Sturz an der Hinterachse prüfen

AR40.20-P-0331SX

Sturz an der Hinterachse prüfen

10.8.11

8.8.11

Wert geändert: Sturz bei Fahrzeugniveau

Typ 221 mit (Code Z07), mit (Code Z07+Z19)

*BE40.20-P-1001-09AA

Wert geändert: Sturz bei Fahrzeugniveau

Typ 221 mit (Code Z07), mit (Code Z07+Z19)

*BE40.20-P-1001-09AA

Wert geändert: Sturz bei Fahrzeugniveau

Typ 221 mit (Code Z07), mit (Code Z07+Z19)

*BE40.20-P-1001-09AA

Wert geändert: Sturz bei Fahrzeugniveau

Typ 221 mit (Code Z07), mit (Code Z07+Z19)

*BE40.20-P-1001-09AA

Wert geändert: Sturz bei Fahrzeugniveau

Typ 221 mit (Code Z07), mit (Code Z07+Z19)

*BE40.20-P-1001-09AA

Wert geändert: Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

Typ 221 mit (Code Z07), mit (Code Z07+Z19)

*BE40.20-P-1002-09AA



Prüfen

1

Sturz an der Hinterachse prüfen

Sturz bei Fahrzeugniveau:

Typ 216

*BE40.20-P-1001-09BB

Typ 221 außer 4MATIC

*BE40.20-P-1001-09AA

Typ 221 4MATIC

*BE40.20-P-1001-09AB

Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite:

Typ 216

*BE40.20-P-1002-09BB

Typ 221 außer 4MATIC

*BE40.20-P-1002-09AA

Typ 221 4MATIC

*BE40.20-P-1002-09AB

 Der Sturz an der Hinterachse ist nicht einstellbar.
Bei größeren Abweichungen des Sturzes an der Hinterachse können folgende Ursachen vorliegen:

 Zu großer Unterschied des Fahrzeugniveaus zwischen linker und rechter Fahrzeugseite.

 Unfallschaden am Rahmenboden. Niveauunterschiede an den Aufnahmepunkten für den Hinterachsträger zwischen linker und rechter Karosserieseite. Verformungen durch Unfälle wirken sich erfahrungsgemäß auch auf die Spur aus.

Unzulässige Verformungen an der Karosserie prüfen: 

Unfallfahrzeuge bzw. unfallverdächtige Fahrzeuge prüfen.

AR40.30-P-0400SX

Nummer

Benennung

Typ 221
außer (Code Z07),
außer (Code Z07+Z19),
außer 4MATIC,
außer Motor 651

Typ 221
mit (Code Z07),
mit (Code Z07+Z19)

BE40.20-P-1001-09AA

Sturz bei Fahrzeugniveau

+0,1°

°

–1° 24' (30')

–1° 23' (30')

–0,9°

°

–1° 38' (30')

–1° 37' (30')

–1,9°

°

–1° 52' (30')

–1° 51' (30')

–2,9°

°

–2° 07' (30')

–2° 07' (30')

–3,9°

°

–2° 22' (30')

–2° 23' (30')

BE40.20-P-1002-09AA

Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse
zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'

30'

Nummer

Benennung

Typ 221
mit 4MATIC,
mit Motor 651

BE40.20-P-1001-09AB

Sturz bei Fahrzeugniveau

+4,0°

°

–0° 47' (30')

+2,5°

°

–1° 01' (30')

+1,0°

°

–1° 17' (30')

–0,5°

°

–1° 35' (30')

–2,0°

°

–1° 56' (30')

BE40.20-P-1002-09AB

Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse
zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'

Nummer

Benennung

Typ
216 außer 4MATIC

Typ
216 mit 4MATIC

BE40.20-P-1001-09BB

Sturz bei Fahrzeugniveau

0°

°

–

–1° 25' (30')

–1,0°

°

–1° 38' (30')

–

–1,5°

°

–1° 45' (30')

–1° 45' (30')

–2,0°

°

–1° 52' (30')

–

–2,5°

°

–2° 00' (30')

–

–3,0°

°

–2° 09' (30')

–2° 09' (30')

–3,5°

°

–2° 17' (30')

–

–4,0°



–2° 25' (30')

–

–4,5°



–

–2° 34' (30')

BE40.20-P-1002-09BB

Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse
zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'

30'