ar3531p055029a

Sechskant-Bundmutter am Gelenkflansch Antriebskegelrad sichern

Typ ar · Thema 35.31 · Version 0109 · 2009-02-10

Gültig für: HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 129.058 ab 1.6.94, 129.059, 129.063 ab 1.6.94, 129.064, 140.02 /03 ab 1.6.94, 170.465 /466, 202.033 /093 /133 /193, 208.365 /370 /374 /465 /470, 210.006 /015 /017 /025 /045 /053 /055 /063 /065 /08 /206 /215 /217 /225 /245 /263 /265 /28 /606 /663, 220.063 /065 /067 /083 /084 /087 /165 /167 /183 /184 /187 HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 202.085 mit GETRIEBE 717 HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 202.134 /194, 210.007 mit CODE (450) Taxi-Ausführun

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 35 Hinterachse › 35.31 Hinterachsmittelstück — Baureihe 129 (Baumuster 058, 059, 063, 064) · Baureihe 140 (Baumuster 02*, 03*) · Baureihe 170 (Baumuster 465, 466) · Baureihe 202 (Baumuster 033, 085, 093, 133, 134, 193, 194) · Baureihe 208 (Baumuster 365, 370, 374, 465, 470) · Baureihe 210 (Baumuster 006, 007, 015, 017, 025, 045, 053, 055, 063, 065, 08*, 206, 215, 217, 225, 245, 263, 265, 28*, 606, 663) · Baureihe 220 (Baumuster 063, 065, 067, 083, 084, 087, 165, 167, 183, 184, 187)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.51 Hinterachse › 17.51.65 Hinterachsgetriebe/Achsdurchtrieb — Baureihe 129 (Baumuster 058, 059, 063, 064) · Baureihe 140 (Baumuster 02*, 03*) · Baureihe 170 (Baumuster 465, 466) · Baureihe 202 (Baumuster 033, 085, 093, 133, 134, 193, 194) · Baureihe 208 (Baumuster 365, 370, 374, 465, 470) · Baureihe 210 (Baumuster 006, 007, 015, 017, 025, 045, 053, 055, 063, 065, 08*, 206, 215, 217, 225, 245, 263, 265, 28*, 606, 663) · Baureihe 220 (Baumuster 063, 065, 067, 083, 084, 087, 165, 167, 183, 184, 187)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 717 ***

AR35.31-P-0550-29A

Sechskant-Bundmutter am Gelenkflansch Antriebskegelrad sichern

Stemmer zum Sichern der Bundmutter am Gelenkflansch

WF58.50-P-3531-01A

Sechskant-Bundmutter am Gelenkflansch Antriebskegelrad sichern

P35.31-0281-01

1 Sechskant-Bundmutter (40) mit einem Stemmer in eine der beiden Nuten des Antriebskegelrades so einstemmen, dass zwischen Nut und Sicherungslappen kein Spalt mehr vorhanden ist.

Axial keine starken Schläge ausführen, um Beschädigungen zu vermeiden.

Referenzierte Dokumente