W35.20-1051-09
1 | Äußere Nutmutter | 7 | Äußeres Kegelrollenlager | 12 | Abdeckblech | ||
2 | Sicherungsblech | 8 | Außenring (Kegelrollenlager außen) | 13 | Radial-Wellendichtring | ||
3 | Innere Nutmutter | 9 | Radnabe | 14 | Radial-Wellendichtring | ||
4 | Planetenaußenrad | 10 | Außenring (Kegelrollenlager innen) | 15 | Achszapfen | ||
5 | Träger | 11 | Kegelrollenlager (innen) | 16 | Druckring | ||
6 | Sicherungsring |
9 | Radnabe |
15 | Achszapfen |
17 | Messuhrhalter |
18 | Messuhr |
W35.20-1052-01
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
| Ausbauen | ||
1 | Den Bremsträger mit Bremssattel ausbauen. | ||
2 | Die Glockennabe mit Außenplanetenträger ausbauen. | ||
3 | Drehzahlsensor Antiblockiersystem (ABS) ausbauen. | ||
4 | Äußere Nutmutter (1) entsichern und abbauen. | Klauenschlüssel | |
5 | Sicherungsblech (2) abnehmen und innere Nutmutter (3) abbauen. | Klauenschlüssel | |
6 | Planetenaußenrad (4) mit Träger (5) abbauen. | ||
7 | Sicherungsring (6) aus dem Planetenaußenrad (4) ausbauen. | ||
8 | Den Träger (5) aus dem Planetenaußenrad (4) herausnehmen. | ||
9 | Radnabe (9) und äußeres Kegelrollenlager (7) abbauen. | ||
10 | Radial-Wellendichtringe (13, 14) ausbauen. | ||
11 | Abdeckblech (12) aus der Radnabe (9) herausnehmen. | ||
12 | Druckring (16) mit einem Meißel entspannen und vom Achszapfen (15) abnehmen. | ||
13 | Außenringe (8, 10) aus der Radnabe (9) ausbauen. | Nur beim Erneuern der Kegelrollenlager (7, 11). | |
14 | Alle Radbolzen auf Beschädigung prüfen, ggf. beschädigte Radbolzen erneuern. | Nur wenn die bisherige Radnabe (9) wieder eingebaut werden soll. | |
| Einbauen | ||
15 | Neue Radbolzen an die Radnabe (9) anbauen. | ||
16 | Auflagefläche des Druckrings (16) auf dem Achszapfen (15) fettfrei reinigen. | ||
17 | Neuen Druckring (16) auf ca. 80 °C erwärmen und bis zur Anlage an den Achszapfen (15) anbauen. | Druckring (16) so lange andrücken, bis er so weit abgekühlt ist, dass sich seine Einbaulage nicht mehr verändert. | |
18 | Radnabe (9) im Bereich der Außenringe (8, 10) gründlich reinigen. | ||
19 | Radnabe (9) im Bereich des Außenrings (8) auf ca. 80 °C anwärmen und Außenring (8) bis zur Anlage in die Radnabe (9) einbauen. | ||
20 | Radnabe (9) im Bereich des Außenrings (10) auf ca. 80 °C anwärmen und Außenring (10) bis zur Anlage in die Radnabe (9) einbauen. | ||
21 | Das Kegelrollenlager (11) fetten und in die Radnabe (9) einsetzen. | MB-Hochtemperaturwälzlagerfett, 150 g | |
22 | Abdeckblech (12) an das Kegelrollenlager (11) in der Radnabe (9) anbauen. | ||
23 | Radial-Wellendichtringe (13, 14) einbauen. | ||
Radial-Wellendichtring (13) nur mit Dorn ohne Ring einbauen. | |||
Dorn | |||
24 | Radnabe (9) bis zur Anlage auf den Achszapfen (15) schieben. | ||
25 | Das Kegelrollenlager (7) fetten und in die Radnabe (9) einsetzen. | MB-Hochtemperaturwälzlagerfett, 150 g | |
26 | Den Träger (5) an den Achszapfen (15) anbauen. | ||
27 | Innere Nutmutter (3) festziehen. | Beim Festschrauben die Radnabe (9) ständig drehen und dabei einige Schläge mit einem Gummihammer kreuzweise auf die Radnabe (9) geben, damit sich die Kegelrollenlager spielfrei anlegen. | |
Nutmutter an Radnabe | |||
Klauenschlüssel | |||
28 | Innere Nutmutter (3) ca. 1/4 Umdrehung wieder lösen. | Dadurch wird das Radlagerspiel eingestellt. | |
Klauenschlüssel | |||
29 | Sicherungsblech (2) leicht einölen und auf den Achszapfen (15) aufsetzen. | Der Sicherungszapfen des Sicherungsblechs (2) muss nach außen zeigen. | |
30 | Äußere Nutmutter (1) festziehen. | Nutmutter an Radnabe | |
Klauenschlüssel | |||
31 | Den Messuhrhalter (17) mit Messuhr (18) so an der Radnabe (9) ansetzen, dass die Messuhrspitze mit Vorspannung am Achszapfen (15) aufliegt. | Meßuhrhalter | |
Meßuhr | |||
32 | Radnabe (9) auf dem Achszapfen (15) nach innen drücken und die Skala der Messuhr (18) auf 0 stellen. | ||
33 | Radnabe (9) auf dem Achszapfen (15) vor und zurück bewegen und dabei das Radlagerspiel prüfen. | Radlagerspiel | |
Wenn der Wert vom Sollwert abweicht, | |||
| |||
die äußere Nutmutter (1) abbauen, Sicherungsblech (2) abnehmen und alle Arbeiten ab Arbeitsschritt 27 nochmals durchführen. | |||
Klauenschlüssel | |||
34 | Sicherungsblech (2) in geeignete Nuten der äußeren Nutmuttern (1) und der inneren Nutmutter (3) einschlagen. | ||
35 | Planetenaußenrad (4) an den Träger (5) anbauen und mit Sicherungsring (6) sichern. | ||
36 | Drehzahlsensor Antiblockiersystem (ABS) einbauen. | ||
37 | Die Glockennabe mit Außenplanetenträger einbauen. | ||
38 | Den Bremsträger mit Bremssattel einbauen. |
740 589 00 07 00
Klauenschlüssel
001 589 53 21 00
Meßuhr
363 589 02 21 00
Meßuhrhalter
748 589 04 15 00
Dorn
Referenzierte Dokumente
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ar3520w0250h Glockennabe mit Außenplanetenträger aus-, einbauen
- ar3520w031013b Radial-Wellendichtringe einbauen
- ar4210w0600h Bremsträger mit Bremssattel aus-, einbauen
- ar4230w0140h Drehzahlsensor Antiblockiersystem (ABS) aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen