Dargestellt an Hinterachse 747.583 |
1 | Antiblockiersystem-Sensor (ABS-Sensor) |
2 | Automatische lastabhängige Bremse-Regler (ALB-Regler) |
3 | Längslenker |
4 | Stoßdämpfer |
5 | Stabilenker |
6 | Querlenker |
G35.10-3109-06
7 | Leitungsstrang |
8 | Elektrische Steckverbindung |
9 | Druckluftleitung |
10 | Elektrische Steckverbindungen |
11 | Elektrische Steckverbindungen |
G35.10-3133-76
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Feststellbremse betätigen. | ||
2 | Druckluftleitungen an den Kombibremszylindern trennen und Anschlüsse mit geeigneten Stopfen verschließen. | Satz Verschlussstopfen | |
3 | Druckluftleitungen der Kombibremszylinder am Rahmen anbinden. | ||
4 | Leitungsstrang (7) am rechten Längslenker (3) frei legen. | Einbau: Die Kabelbinder erneuern. | |
5 | Elektrische Steckverbindungen (11) für Bremsbelagverschleiß-Anzeige trennen. | ||
6 | Elektrische Steckverbindungen (10) zueinander kennzeichnen. | ||
7 | Elektrische Steckverbindungen (10) für die ABS-Leitungen trennen. | Einbau: Angebrachte Kennzeichnungen beachten. | |
8 | Elektrische Steckverbindung (8) der Ausgleichsgetriebesperre trennen. | ||
9 | Druckluftleitung (9) der Ausgleichsgetriebesperre vom 3/2-Wegeventil abbauen. | ||
10 | Entlüftungsleitung der Hinterachse frei legen. | ||
11 | Das Gestänge für den ALB-Regler (2) an der Hinterachse aushängen und am Rahmen anbinden. | Nur bei Typ 405.1/2 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 253218, Typ 405.090 | |
12 | Gelenkwelle am Flansch der Hinterachse abbauen und oben am Rahmen anbinden. | Schraube Gelenkwelle an Hinterachsabtriebsflansch | |
13 | Linken und rechten Längslenker (3) an der Hinterachse abbauen. | Einbau: Ggf. Hinterachse mit einem Wagenheber kippen. | |
Schraube Längslenker an Hinterachse | |||
14 | Linken und rechten Stoßdämpfer (4) an der Hinterachse abbauen. | Mutter/Schraube Stoßdämpfer an Hinterachse | |
15 | Federn mit einem Spanngurt in Einbaulage fixieren. | Das Fixieren der Federn in dieser Stellung erleichtert den Einbau der Hinterachse. | |
16 | Fahrzeug mit einem Kran an der Anhängerkupplung leicht anheben. | ||
17 | Hinterachse mit Unterstellböcken gegen Kippen sichern. | ||
18 | Linken und rechten Stabilenker (5) an der Hinterachse abbauen. | Am linken und rechten Stabilenker (5) befinden sich Ausgleichsscheiben. | |
Schraube Stabilenker an Hinterachse | |||
19 | Führungsbuchsen links und rechts für die Stabilenker (5) an der Hinterachse ausbauen. | Einbau: Führungsbuchsen links und rechts auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern. | |
20 | Den Querlenker (6) ausbauen. | Schraube Querlenker an Rahmen | |
Schraube Querlenker an Hinterachse | |||
21 | Fahrzeug hinten mit einem Kran anheben und vorsichtig nach vorn wegrollen. | Einbau: Fahrzeug nur so weit herablassen, bis die Federn in den Federtellern anliegen. | |
22 | Fahrzeug auf Unterstellböcke absetzen. | Schutzleiste zwischen Rahmen und Unterstellböcken verwenden. | |
23 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
24 | Automatisch lastabhängige Bremse (ALB) prüfen, einstellen. | Nur bei Typ 405.1/2 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 253218, Typ 405.090 | |
25 | Druckluftleitungen auf Dichtheit prüfen. | Lecksuchspray LUBRION Artikel Nr. 626.04 | |
26 | Ausgleichsgetriebesperre auf Funktion prüfen. | Bedienung der Ausgleichsgetriebesperre, siehe Betriebsanleitung. | |
27 | Ölstände in der Hinterachse prüfen. | ||
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129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ap3510g3510b Hinterachse - Ölstand prüfen, richtigstellen
- ar4280g0050ug Automatisch lastabhängige Bremse (ALB) prüfen, einstellen