1 | Stoppmutter |
2 | Kupplungsflansch |
3 | Dichtring |
4 | Gewindering |
5 | Anschlagring |
6 | Kegelrollenlager |
7 | Spaltscheibe |
8 | Distanzscheibe |
9 | Kegelrollenlager |
10 | Antriebskegelrad |
11 | Innenlaufbahn - Zylinderrollenlager |
12 | Sicherungsring |
13 | Sperrschlüssel |
B35.31-0056-06
| Zerlegen | ||
1 | Antriebskegelrad von Hinterachse ausbauen |
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2 | Triebsatz auf Schraubstock aufspannen und Stoppmutter abnehmen (1) | ||
3 | Den Kupplungsflansch (2) ausbauen | Abzieher | |
4 | Gewindering (4) und Anschlagring (5) ausbauen | Klauenschlüssel | |
5 | Die zwei Abdichtungsring (3) und Gewindering (4) mit passendem Dorn herausziehen | ||
6 | Kegerollenlager (6) und (9), die zweiteilige Unterlegscheibe (7) und Abstandsring (8) mit einer Werkstattpresse herausnehmen | Eixos com redução 8:39 e 8:45 | |
7 | Sicherungsring (12) und Innenlaufbahn vom Kegelrollenlager (11) abnehmen | ||
| Prüfen | ||
8 | Bauteile auf Verschleiß und Beschädigungen prüfen | Abgenutzte bzw. beschädigte Teile ersetzen. Gleitoberfläche aller Teile mit Getriebeöl gründlich ölen. | |
Jeder Triebsatz verfügt über eine elektrisch eingravierte Nummer oben auf dem Antriebskegelrad und schräg auf dem Tellerrad.. In beiden Teilen soll die gleiche Nummer eingraviert sein, d.h. auf dem Kopfkegelrad und dem Antriebskegelrad. | |||
| Zusammenbauen | ||
9 | Innenlaufbahn im Kegelrollenlager (9) mit entsprechender Laufbuchse einbauen | Innenlaufbahn im Kegelrollenlager auf 80 °C erhitzen. | |
Die unterschiedliche Lagerbreite beachten. Die Lagerbreite innen ist größer als die Lagerbreite innen. | |||
10 | Abstandsscheibe (8) und beide Lagerlaufbahn außen der Kegelrollenlager (6) und (9) einbauen | ||
11 | Innenlaufbahn im Kegelrollenlager (6) mit entsprechender Laufbuchse einbauen | Innenlaufbahn im Kegelrollenlager auf 80 °C erhitzen. | |
12 | Anschlagring (5) einbauen | ||
13 | Abdichtungsringe (3) mit einem neuen Gewinderinge (4) mittels der Werkstattpresse einbauen | Dichtungsmittel auf die Außenoberfläche der Abdichtungsringe auftragen. | |
Dichtmittel Terolan 307/II, Dichtin 51, epple 22 | |||
Dorn | |||
Dorn | |||
14 | Gewindering (4) mit Abdichtungsringen auf Antriebskegelrad einbauen | Den Innenraum zwischen den Lippen der Dichtungen mit Schmierfett befüllen. | |
Fett, DBL 6804 - Klase 267.0 | |||
Klauenschlüssel | |||
15 | Den Kupplungsflansch (2) einbauen | Anschlagsring (5) auf die Antriebskegelradrietzen anlehnen und Stoppmutter eindrehen (1). | |
16 | Kupplungsflansch (2) auf dem Schraubstock Kupplungsschlüssel befestigen und Stoppmutter (1) anziehen | .Befestigungsmutter für Kupplungsflansch Ritzel | |
Halteschlüssel | |||
17 | Innenfahrbahn der Zylinderrollenlager (11) auf Antriebskegelradkuppe einbauen und mit Sicherungsring (12) absichern | Innenlaufbahn der Kugellager auf 80 °C erhitzen | |
18 | Spaltscheibe (7) einbauen und Reibmoment der Lager der Kugellager überprüfen |
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Dichte der zweiteiligen Unterlegscheiben an Antriebskegelradlagern - 0,02 mm Schritte | |||
Reibmoment Antriebskegelradlager | |||
Prüfgerät | |||
Drehmomentmeßgerät | |||
Prüfgerät | |||
19 | Stoppmutter (1) sichern | Mutterring auf Antriebskegelradrille ankörnen. | |
20 | Antriebskegelrad an Hinterachse einbauen |
345 589 01 34 00
Druckstück
001 589 49 21 00
Drehmomentmeßgerät
745 589 00 15 00
Dorn
354 589 01 21 00
Prüfgerät
055 589 10 15 00
Dorn
035 589 01 33 00
Abzieher
717 589 00 31 00
Halteschlüssel
302 589 01 07 00
Klauenschlüssel
Referenzierte Dokumente
- ar3530b0458f Antriebskegelrad aus-, einbauen
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- ar3530b047004xb Reibmoment der Kegelrollenlager prüfen
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