ar3530y0432e

Mitteltrieb aus-, einbauen

Typ ar · Thema 35.30 · Version 0101 · 2020-04-01

Gültig für: Hinterachse 400.781 im Typ 400.281

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 35 Hinterachse › 35.30 Antrieb, Antriebswellen — Baureihe 400 (Baumuster 281, 781)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.51 Hinterachse › 17.51.65 Hinterachsgetriebe/Achsdurchtrieb — Baureihe 400 (Baumuster 281, 781)

AR35.30-Y-0432E

Mitteltrieb aus-, einbauen

04.12.2019

Hinterachse

400.781 im Typ 400.281

Mitteltrieb aus-, einbauen

Y35.30-0098-09

Ausbau des Antriebskopfs der hinteren Hinterachse

1

Linkes Rad vordere Hinterachse

6

Druckluftleitung

2

Linkes Rad hintere Hinterachse

7

Entlüftungsschlauch

3

Kotflügel

8

Leitungssatzsteckhülse

4

Ablassschraube

9

Blindschraube

5

Achswellen

Mitteltrieb aus-, einbauen

Y35.30-0099-07

10

Zwischenwelle

12

Ausbauvorrichtung

11

Gelenkwelle

13

Ausgleichsgetriebe-Baugruppe

Mitteltrieb aus-, einbauen

Y35.30-0106-09

Einbau des Antriebskopfs der hinteren Hinterachse

5

Achswellen

10

Zwischenwelle

6

Druckluftleitung

11

Gelenkwelle

7

Entlüftungsschlauch

12

Ausbauvorrichtung

8

Leitungssatzsteckhülse

13

Ausgleichsgetriebe-Baugruppe

9

Blindschraube

Mitteltrieb aus-, einbauen

Y35.30-0101-07

1

Linkes Rad vordere Hinterachse

3

Kotflügel

2

Linkes Rad hintere Hinterachse

4

Ablassschraube

Aus-, Einbauen

1

Radmuttern lösen und Wagenheber anheben, bis die Achse abgestützt ist. Fahrzeug weiter anheben, bis der Reifen keinen Bodenkontakt mehr hat und die Achse mit einem Unterstellbock abstützen.

32-mm-Radschlüssel verwenden.

2

Linkes Rad der vorderen Hinterachse (1) und linkes Rad der hinteren Hinterachse (2) ausbauen.

32-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden.

3

Kotflügel (3) vom Rahmen abbauen.

21-mm- und 24-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden.

4

Ablassschraube (4) entfernen.

5

Achswellen (5) auf beiden Seiten aus den Radnaben ausbauen.

24-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden.

6

Druckluftleitung (6) von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe abbauen.

7

Entlüftungsschlauch (7) abziehen und Leitungssatzsteckhülse (8) von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe trennen.

8

Ausgleichsgetriebesperren-Sensor ausbauen und Blindschraube (9) anstelle des Sensors am Steckplatz des Ausgleichsgetriebesperren-Sensors einbauen.

24- und 27-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

9

Zwischenwelle (10) aus der vorderen Hinterachse und der hinteren Hinterachse ausbauen.

18-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

10

Gelenkwelle (11) zwischen dem Antriebskopfflansch der vorderen Hinterachse und dem Getriebe ausbauen.

18-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden.

11

Ausbauvorrichtung (12) an der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe anbringen.

12

Ausgleichsgetriebe-Baugruppe (13) von den Hinterachsen abbauen und die Ausgleichsgetriebe-Baugruppe herausziehen.

24-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden.

13

Einbau in umgekehrter Reihenfolge