1 | Schrauben der Dämpfungsfeder |
2 | Dämpfungsfeder der Beläge |
3 | Verschleißsensor der Beläge |
4 | Innere Beläge |
5 | Äußere Beläge |
B42.10-0315-06
Vorbereitende Maßnahmen | |||
1 | An der Hinterachse können je nach Typ oder Verwendungszweck des Fahrzeugs an der Außenseite der Scheibenbremssättel die Kabelverbindungen der Bremsbelagverschleißsensoren sowie einige Anschlusshalter für die Bremsflüssigkeitsröhre unterschiedlich sein. Der Ausbau und Einbau der Bremsbeläge ist jedoch Standard bei allen Scheibenbremsen, die mit Hydrovakuum betrieben werden. | | |
Wenn die Beläge aus irgendeinem Grund ausgebaut und wieder verwendet werden, müssen sie so gekennzeichnet werden, dass sie beim Einbau an ihren ursprünglichen Positionen platziert werden. | |||
Die Beläge bei Bedarf aus einem der beschriebenen Gründe erneuern. | |||
Die Beläge sollten immer dann erneuert werden, wenn ihre Beschläge: | |||
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eine bestimmte Mindestverschleißdicke aufweisen. | |||
ungleichmäßigen Verschleiß aufweisen. | |||
Verunreinigung durch Öl oder Schmierfett aufweisen. | |||
| Ausbauen | ||
2 | Das Fahrzeug an einem ebenen und flachen Ort aufstellen, an dem sicher gearbeitet werden kann. Die Vorderräder unterkeilen, um zu verhindern, dass sich das Fahrzeug aus Versehen bewegt. Ideal ist eine Grube oder ein Aufzug, mit denen unter dem Fahrzeug sicher gearbeitet werden kann. | ||
3 | Hauptausschalter abstellen. | Bei Elektrofahrzeugen immer die Empfehlungen beachten. | |
4 | Die Befestigungsmuttern der Räder lösen, ohne sie auszubauen. | ||
5 | Die Räder ausbauen. |
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6 | Die Bremsbelagverschleißsensoren (3) ausbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit Verschleißsensoren. | |
7 | Die Dämpfungsfederschrauben (1) lösen und die Belägedämpfungsfeder (2) ausbauen. | ||
8 | Den äußeren Belag (5) ausbauen. | Wenn sich die Beläge nur schwer entfernen lassen, die Kolben leicht entfernen, indem Sie mit einem zwischen dem Belag und der Brücke gesetzten Schraubendreher drücken. | |
9 | Die Bremsbeläge auf Zustand prüfen. | .Min. Dicke der Verkleidung der Bremsbeläge | |
10 | Das Gehäuse leicht bewegen und dann den inneren Belag (4) ausbauen. | ||
11 | Die Belägeaufnahme, insbesondere die Gleit- und Auflageflächen gründlich reinigen. | Gefahr: Die Pulverbeschichtung des Belags ist beim Einatmen gesundheitsschädlich. | |
Zur Reinigung keine Druckluft oder Erdölprodukte verwenden. | |||
Erdölprodukte beschädigen Gummibauteile. | |||
12 | Die Kolben mit einem geeigneten Holzstück in die Zylinder hineindrücken. | Um eine Beschädigung der Bremsscheibe zu vermeiden, dürfen die Kolben mit einem Schraubendreher oder Hebel mit Gewalt auf die Reibfläche der Scheibe nicht gedrückt werden. Bei diesem Vorgang kehrt die Bremsflüssigkeit in den Behälter zurück. | |
Wenn der Behälter voll ist, kann der Überschuss bei maximaler Füllstandsmarkierung entfernt oder die Entlüftungsschraube an den Radzylindern geöffnet werden. | |||
13 | Die Bremsscheibe auf Zustand prüfen. | ||
| Einbauen | ||
14 | Den inneren Belag (4) einbauen und dann den äußeren Belag (5) einbauen. Überprüfen Sie, ob die beiden Beläge richtig sitzen. | Vor dem Einbau der Beläge die Lüftungsrippen an den belüfteten Scheiben prüfen und ggf. prüfen. Die freie Axialbewegung des Zylindergehäuses prüfen. | |
15 | Die Dämpfungsfeder auf einer Planfläche abstützen und den Abstand (A) einstellen. | ||
Wenn der Abstand "A" kleiner als der vorgeschriebene Abstand ist oder wenn die Feder verformt ist, muss die Feder erneuert werden. | |||
.Min. Abstand "A" von der Dämpfungsfeder zu den Belägen | |||
16 | Die Belägedämpfungsfeder (2) einbauen und die Befestigungsschrauben der Dämpfungsfeder (1) anziehen | Auf die korrekte Montageposition der Dämpfungsfeder achten. | |
.Schrauben Dämpfungsfeder an Bremsbelägen | |||
17 | Die Bremsbelagverschleißsensoren (3) einbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Verschleißsensoren. | |
18 | Räder montieren |
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Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
19 | Das Fahrzeug auf den Boden absenken und die Räder endgültig festziehen. |
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Die anschließenden Nachziehen nach dem Fahren des beladenen Fahrzeugs von 500 auf 1000 km genau beachten. | |||
20 | Den Hauptausschalter einschalten. | Bei Elektrofahrzeugen immer die Empfehlungen beachten. | |
21 | Den Bremsdruck zurücksetzen. | Nach dem Erneuern der Bremsbeläge das Bremspedal mehrmals treten, damit sie die Scheibe berühren. Es ist nicht erforderlich, den Hydraulikkreislauf zu entlüften, wenn er nicht betroffen wurde. | |
Den Bremsflüssigkeitsbehälter prüfen und ggf. auffüllen, bis der Füllstand komplett ist. | |||
In den ersten 500 km nach dem Austausch der Bremsbeläge wird eine mäßige Verwendung der Bremsen empfohlen, um ein Hochgeschwindigkeitsbremsen oder einen längeren Einsatz zu vermeiden. | |||
Für einen guten Einbau (von den Bremsbelägen mit den Bremsscheiben) wird empfohlen, einige Male zu bremsen, um die Geschwindigkeit alle 2 km von 50 km/h auf 30 km/h zu reduzieren, vorzugsweise bei beladenem Fahrzeug. | |||
22 | Die Bremsanlage entlüften. | Lediglich bei Bedarf. | |
23 | Die Anlage auf Dichtheit prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- ar4010b1100e
- ar4210b0220a
- ar4210b160010a
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne