1 | Körper |
2 | Filter |
3 | Dichtring |
4 | Ventilführung |
5 | Ventil |
6 | Stange |
7 | Feder |
8 | Federführung |
9 | Gummischutz |
10 | Sicherungsscheibe |
11 | Prüfbuchse |
12 | Stopfen |
13 | Dichtscheibe |
14 | Arretierungsring |
15 | Unterlegscheibe |
16 | Kegelfeder |
17 | Ventilkörper |
18 | Dichtring |
19 | Stange |
20 | Ventil |
21 | Feder |
22 | Federsitz |
23 | Kolben |
24 | Unterlegscheibe |
25 | Arretierungsring |
26 | Federsitz |
27 | Feder |
28 | Federsitz |
29 | Buchse |
30 | Dichtring |
31 | Deckel |
32 | Kreuzschlitzschrauben |
33 | Stellschrauben |
34 | Dichtring |
35 | Ventilsitzring |
36 | Dichtring |
37 | Ventil |
38 | Kolben |
39 | Feder |
40 | Beilage |
41 | Absaugstutzen |
42 | Arretierungsring |
43 | Schalldämpfer |
B42.60-0021-12
Zerlegen und zusammenbauen | |||
1 | Den Filter (2) mit Hilfe eines Gurtes herausdrehen und den Dichtring (3) vom Körper (1) ausbauen | Zusammenbau: Einen neuen Dichtring einbauen und den Filter auf Zustand und Wechselintervall prüfen. Ggf. den Filter erneuern. | |
2 | Den Arretierungsring (10) und den Gummischutz (9) ausbauen. Die Federführung (8) ausbauen und die Feder (7), die Stange (6) und die Ventilführung (4) entfernen | Die Federführung (8) mit einer Spitzzange entfernen. | |
3 | Das Ventil (5) von der Ventilführung (4) ausbauen. Zum Ausbau die Riegel nach außen öffnen und das Ventil (5) von unten nach oben drücken | ||
4 | Den Arretierungsring (14), die Unterlegscheibe (15), die Kegelfeder (16), den Ventilkörper (17) und den Dichtring (18) entfernen | ||
5 | Die Stellschraube (33) herausdrehen und die Federspannung lösen | ||
6 | Die Kreuzschlitzschrauben (32) lösen und den Deckel (31), den Federsitz (28), die Feder (27), den Federsitz (26), die Kolbenuntergruppe (23) und den Federsitz (22) entfernen | Beim Einbau die Schrauben mit dem vorgeschrieben Drehmoment anziehen. | |
.Trockner und Druckregler | |||
7 | Den Arretierungsring (25), die Unterlegscheibe (24), den Kolben (23), den Federsitz (22), die Feder (21), das Ventil (20) und die Stange (19) entfernen | ||
8 | Die Schelle lösen und den Schalldämpfer (43) entfernen | ||
9 | Den Arretierungsring (42) entfernen und den Auslassstutzen (41), die Feder (39) und den Keil (40) ausbauen | ||
10 | Den kompletten Kolbensatz (38), den Dichtring (36), das Ventil (37), den Dichtring (34), den Ventilsitzring (35) und den Dichtring (34) entfernen | Den Ventilsitz (35) mit der Dichtleiste nach oben auf dem Dichtring (34) und den Kolben (38) auf dem Ventilsitz (35) mit dem Dichtring (36) nach unten einbauen. | |
11 | Die Prüfbuchse (11) von Port 23 des Körpers (1) ausbauen | Beim Einbau die Prüfbuchse mit dem vorgeschrieben Drehmoment anziehen. | |
.Trockner und Druckregler | |||
| Reinigen | ||
12 | Bauteile reinigen und Teile auf Verschleiß prüfen | Ein geeigneter Produkt zur Reinigung von Gummi- und Kunststoffbauteilen verwenden. Die Verwendung ungeeigneter Produkte kann diese Bauteile beschädigen. | |
Die Teile aus dem Reparatursatz müssen bei jedem Ausbau erneuert werden. | |||
13 | Montage in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
14 | Den Lufttrockner und den Druckregler auf dem Prüfstand einbauen und die Prüfung und die entsprechenden Einstellungen durchführen | Druck des Sicherheitsventils einstellen | |
Lufttrockner und Druckregler prüfen. |
Pneumatisches Bremssystem |
Nummer | Benennung | Typ 368, 382, 384.2/3, 386.0, 388.0, 660, 682, 688, 693, 694, 695, 696 | ||
BA42.60-B-1001-04A | Trockner und Druckregler | Hohlschraube Einspeisung - Wabco/Knorr | Nm | 50 |
Befestigungsmutter vom Schutzventil - Wabco/Knorr | Nm | 20...24 | ||
Befestigungsschraube vom Lufttrockner am Halter - Wabco/Knorr | Nm | 25...30 | ||
Schraube vom Luftdruckreglerdeckel - Wabco | Nm | 5 | ||
Mutter von Einstellschraube - Wabco | Nm | 5 | ||
Membranebefestigungsmutter - Wabco | Nm | 20...25 | ||
Reifenfüllventilkörper - Wabco | Nm | 35...43 | ||
Befestigungsmutter der Gehäusen mit Trittbretten - Wabco | Nm | 25 |
Referenzierte Dokumente
- ar4260b001101a Druck des Sicherheitsventils einstellen
- ar4260b001102b Lufttrockner und Druckregler prüfen