AR43.30-T-0009B | Ölbehälterdeckel unten aus-, einbauen | 8.6.11 |
TYP NMB613.355 mit GETRIEBE 714.66 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
TYP NMB613.355 /365 /455 /485 mit GETRIEBE 714.69 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
TYP NMB613.364 mit GETRIEBE 714.120 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
TYP NMB613.358 /388 mit GETRIEBE 714.140 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
T43.30-0025-11
1 Ablassschraube
2 Unterer Ölbehälterdeckel
3 Dichtung
4 Schraube
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl | Arbeiten nur am abgeschalteten Retarder ausführen. Bei Arbeiten am heißen Retarder geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
1 | Probefahrt durchführen | Während der Probefahrt den Retarder mehrmals einschalten, um das Öl auf Betriebstemperatur zu bringen. | |
| Ausbauen | ||
2 | Zündung ausschalten | Das Fahrzeug muss waagerecht stehen und das Retarderöl muss zur Prüfung des Ölstands betriebswarm sein. | |
3 | Ablassschraube Ölbehälter (1) herausdrehen | Öl in geeignetem Behälter auffangen und vollständig ablaufen lassen. | |
4 | Schrauben (4) herausdrehen | ||
5 | Unterer Ölbehälterdeckel (2) abbauen | ||
| Einbauen | ||
6 | Unterer Ölbehälterdeckel (2) anbauen | Die Dichtung (3) und die Schrauben (4) erneuern. Auf die richtige Einbaulage der Dichtung (3) zum unteren Ölbehälterdeckel (2) achten. | |
7 | Schrauben (4) festdrehen | Die Anzugsreihenfolge beachten. | |
Schraube Ölbehälterdeckel unten an Ölbehälter | |||
| |||
8 | Ablassschraube Ölbehälter (1) hineindrehen | Bei Ausführung mit integriertem Kunststoffdichtring muss bei beschädigtem Kunststoffdichtring die Ablassschraube (1) erneuert werden. Bei Ausführung mit Kupferdichtring ist der Kupferdichtring zu erneuern. | |
Ablassschraube (1) | |||
| |||
9 | Öl in den Retarder einfüllen | ||
| Retarder - Ölwechsel | Bei Typ 613.355 mit Getriebe 714.668 mit Voith Retarder R115 (integriert) Code B10 und bei Typ 613.355/455/485 mit Getriebe 714.690/691 mit Voith Retarder R115 (integriert) Code B10. | |
| Retarder - Ölwechsel | Bei Typ 613.364 mit Getriebe 714.120 mit Voith Retarder R115 (integriert) Code B10, bei Typ 613.365 mit Getriebe 714.690/692 mit Voith Retarder R115 (integriert) Code B10 und bei Typ 613.358/388 mit Getriebe 714.140 mit Voith Retarder R115 (integriert) Code B10. | |
10 | Probefahrt durchführen | Retarder entlüften: - Falls vorhanden und möglich: Retarder- Fußsteuerung ausschalten. - Fahrzeug mit 50 km/H bewegen. - Retarder in der ersten Bremsstufe 5 mal für jeweils ca. 5 s einschalten. |
Retarder (hydraulisch)
Nummer | Benennung | Typ 613 | |||
BA43.30-N-1004-01D | Ablassschraube Ölbehälter | mit integriertem Kunststoff-Dichtring | M241,5 | Nm | 47 |
mit Kupfer-Dichtring | M241,5 | Nm | 80 | ||
BA43.30-N-1013-01D | Schraube Ölbehälterdeckel unten an Ölbehälter | Nm | 30 | ||
000 589 67 21 00
Drehmomentschlüssel
Drehmomentschlüssel
000 589 64 21 00
Referenzierte Dokumente
- ap4330t4301a Retarder - Ölwechsel
- ap4330t4301b Retarder - Ölwechsel
- ar4330t000901b Ölbehälterdeckel unten festschrauben
- as4330z000101a Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl