ar4340w1012na

Stator des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen

Typ ar · Thema 43.40 · Version 0101 · 2019-05-13

Gültig für: Typ 967 mit Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder) mit uneingeschränkter Zugängigkeit durch Rahmenquerträger'

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 43 Bremsen-Pneumatik und Zusatzbremsen › 43.40 Retarder (elektrisch) — Baureihe 967

EinPAS 21 Bremsen/Unterdruckanlage/Druckluftanlage › 21.21 Retarder › 21.21.30 Gehäuse/Deckel/Welle/Retarder — Baureihe 967

AR43.40-W-1012NA

Stator des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen

13.05.2019

Typ

967

mit Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder)

mit uneingeschränkter Zugängigkeit durch Rahmenquerträger

Stator des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen

W43.40-1105-09

1

Stator

4

Ventileinheit

6

Druckluftleitung

2

Schrauben

5

Wärmeschutzblech

7

Elektrische Steckverbindung

3

Betätigungszylinder

Gefahr

Lebensgefahr durch Arbeiten am Permanentmagnet-Retarder für Personengruppen mit Implantaten. Verletzungsgefahr durch Verbrennungen die durch das Berühren des heißen Rotors entstehen können.

Als Sicherheitsabstand zum Permanentmagnet-Retarder ist für Personen mit Implantaten ein Mindestabstand von 30 cm zwischen Permanentmagnet-Retarder und den Körperteilen der betroffenen Person einzuhalten.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS43.40-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Aus-, Einbauen

1

Über den Multifunktionshebel rechts die Retardersteuerung auf Stellung "0" stellen.

2

Zündung ausschalten.

3

Geräuschkapselungen ausbauen.

4

Adapter am Flansch des Permanentmagnet-Retarders ausbauen.

AR43.40-W-1007NA

5

Elektrische Steckverbindung (7) an der Ventileinheit (4) entriegeln, trennen und zur Seite legen.

6

Steckkupplung der Druckluftleitung (6) an der Ventileinheit (4) trennen und Druckluftleitung (6) zur Seite legen.

AR42.10-W-0900NA

Einbau: An der Ventileinheit (4) darf grundsätzlich nur das Druckluft-Steckverbindungssystem "VOSS 232" verwendet werden.

7

Stator (1) mit Getriebeplatte und Teleskopheber gegen Herunterfallen sichern.

8

Schrauben (2) herausschrauben.

Schraube Stator an Adapterplatte

*BA43.40-N-1002-01E

9

Stator (1) von der Trägerplatte abnehmen.

10

Betätigungszylinder (3) vom Stator (1) abbauen.

Nur beim Erneuern des Stators (1).

AR43.40-W-1011NA

11

Wärmeschutzblech (5) vom Stator (1) abbauen.

Nur beim Erneuern des Stators (1).

AR43.40-W-1009NA

12

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Retarder (elektrisch)

Nummer

Benennung

TYP 967
mit CODE B3G (Permanent-Magnet-Retarder)

BA43.40-N-1002-01E

Schraube Stator an Adapterplatte

Nm

78

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