| Prüfen | ||
1 | Den I-Träger im Bereich zwischen dem Federbock und der Achsschenkelbolzenbohrung auf Verbiegung, Verwindung oder Ermüdungsrisse sichtprüfen. | ||
2 | Achsschenkelbolzenbohrungen des I-Trägers sowie die obere und untere Anschlussfläche des Achsschenkels auf Beschädigungen bzw. Verschleiß sichtprüfen. | Die Bohrung darf keine Grübchen- oder Riefenbildung, keinen Rost und keine Risse aufweisen. | |
Falls eines der oben genannten Anzeichen festgestellt wird, | |||
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die Achse erneuern. | |||
3 | Achsschenkelbaugruppe gründlich reinigen und sichtprüfen. | Gewinde der Nabenklemmmutter prüfen und bei Bedarf reinigen. | |
Falls im Sitzbereich des Lagers Anzeichen für Grübchenbildung festgestellt werden, | |||
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den Achsschenkel erneuern. | |||
4 | Buchsenbohrung des Achsschenkels sichtprüfen. | Die Bohrung darf keine Grübchen- oder Riefenbildung und keine Risse aufweisen. | |
5 | Achsschenkelbuchsen im eingebauten Zustand auf Verschleiß (Buchsen-Innendurchmesser) sichtprüfen. | Innendurchmesser der Achsschenkelbuchse | |
Falls der Innendurchmesser der Buchse den vorgegebenen Grenzwert überschreitet, | |||
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die Buchse erneuern. | |||
6 | Außendurchmesser des Achsschenkelbolzens sichtprüfen. | Außendurchmesser des Achsschenkelbolzens | |
Falls der Außendurchmesser des Achsschenkelbolzens den vorgegebenen Grenzwert unterschreitet, | |||
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den Achsschenkelbolzen erneuern. | |||
7 | Achsschenkelbolzen-Passlager nach dem Reinigen auf leichtgängige Drehung überprüfen. |