Sturz an der Hinterachse prüfen

AR40.20-P-0331R

Sturz an der Hinterachse prüfen

27.06.2013

TYP

230.4

außer CODE P99 (Sondermodell "AMG Black Series")

TYP

231

Änderungshinweise

12.09.2012

Sturz bei Fahrzeugniveau

TYP 231 außer AMG, außer CODE 486, außer CODE 487

BE40.20-P-1001-09AN



Prüfen

1

Sturz an der Hinterachse prüfen

 Der Sturz an der Hinterachse ist nicht einstellbar.
Bei größeren Abweichungen des Hinterradsturzes können folgende Ursachen vorliegen:
- Zu großer Unterschied im Fahrzeugniveau zwischen linker und rechter Fahrzeugseite.
- Unfallschaden am Rahmenboden. Niveauunterschiede an den Aufnahmepunkten für den Hinterachsträger zwischen linker und rechter Karosserieseite. Verformungen durch Unfälle wirken sich erfahrungsgemäß auch auf die Spur aus.

TYP 231

*BE40.20-P-1001-09AN

TYP 230
mit CODE 487 (Active Body Control (ABC))
außer CODE P99 (Sondermodell "AMG Black Series")

*BE40.20-P-1001-09K

TYP 230
außer CODE 487 (Active Body Control (ABC))
außer CODE P99 (Sondermodell "AMG Black Series")

*BE40.20-P-1001-09KK

Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite:



TYP 230
mit CODE 487 (Active Body Control (ABC))
außer CODE P99 (Sondermodell "AMG Black Series")

*BE40.20-P-1002-09K

TYP 230
außer CODE 487 (Active Body Control (ABC))
außer CODE P99 (Sondermodell "AMG Black Series")

*BE40.20-P-1002-09KK

TYP 231

*BE40.20-P-1004-09AN

Prüfwerte Sturz Hinterachse

Nummer

Benennung

TYP 230
außer CODE 487(Active Body Control (ABC))
außer CODE P99(Sondermodell "AMG Black Series")

BE40.20-P-1002-09KK

zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'

Prüfwerte Sturz Hinterachse

Nummer

Benennung

TYP 230
außer CODE 487(Active Body Control (ABC))
außer CODE P99(Sondermodell "AMG Black Series")

BE40.20-P-1001-09KK

Sturz bei Fahrzeugniveau

+1,4°

°

1° 10' (30')

+1,2°

°

1° 12' (30')

+1,0°

°

1° 14' (30')

+0,8°

°

1° 17' (30')

+0,6°

°

1° 19' (30')

+0,4°

°

1° 22' (30')

+0,2°

°

1° 24' (30')

0,0°

°

1° 26' (30')

–0,2°

°

1° 29' (30')

–0,4°

°

1° 32' (30')

–0,6°

°

1° 34' (30')

–0,8°

°

1° 37' (30')

–1,0°

°

1° 40' (30')

Prüfwerte Sturz Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 231 außer AMG, außer Code 486/487

Typ 231 mit Code 486

BE40.20-P-1004-09AN

Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'

30'

Prüfwerte Sturz Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 231 mit Code 487

Typ 231 AMG

BE40.20-P-1004-09AN

Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'

30

Prüfwerte Sturz Hinterachse

Nummer

Benennung

TYP 230
mit CODE 487(Active Body Control (ABC))
außer CODE P99(Sondermodell "AMG Black Series")

BE40.20-P-1001-09K

Sturz bei Fahrzeugniveau

+1,4°

°

–1° 09' (30')

+0,6°

°

–1° 19' (30')

–0,2°

°

–1° 29' (30')

–1,0°

°

–1° 39' (30')

–1,9°

°

–1° 50' (30')

–2,6°

°

–2° 01' (30')

–3,4°

°

–2° 12' (30')

Prüfwerte Sturz Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 231 außer AMG, außer Code 486/487

Typ 231 mit Code 486

BE40.20-P-1001-09AN

Sturz bei Fahrzeugniveau

–1,60°

°

–

–

–1,50°

°

–

–2° 14' (30')

–1,29°

°

–

–

–0,89°

°

–

–

–0,81°

°

–

–

–0,71°

°

–

–2° 2' (30')

–0,49°

°

–

–

–0,42°

°

–1° 58' (30')

–

–0,03°

°

–

–

+0,07°

°

–

–1° 51' (30')

+0,37°

°

–1° 47' (30')

–

+1,15°

°

–1° 36' (30')

–

Prüfwerte Sturz Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 231 mit Code 487

Typ 231 AMG

BE40.20-P-1001-09AN

Sturz bei Fahrzeugniveau

–1,60°

°

–2° 26' (30')

–

–1,50°

°

–

–

–1,29°

°

–

–2° 17' (30')

–0,89°

°

–

–2° 11' (30')

–0,81°

°

–2° 4' (30')

–

–0,71°

°

–

–

–0,49°

°

–

–2° 6' (30')

–0,42°

°

–

–

–0,03°

°

–1° 52' (30')

–

+0,07°

°

–

–

+0,37°

°

–

–

+1,15°

°

–

–

Prüfwerte Sturz Hinterachse

Nummer

Benennung

TYP 230
mit CODE 487(Active Body Control (ABC))
außer CODE P99(Sondermodell "AMG Black Series")

BE40.20-P-1002-09K

zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'