P42.10-2343-09
01 Ausdrückhebel
02 Rücksetzvorrichtung
31 Bremssattel
41 Haltestift
47a Manschette
61 Bremsscheibe
S10/2 Kontaktfühler Bremsbeläge vorn rechts
42 Haltefeder
43 Bremsklotz
43a Blech
47 Bremskolben
Änderungshinweise
1.9.10 | Verweis "Bremsentest auf Prüfstand durchführen" geändert | Prüfablauf wurde ergänzt/überarbeitet |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit | Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
| Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage | ||
| Hinweise Bremsflüssigkeit | ||
1 | Motorhaube öffnen | ||
2 | Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters für Bremsflüssigkeit abschrauben und etwas Bremsflüssigkeit absaugen | Um das Überlaufen des Ausgleichsbehälters beim Zurückdrücken der Bremskolben (47) zu verhindern. | |
3 | Vordere Laufräder abmontieren | ||
| Prüfen | ||
4 | Bremsbelagdicke und Bremsscheiben (61) prüfen | Bremsklötze (43) und Bremsscheiben (61) bei Bedarf satzweise erneuern. | |
Bremsscheiben auf Zustand prüfen | |||
Bremsbelagdicke prüfen | Sind die Bremsklötze (43) über die Verschleißgrenze hinaus abgefahren, kann der Steg zwischen Dichtungsnut und Manschette (47a) beschädigt sein, dann: | ||
Bremsanlage mit Druckprüfgerät auf Dichtheit prüfen. | |||
5 | Elektrische Steckverbindung des Kontaktfühlers Bremsbeläge vorn rechts (S10/2) trennen und Kontaktfühler Bremsbeläge vorn rechts (S10/2) aus Bremsklotz (43) herausziehen | Einbau: Defekten Kontaktfühler Bremsbeläge vorn rechts (S10/2) erneuern. | |
| Hinweise beim Einbau von Kontaktfühlern Bremsbelag-Verschleißanzeige | ||
6 | Haltestifte (41) mit Durchschlag herausschlagen und Haltefeder (42) abnehmen | Einbau: Haltestifte (41) bis zum Anschlag einschlagen. | |
7 | Bremsklötze (43) aus Bremssattel (31) herausziehen | Festsitzende Bremsklötze (43) mit Ausdrückhebel (01) herausdrücken. | |
Bremsklötze (43) sind als Sondermüll zu entsorgen. Die örtlichen Behörden können darüber Auskunft geben, ob eventuell auch eine Entsorgung über den hausmüllähnlichen Gewerbemüll zulässig ist. | |||
Einbau: Es dürfen nur von Mercedes-Benz freigegebene Bremsklötze (43) satzweise eingebaut werden. | |||
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| Prüfen | ||
8 | Bremssattel (31) und Manschetten (47a) prüfen | Bei Undichtigkeit oder Beschädigungen: | |
Bremssattel (31) erneuern. | |||
9 | Bremskolben (47) mit Rücksetzvorrichtung (02) zurückdrücken | Das zweite Kolbenpaar des Bremssattels (31) zuvor mit Keilen gegen Herausfallen sichern. Sind die Bremsklötze (43) mehrerer Bremssättel (31) ausgebaut, auch deren Bremskolben (47) gegen Herausfallen sichern. | |
Rücksetzvorrichtung (02) nicht an der Bremsscheibe (61) ansetzen, sondern sich gegenüberliegende Bremskolben (47) gleichzeitig zurückdrücken. | |||
Bei schwergängigen Bremskolben (47): | |||
Bremssattel (31) erneuern. | |||
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| Reinigen | ||
10 | Anlageflächen der Bremsklötze (43) im Bremssattel (31) mit Lappen reinigen | Manschetten (47a) nicht beschädigen. Keine scharfkantigen oder spitzen Werkzeuge verwenden, um Beschädigungen zu vermeiden. | |
LU-Reiniger | |||
11 | Bremspaste auftragen | Nur die in der verlinkten Beschreibung aufgeführte Bremspaste verwenden und diese ausschließlich an den vorgegebenen Stellen auftragen, anderenfalls kann es zu Geräuschbeanstandungen bzw. Schäden an der Bremsanlage kommen! | |
MB Bremspaste Never Seeze (grau) | |||
12 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges durch fehlende Bremswirkung beim erstmaligen Betätigen der Betriebsbremse nach Instandsetzungsarbeiten | Vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges Bremspedal mehrmals betätigen, bis Druck im Bremssystem aufgebaut und gehalten wird. | |
13 | Bremspedal mehrmals betätigen, bis die Bremsklötze (43) an den Bremsscheiben (61) anliegen | Am Bremspedal muss ein fester Widerstand spürbar sein. | |
| Prüfen | ||
14 | Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter für Bremsflüssigkeit prüfen, bei Bedarf richtigstellen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Klemmen oder Quetschen an rotierenden Teilen während der Prüfung auf dem Bremsenprüfstand | Solange das Fahrzeug im Rollensatz steht, das Fahrzeug nur im Notfall verlassen. Während der Prüfung dürfen sich keine Personen unter dem Fahrzeug oder im Einzugsbereich von rotierenden Teilen aufhalten. Im Notfall den Prüfstand über den NOT-AUS-Schalter abschalten. | |
15 | Bremsentest auf Prüfstand durchführen |
601 589 07 63 00
123 589 13 33 00
000 589 52 43 00
Keil
Rücksetzvorrichtung
Ausdrückhebel
Reparaturmittel
Nummer | Benennung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1028-04A | LU–Reiniger | Adolf Würth GmbH & Co. KG |
BR00.45-Z-1083-06A | MB Bremspaste Never Seeze (grau) | A 001 989 94 51 12 |
Referenzierte Dokumente
- ah4200p000301a Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage
- ah4210p000301a Hinweise beim Einbau von Kontaktfühlern Bremsbelag-Verschleißanzeige
- ah4250p000101a Hinweise Bremsflüssigkeit
- ap4010p4050v Laufräder ab-, anmontieren, wenn nötig, umsetzen
- ap4200p4290ba Bremsentest
- ap4210p4210v Bremsanlage - Flüssigkeitsstand prüfen
- ap4210p4253a Bremsbelagdicke prüfen
- ap4210p4258v Bremsscheiben auf Zustand prüfen
- ar4210p0015v Bremsanlage mit Druckprüfgerät auf Dichtheit prüfen
- ar4210p0070va Bremssattel Vorderachse aus-, einbauen
- ar4210p016101b Bremsklotzpaste auf Bremsklötze auftragen
- ar8840p1000v Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as4200z000101a Lebensgefahr durch Klemmen oder Quetschen an rotierenden Teilen während der Prüfung auf dem Bremsenprüfstand
- as4250z000101a Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit
- as4250z000201a Unfallgefahr bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges durch fehlende Bremswirkung beim erstmaligen Betätigen der Betriebsbremse nach Instandsetzungsarbeiten