Gültig für: Hinterachse 741.7 im Typ 958.2/4 Hinterachse 746.209/213/230/233 im Typ 934.2, 938.1, 958 Hinterachse 746.218/225 im Typ 382.1, 634.0 Hinterachse 748.590/594 im Typ 934.241/251, 958 Hinterachse 772.112 im Typ 958
Gilt auch für Motoren/Getriebe: 741 7**, 746 209, 746 213, 746 218, 746 225, 746 230, 746 233, 748 590, 748 594, 772 112
AR35.30-B-0432-04TA
Ausgleich mit Öl befüllen
Hinterachse
741.7 im Typ 958.2/4
Hinterachse
746.209/213/230/233 im Typ 934.2, 938.1, 958
Hinterachse
746.218/225 im Typ 382.1, 634.0
Hinterachse
748.590/594 im Typ 934.241/251, 958
Hinterachse
772.112 im Typ 958
Änderungshinweise
07.03.2019
Differenzialgetriebeöl
BF35.10-B-1001-01F
05.06.2019
Differenzialgetriebeöl
BF35.10-B-1001-01F
Hinterachse
Nummer
Benennung
Hinterachse 746.213/230 bei Typ 958.2/4 außer Code ZC8
Hinterachse 746.213/230 bei Typ 958.2/4 mit Code ZC8
BF35.10-B-1001-01F
Differenzialgetriebeöl
Öleinfüllmenge
Litros
11
9
Ölklasse
MB 235.8
MB 235.8
Hinterachse
Nummer
Benennung
Hinterachse 746.209/233 bei Typ 934.241, 938.14, 958.4
Hinterachse 741.710
BF35.10-B-1001-01F
Differenzialgetriebeöl
Öleinfüllmenge
Litros
11
11
Ölklasse
MB 235.8
MB 235.20
Hinterachse
Nummer
Benennung
Hinterachse 772.112/115/116
Hinterachse 746.218/225
BF35.10-B-1001-01F
Differenzialgetriebeöl
Öleinfüllmenge
Litros
18
11
Ölklasse
MB 235.20
MB 235.8
Hinterachse
Nummer
Benennung
Hinterachse 748.59
BF35.10-B-1001-01F
Differenzialgetriebeöl
Öleinfüllmenge
Litros
14
Ölklasse
MB 235.8
1
Differenzialgehäuse (1) so befestigen, dass die Eingangbohrungen der Achswellen waagerecht liegen.
Vor dem Einbau des Differenzialgehäuses an der Achsbrücke muss das Differenzialgetriebe mit 0,5 l Schmieröl befüllt werden. Sonst werden die Zahnräder des Differenzialgetriebes nicht geschmiert, was zu irreversiblen Beschädigungen am Differenzialgetriebe führen kann.
Darauf achten, dass die Zähne vom Tellerrad (2) beim Einbau nicht beschädigt werden.
2
Durch das Eingabeloch der Achswelle neben dem Differenzialgetriebe (Pfeil) mit Schmierstoff befüllen .
Bein Einbau des Differenzialgehäuses (1) an der Achsbrücke kann eine kleine Menge Schmieröl auslaufen, aber die im Differenzialgetriebe verbliebene Ölmenge wird die Schmierung gewährleisten.
