Ausgleichsscheibe für Antriebskegelrad ermitteln

AR35.30-B-0468-02A

Ausgleichsscheibe für Antriebskegelrad ermitteln

Hinterachse

741.710 im Typ 958

Hinterachse

746.209/233 im Typ 930, 934, 938, 958

Hinterachse

746.213/230 im Typ 958

außer Code ZC8 (New Final Drive-Top Performance Light)

Hinterachse

746.314 im Typ 963

außer Code A2X (Hinterachse mit aktiver Schmierung, geregelt)

außer Code A3D (Hinterachse mit aktiver Schmierung, ungeregelt)

außer Code U3I (Steuercode, NFD-Standard)

1

Die abgefräste Absetzung (B) am Kugellageraussenring (7) des neuen inneren Kegelrollenlagers (22) messen und als Abmessung A notieren.

2

Am Achsantriebsgehäuse (10) den Messdorn (12) am Empfang(14) für das innere Kegelrollenlager (22) einführen.

3

Die Messbrücke (11) so in die Lagerhalter (13, 18) einführen, dass der Messdorn (12) in eine der Einbuchtungen der Messbrücke (11) eingreift.

4

Den Haltebügel (16) mit den Schrauben (15) am Achsantriebsgehäuse (10) platzieren.

5

Die Abstandslehre 0,3 mm (17) in die Mitte zwischen der Messbrücke (11) und dem Haltebügel (16) einführen und die Schrauben (15) festziehen.

 Die eingepresste Abstandslehre 0,3 mm (17) verhindert eine ungewollte waagerechte Verschiebung der Messbrücke (11) an den Lagerhaltern (13, 18).

6

Die  Messuhr (19) so mit dem  Messuhrhalter (20) auf die Messbrücke (11) setzen, dass die Spitze der Messuhr mit einer leichten Vorspannung am Messpunkt (21) der Messbrücke (11) anliegt.

7

Skala der  Messuhr (19) auf "0" setzen.

8

Den  Messuhrhalter (20) mit der  Messuhr (19) auf der Messbrücke (11) so versetzen, dass die Spitze der Messuhr am Messdorn (12) anliegt.

 Der Messdorn (12) entspricht dem Grundbaumaß des Antriebskegelrads.
Der Zeiger der  Messuhr (19) kann sich von "0" nach rechts oder nach links bewegen.
Wenn der Zeiger der Messuhr (19) sich von "0" nach rechts bewegt, bedeutet das, dass das Grundbaumaß des Antriebskegelrads überschritten wurde.
Wenn der Zeiger der Messuhr (19) sich von "0" nach links bewegt, bedeutet das, dass das Grundbaumaß des Antriebskegelrads unterschritten wurde.
Daraus ergibt sich eine variable Berechnung für die Stärke Abmessung E der erforderlichen Ausgleichsscheibe.

9

Den Wert an der Skala der  Messuhr (19) ablesen.

Wenn sich der abgelesene Wert rechts von "0" befindet,



den abgelesenen Wert als Abmessung B notieren.

Wenn sich der abgelesene Wert links von "0" befindet,



den abgelesenen Wert als Abmessung C notieren.

Wenn sich der abgelesene Wert auf "0" befindet,



die weiteren Arbeitsschritte nicht ausführen.

 In diesem Fall entspricht die Abmessung A der Stärke Abmessung E der erforderlichen Ausgleichsscheibe.

10

Stärke Abmessung E der erforderlichen Ausgleichsscheibe bestimmen.

 Lediglich mit notierter Abmessung B oder Abmessung C.

 Abmessung A - Abmessung B = Abmessung E
ODER
Abmessung A + Abmessung C = Abmessung E