ar3530t045908b

Gelenkwellenflansch am Antriebskegelrad aufpressen

Typ ar · Thema 35.30 · Version 0100 · 2005-07-12

Gültig für: HINTERACHSE 745.990 /996 /997 im TYP 613

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 35 Hinterachse › 35.30 Antrieb, Antriebswellen — Baureihe 613

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.51 Hinterachse › 17.51.65 Hinterachsgetriebe/Achsdurchtrieb — Baureihe 613

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 745 990, 745 996, 745 997

AR35.30-T-0459-08B

Gelenkwellenflansch am Antriebskegelrad aufpressen

Mitteltrieb mit Ausgleichgetriebe

Nummer

Benennung

Hinterachse
745.990 mit
Tellerrad
368

Hinterachse
745.996 mit
Tellerrad
485

BA35.30-N-1004-03H

Bundmutter Kupplungsflansch an Antriebskegelrad

M40x1,5

Nm

500

–

BA35.30-N-1006-03H

Bundmutter Kupplungsflansch an Antriebskegelrad

M50x1,5

Nm

–

900

Mitteltrieb mit Ausgleichgetriebe

Nummer

Benennung

Hinterachse
745.997 mit
Tellerrad
410

BA35.30-N-1004-03H

Bundmutter Kupplungsflansch an Antriebskegelrad

M40x1,5

Nm

600

BA35.30-N-1005-03H

Bundmutter Kupplungsflansch an Antriebskegelrad

M45x1,5

Nm

850

Gelenkwellenflansch am Antriebskegelrad aufpressen
Gelenkwellenflansch am Antriebskegelrad aufpressen
Gelenkwellenflansch am Antriebskegelrad aufpressen

000 589 78 63 00

Halteschlüssel

Übersetzungsschlüssel

Steckschlüsseleinsatz

001 589 75 09 00

717 589 00 31 00

Gelenkwellenflansch am Antriebskegelrad aufpressen

T35.30-0008-01

1 Verzahnung des Antriebskegelrads mit Getriebeöl einölen.

2 Gelenkwellenflansch auf das Antriebskegelrad stecken.

3 Bundmutter ansetzen.

Die Bundmutter ist zu erneuern.

4 Halteschlüssel (1) am Gelenkwellenfansch anschrauben.

5 Steckschlüsseleinsatz (2) und Übersetzungsschlüssel (3) ansetzen.

Gelenkwellenflansch am Antriebskegelrad aufpressen

T35.30-0023-01

6 Gelenkwellenflansch durch Anziehen der Bundmutter auf Antriebskegelradwelle aufpressen und festschrauben .

7 Halterschlüssel (1) vom Gelenkwellenflansch abbauen.

8 Bundmutter nach dem Festzug sichern (Pfeil).

Den Sicherungsbund der Bundmutter mit Hilfe eines geeigneten Dorns in die vorgesehene Nut am Ende der Antriebskegelradwelle umschlagen.