).

AR46.10-P-8000-01AK

Fett

*BR00.45-Z-1006-06A



*BA46.10-P-1001-01H

Bei im Eingangszustand korrodierter Lenkungskupplung (8) nur bei Linkslenker Fahrzeugen bis Fahrgestellendnummer 160000 (bei Typ 169) oder bis Fahrgestellendnummer 008500 (bei Typ 245).

AR46.10-P-8000-01AL

Fett

*BR00.45-Z-1006-06A



*BA46.10-P-1001-01H

22

Haltevorrichtung vom Lenkrad abnehmen



*129589012100

23.1

Luftfiltergehäuse und Ansauglufthutze einbauen

Motor 640

AR09.10-P-1150AL

23.2

Luftfilterkasten einbauen

Motor 266

AR09.10-P-1050AK

Nummer

Benennung

Typ
169

Typ
245

BA46.10-P-1001-01H

Klemmschraube Lenkungskupplung an Zahnstangenlenkung

Nm

20

20

Nummer

Benennung

Typ
169

Typ
245

BA46.20-P-1003-01I

Schraube Motor-Steuereinheit (ES) an Zahnstangenlenkung

Nm

23

23

BA46.20-P-1005-01I

Schraube Wärmeabschirmblech an Motor-Steuereinheit (ES)

Prüf-moment

Nm

10

10

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1006-06A

Korrosionsschutzfett 40 g / DBL 6834.00

A 001 989 37 51 10