AR42.10-P-1600P | Bremsklötze Vorderachse ausbauen, prüfen, einbauen | 12.12.08 |
TYP 203
ausser CODE (949) Sportpaket EVOLUTION
ausser CODE (950) Sportpaket EVOLUTION AMG
TYP 203 (ausser 203.018 /065 /076 /218 /265 /276 /718)
TYP 209.316 /341 /342 /343 /361 /365 /441 /442 /461 /465
P42.10-2084-09
Dargestellt am Typ 203
031 Rücksetzvorrichtung
31a Faustsattel
S10/1 Kontaktfühler Bremsbeläge vorn links
S10/1x1 Steckverbindung Kontaktfühler Bremsbeläge vorn links
31c Schraube
31d Halteblech
31g Bremsklotz
47 Staubmanschette
31a Faustsattel
31c Schraube
31g Bremsklotz
47 Staubmanschette
S10/1 Kontaktfühler Bremsbeläge vorn links
P42.10-2508-03
Änderungshinweise
23.9.08 | Bremspaste auftragen, neu aufgenommen | Arbeitsschritt 9 |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit | Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
| Hinweise Bremsflüssigkeit | ||
| Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Hinweise beim Einbau von Kontaktfühlern Bremsbelag-Verschleißanzeige | ||
1 | Vordere Laufräder abmontieren | ||
| Laufräder ab-, anmontieren, wenn nötig, umsetzen | ||
2 | Steckverbindung Kontaktfühler Bremsbeläge vorn links (S10/1x1) trennen | ||
3.1 | Schrauben (31c) herausdrehen und Faustsattel (31a) nach oben abnehmen | Außer Typ 203.087 /092 /287 /292 | |
Faustsattel (31a) an Karosserie festbinden. | |||
Staubmanschetten (47) am Faustsattel (31a) auf Beschädigung prüfen. | |||
Einbau: Schrauben (31c) erneuern. | |||
| |||
3.2 | Haltestifte mit Durchschlag herausschlagen, Haltebleche (31d) abnehmen | Bei Typ 203.087 /092 /287 /292 | |
4 | Bremsklötze (31g) ausbauen | Einbau:Es dürfen nur von Mercedes-Benz freigegebene Bremsklötze (31g) satzweise eingebaut werden, um eine einwandfreie Funktion der Bremsanlage zu gewährleisten. | |
Einbau: Einbaulage der inneren Bremsklötze (31g) beachten. Der Bremsklotz mit aufgedrucktem Pfeil muss auf der Seite des Bremskolbens montiert werden. Der aufgedruckte Pfeil muss dabei in Drehrichtung des Laufrades bei Vorwärtsfahrt weisen. | |||
Bremsklötze (31g) sind als Sondermüll zu entsorgen. Die örtlichen Behörden können darüber Auskunft geben, ob eventuell auch eine Entsorgung über den hausmüllähnlichen Gewerbemüll zulässig ist. | |||
Einbau: Haltebleche (31d) korrekt auf Bremsträger aufstecken. | |||
| Prüfen | ||
5 | Bremsbelagdicke und Bremsscheiben prüfen | Bremsklötze (31g) und Bremsscheiben bei Bedarf satzweise erneuern. | |
| Bremsscheiben auf Zustand prüfen | Typ 203 | |
| Typ 209 | ||
| Bremsbelagdicke prüfen | Typ 203 | |
| Typ 209 | ||
Sind die Bremsklötze (31g) über die Verschleißgrenze hinaus abgefahren, kann der Steg zwischen Dichtungsnut und Staubkappe beschädigt sein, dann: | |||
Bremsanlage mit Druckprüfgerät auf Dichtheit prüfen. | |||
6 | Kontaktfühler Bremsbeläge vorn links (S10/1) aus der Belagrückenplatte des Bremsklotzes (31g) herausziehen | Kontaktfühler prüfen, bei Bedarf erneuern. | |
7 | Bremskolben mit Rücksetzvorrichtung (031) zurückdrücken | Bei Bedarf zuvor etwas Bremsflüssigkeit absaugen, um ein Überlaufen des Bremsflüssigkeitsvorratsbehälters zu verhindern. | |
Rücksetzvorrichtung | |||
Bei schwergängigem Bremskolben: | |||
Faustsattel (31a) erneuern. | |||
| Reinigen | ||
8 | Auflageflächen der Bremsklötze (31g) im Bremsträger und Faustsattel (31a) reinigen | Staubmanschette (47) und Manschetten der Führungsbolzen nicht beschädigen. | |
Bremssattelbürste | |||
9 | Bremspaste auftragen | Nur die in der verlinkten Beschreibung aufgeführte Bremspaste verwenden und diese ausschließlich an den vorgegebenen Stellen auftragen, anderenfalls kann es zu Geräuschbeanstandungen bzw. Schäden an der Bremsanlage kommen! | |
MB Bremspaste Never Seeze (grau) | |||
10 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges durch fehlende Bremswirkung beim erstmaligen Betätigen der Betriebsbremse nach Instandsetzungsarbeiten | Vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges Bremspedal mehrmals betätigen, bis Druck im Bremssystem aufgebaut und gehalten wird. | |
11 | Bremspedal mehrmals betätigen, bis die Bremsklötze (31g) an den Bremsscheiben anliegen | Am Bremspedal muss ein fester Widerstand spürbar sein. | |
| Prüfen | ||
12 | Bremsflüssigkeitsstand prüfen, bei Bedarf richtigstellen | ||
| Bremsanlage - Flüssigkeitsstand prüfen |
Bremssattel Vorderachse
Nummer | Benennung | Typ | Typ | Typ 209.377 mit Code P98 | ||
BA42.10-P-1002-10C | Führungsbolzen an Bremssattelträger | Nm | 25 | 25 | 25 | |
000 589 26 68 00
Bremssattelbürste
Rücksetzvorrichtung
000 589 52 43 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1083-06A | MB Bremspaste Never Seeze (grau) | A 001 989 94 51 12 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah4200p000301a Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage
- ah4210p000301a Hinweise beim Einbau von Kontaktfühlern Bremsbelag-Verschleißanzeige
- ah4250p000101a Hinweise Bremsflüssigkeit
- ap4010p4050z Laufräder ab-, anmontieren, wenn nötig, umsetzen
- ap4210p4210z Bremsanlage - Flüssigkeitsstand prüfen
- ap4210p4253a Bremsbelagdicke prüfen
- ap4210p4253p Bremsbelagdicke prüfen
- ap4210p4258bp Bremsscheiben auf Zustand prüfen
- ap4210p4258bq Bremsscheiben auf Zustand prüfen
- ar4210p0015a Bremsanlage mit Druckprüfgerät auf Dichtheit prüfen
- ar4210p0070p Bremssattel Vorderachse aus-, einbauen
- ar4210p016101b Bremsklotzpaste auf Bremsklötze auftragen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as4250z000101a Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit
- as4250z000201a Unfallgefahr bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges durch fehlende Bremswirkung beim erstmaligen Betätigen der Betriebsbremse nach Instandsetzungsarbeiten