AR42.10-P-1600AC | Bremsklötze Vorderachse ausbauen, prüfen, einbauen | 4.5.11 |
TYP 209.376 ab 24.4.04,
209.377,
209.476 ab 24.4.04,
209.477, 171.473
P42.10-2405-04
Dargestellt am Typ 209 ohne Code P98 Black Series
30 Schraube
31a Bremssattel
31d Haltefeder
33 Abstützung Haltefeder
41 Haltestift
43 Bremsklötze
P42.10-2677-05
Dargestellt am Typ 209 mit Code P98 Black Series
31a Bremssattel
43 Bremsklötze
Änderungshinweise
17.3.11 | Bremsentest auf Prüfstand durchführen, neu aufgenommen | Arbeitsschritt 15 |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit | Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
| Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Hinweise Bremsflüssigkeit | ||
1 | Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters für Bremsflüssigkeit abschrauben und etwas Bremsflüssigkeit absaugen | Um das Überlaufen des Ausgleichsbehälters beim Zurückdrücken der Bremskolben zu verhindern. | |
2 | Vordere Laufräder abmontieren | ||
Laufräder ab-, anmontieren, wenn nötig, umsetzen | Typ 171 | ||
Typ 209 | |||
| Prüfen | ||
3 | Bremsbelagdicke und Bremsscheiben prüfen | Bremsklötze (43) und Bremsscheiben bei Bedarf ausschließlich satzweise erneuern. | |
Bremsbelagdicke prüfen | |||
Bremsscheiben auf Zustand prüfen | Typ 171 | ||
Typ 209 | |||
| Aus-, Einbauen | ||
4 | Kontaktfühler Bremsbeläge vorn rechts von Steckverbindung Kontaktfühler Bremsbeläge vorn rechts abziehen | Ausbau der linken Seite erfolgt analog zur rechten Seite. | |
Typ 209 mit Code P98 Black Series hat nur auf der rechten Seite eine Bremsbelag-Verschleißanzeige. | |||
| Hinweise beim Einbau von Kontaktfühlern Bremsbelag-Verschleißanzeige | ||
5 | Steckverbindung Kontaktfühler Bremsbeläge vorn rechts von Bremssattel (31a) abschrauben | Ausbau der linken Seite erfolgt analog zur rechten Seite. | |
Typ 209 mit Code P98 Black Series hat nur auf der rechten Seite eine Bremsbelag-Verschleißanzeige. | |||
Einbau: Selbstsichernde Schraube Steckverbindung Kontaktfühler erneuern. | |||
Typ 171 | |||
Typ 209 | |||
6 | Schraube (30) herausdrehen und Abstützung Haltefeder (33) abnehmen | Typ 171 | |
Typ 209 | |||
7 | Haltestifte (41) mit Durchschlag herausschlagen und Haltefeder (31d) abnehmen | Einbau: Haltestifte (41) bis zum Anschlag einschlagen. Auf korrekten Sitz der Haltefeder (31d) achten. | |
8 | Bremsklötze (43) aus Bremssattel (31a) herausziehen | Bremsklötze (43) sind als Sondermüll zu entsorgen. Die örtlichen Behörden können darüber Auskunft geben, ob eventuell auch eine Entsorgung über den hausmüllähnlichen Gewerbemüll zulässig ist. | |
Einbau: Es dürfen nur von Mercedes-Benz freigegebene Bremsklötze (43) satzweise eingebaut werden. Die an den Bremsklötzen (43) angebrachte Markierung muss in Drehrichtung des Laufrades bei Vorwärtsfahrt weisen. | |||
9 | Kolben mit Rücksetzvorrichtung zurückdrücken | Bei 6-Kolben-Festsattel der Vorderachse jeweils gegenüberliegende Kolbenpaare mit Keilen gegen Herausrutschen sichern. Übrige Kolbenpaare mit Rücksetzvorrichtung zurückdrücken. | |
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Bei schwergängigen Kolben: | |||
Bremssattel Vorderachse erneuern. | |||
| Prüfen | ||
10 | Bremssattel (31a) auf Dichtheit und Staubmanschette auf Beschädigung prüfen | Bei Bedarf Staubmanschette oder Bremssattel (31a) erneuern. | |
| Reinigen | ||
11 | Anlageflächen der Bremsklötze (43) im Bremssattel (31a) reinigen | Zum Reinigen keine scharfkantigen oder spitzen Werkzeuge verwenden, um Beschädigungen zu vermeiden. | |
12 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges durch fehlende Bremswirkung beim erstmaligen Betätigen der Betriebsbremse nach Instandsetzungsarbeiten | Vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges Bremspedal mehrmals betätigen, bis Druck im Bremssystem aufgebaut und gehalten wird. | |
13 | Bremspedal mehrmals betätigen, bis die Bremsklötze (43) an den Bremsscheiben anliegen | Am Bremspedal muss ein fester Widerstand spürbar sein. | |
| Prüfen | ||
14 | Bremsflüssigkeitsstand prüfen, bei Bedarf richtig stellen | ||
Bremsanlage - Flüssigkeitsstand prüfen | Typ 171 | ||
Typ 209 | |||
15 | Bremsentest auf Prüfstand durchführen |
Bremsattel Vorderachse
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA42.10-P-1004-10P | Selbstsichernde Schraube Kontaktfühler Bremsbeläge an Bremssattel | Nm | 7 | |
BA42.10-P-1005-10P | Schraube Abstützung Belaghaltefeder | Nm | 30 | |
Bremssattel Vorderachse
Nummer | Benennung | Typ | Typ 209.377 mit Code P98 | ||
BA42.10-P-1003-10C | Selbstsichernde Schraube Kontaktfühler Bremsbeläge an Bremssattel | Nm | 8 | 8 | |
BA42.10-P-1005-10C | Schraube Abstützung Belaghaltefeder | Nm | 30 | 30 | |
601 589 07 63 00
Keil
Rücksetzvorrichtung
000 589 52 43 00
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah4200p000301a Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage
- ah4210p000301a Hinweise beim Einbau von Kontaktfühlern Bremsbelag-Verschleißanzeige
- ah4250p000101a Hinweise Bremsflüssigkeit
- ap4010p4050v Laufräder ab-, anmontieren, wenn nötig, umsetzen
- ap4010p4050z Laufräder ab-, anmontieren, wenn nötig, umsetzen
- ap4200p4290ba Bremsentest
- ap4210p4210v Bremsanlage - Flüssigkeitsstand prüfen
- ap4210p4210z Bremsanlage - Flüssigkeitsstand prüfen
- ap4210p4253a Bremsbelagdicke prüfen
- ap4210p4258bq Bremsscheiben auf Zustand prüfen
- ap4210p4258v Bremsscheiben auf Zustand prüfen
- ar4210p0070ac Bremssattel Vorderachse aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as4250z000101a Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit
- as4250z000201a Unfallgefahr bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges durch fehlende Bremswirkung beim erstmaligen Betätigen der Betriebsbremse nach Instandsetzungsarbeiten