P32.22-2616-09
Dargestellt an der linken Fahrzeugseite |
1 | Elektrische Steckverbindungen | 6 | Federlenker | |
2 | Elektrische Leitungen | 7 | Stoßdämpfer | |
3 | Elektrische Steckverbindung | 8 | Elektrische Leitung | |
4 | Federbalg | 9 | Halter | |
5 | Druckleitung |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
Hinweis | Hinweise zur AIR BODY CONTROL | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweise zu Reparaturarbeiten an Fahrwerkskomponenten | |||
| Ausbauen | ||
1 | Hinterrad abbauen. | ||
2 | Druck aus dem Federbalg (4) mit Diagnosesystem ablassen. | ||
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3 | Zündung ausschalten und den Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren. | ||
4 | Den Innenkotflügel hinten im Bereich der elektrischen Steckverbindungen (1) lösen und zur Seite drücken. | ||
5 | Elektrische Steckverbindungen (1) trennen. | ||
6 | Elektrische Leitungen (2) am Halter aushängen und zur Seite legen. | ||
7 | Die Druckleitung (5) an dem Federbalg (4) abbauen und Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | Satz Verschlussstopfen | |
8 | Verkleidung am Federlenker (6) abbauen. | ||
9 | Den Stoßdämpfer (7) am Federlenker (6) abbauen und im unteren Bereich nach außen drücken. | ||
10 | Elektrische Steckverbindung (3) trennen. | ||
11 | Elektrische Leitung (8) aus Halter (9) aushängen. | ||
12 | Den Federbalg (4) an ihrem oberen Kunststoffrahmen vorsichtig nach unten ziehen, bis sich der Federbalg (4) vom Halteklipp löst. | | |
Der Halteklipp wird beim Ausbau des Federbalg (4) zerstört. | |||
13 | Den Federbalg (4) nach hinten herausnehmen. | | |
14 | Den Halteklipp ausbauen. | ||
| Prüfen | ||
15 | Den Federbalg (4) auf Zustand prüfen. | | |
Wenn eine Beanstandung vorliegt, | |||
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den Federbalg (4) erneuern. | |||
| Einbauen | ||
16 | Neuen Halteklipp einbauen. | ||
17 | Den Federbalg (4) mit der Zentrierung (Pfeil) am Federlenker (6) positionieren. | | |
18 | Den Federbalg (4) am Halteklipp positionieren. | | |
Der Federbalg (4) muss in dem Halteklipp einrasten. | |||
19 | Elektrische Leitung (8) in den Halter (9) einhängen. | ||
20 | Elektrische Steckverbindung (3) verbinden. | ||
21 | Den Stoßdämpfer (7) an den Federlenker (6) anbauen. | ||
22 | Verkleidung an den Federlenker (6) anbauen. | ||
23 | Alle Verschlussstopfen abnehmen. | ||
24 | Druckleitung (5) an Federbalg (4) anbauen. | | |
Druckleitung an Luftfederung | |||
Wenn das Gewinde beschädigt ist, | |||
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den Anschluss der Druckleitung (5) in Stand setzen. | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
Trennmesser | |||
25 | Elektrische Leitungen (2) in den Halter einhängen. | ||
26 | Elektrische Steckverbindungen (1) verbinden. | ||
27 | Den Innenkotflügel hinten einbauen. | ||
28 | Hinterrad anbauen. | ||
29 | Druck im Federbalg (4) mit Diagnosesystem aufbauen. | ||
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30 | AIR BODY CONTROL im Bereich des Federbalgs (4) auf Dichtheit prüfen. |
000 589 12 28 00
Trennmesser
140 589 00 03 00
Ringschlüsseleinsatz
001 589 00 03 00
Ringschlüsseleinsatz
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
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