P46.10-0270-01
Zerlegen
1 Sicherungsring (80g), Sicherungsmutter (92d) mit Gewindering und Sicherungsblech (92e) von der oberen Lenkspindel (70g) abnehmen.
P46.10-0271-01
2 Greifring (70f) mit einer geeigneten Zange abmontieren.
3 Tellerfeder (70e) und Stützring (70d) abnehmen.
P46.10-0272-01
4 Lenkspindel (70g) etwas herausschieben, Stützring (70b) und Sicherungsringe (70c) abmontieren.
5 Kugellager (70a) mit Hilfe der Lenkspindel (70g) aus dem Mantelrohr (81b) ausdrücken.
Kugellager (70a) erneuern.
P46.10-0233-01
Zusammenbauen
6 Ein Kugellager (70a) in das innere Mantelrohr (81b) mit einem geeigneten Rohr bis
zum Anschlag einpressen.
7 Lenkspindel (70g) einsetzen.
8 Zweites Kugellager (70a) einpressen.
P46.10-0232-01
9 Stützring (70b) und Sicherungsring (70c) zusammen auf die Lenkspindel (70g) aufschieben. Darauf achten, daß der Sicherungsring (70c) richtig in die Nut der Lenkspindel eingreift.
Bei Fahrzeugen mit Kontaktspirale zweiten Sicherungsring montieren.
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10 Stützring (70d) und Tellerfeder (70e) aufschieben.
11 Greifring (70f) mit der Fase zur Tellerfeder auf der Lenkspindel ansetzen und so weit mit einem geeigneten Rohr (072) aufdrücken, bis die Tellerfeder (70e) ganz vorgespannt ist.
Leichtgängigkeit der Spindel prüfen.
Die Lenkspindel darf im inneren Mantelrohr kein Spiel haben und muß sich drehen lassen, ohne zu klemmen.
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12 Neues Sicherungsblech (92e) so einlegen, daß die Haltenasen zur Sicherungsmutter zeigen.
13 Sicherungsmutter (92d) mit leichtem Handanzug festziehen.
14 Sicherungsring (80g) an der oberen Lenkspindel (70g) montieren.