Spur an der Vorderachse prüfen und einstellen

AR40.20-P-0323B

Spur an der Vorderachse prüfen und einstellen

15.2.95

12.10.93

Geänderte Lenkungskupplung

Arbeitsschritt 2

BT46.10-P-9111-01A



Prüfen und Einstellen

1

Lenkrad in Mittelstellung fixieren

 Haltevorrichtung (055) einsetzen

*129589012100



Unterlage bei Weichschaum-Lenkrädern verwenden

Bei länger eingesetzter Haltevorrichtung werden Druckstellen am Lenkrad vermieden

WF58.50-P-4020-01A

2

Mittelstellung von Lenkgetriebe und Lenkrad prüfen.

1. Auführung

Das Lenkgetriebe steht in Mittelstellung, wenn die Markierungsstriche (Pfeile) übereinander stehen

Gegebenenfalls Lenkrad um maximal einen Zahn versetzen



2. Ausführung

Das Lenkgetriebe steht in Mittelstellung, wenn der Spannschlitz der Lenkungskupp-lung und der Markierungsstrich des Lenk-getriebes (1) einander gegenüberstehen (Pfeile)

Geänderte Lenkungskupplung

BT46.10-P-9111-01A

3

Räder-Drückvorrichtung (030) in Fahrtrichtung vorn, an der Radinnenseite einsetzen, abnehmen

 Die elastische Lagerung der Querlenker ergibt einen entsprechend großen Spurwert, der sich im Fahrzustand auf das richtige Maß reduziert

*WH58.30-Z-1005-14A

4

Spur durch Verdrehen der Spurstangen (10) einstellen

Schwenkbereich der Spurstangen beachten

*BE40.20-P-1001-07A



*BA40.20-P-1007-01A

Nummer

Benennung

Typ
140

Typ
140 Sonderschutz

Typ
140 Federung für größere Bodenfreiheit

BE40.20-P-1001-07A

Gesamtspur Vorderachse

°

0° 35' (10')

0° 25' (10')

0° 30' (10')

Nummer

Benennung

Typ 140

BA40.20-P-1007-01A

Kontermutter

Nm

50

Nummer

Bezeichnung

WH58.30-Z-1005-14A

Räder-Drückvorrichtung,
Firma Beissbarth D-80993 München