Verteilergetriebe zerlegen, zusammenbauen und abdichten · ar2810p1004ew · Mercedes-Benz WIS

AR28.10-P-1004EW

Verteilergetriebe zerlegen, zusammenbauen und abdichten

06.03.2020

Typ	212, 218 mit Getriebe 722.96/97

Änderungshinweise

15.05.2014	Schraube Hohlrad an zweigeteilte Abtriebswelle		BA28.10-P-1003-01F
21.06.2017	Schraube Hohlrad an zweigeteilte Abtriebswelle		BA28.10-P-1003-01F

Verteilergetriebe zerlegen, zusammenbauen und abdichten

1	Bundmutter
2	Abtriebsflansch
3	Radial-Wellendichtring
4	Zwischengehäuse
5	Automatikgetriebe
6	Sicherungsring
7	Rillenkugellager
8	Schrauben
9	Hinterer Deckel
10	Sicherungsring
11	Abtriebswelle
12	Öleinfüllschraube
13	Verbindungsschraube
14	Hohlrad mit Zwischenwelle
15	Nadellager
23	Ablassschraube
24	Verteilergetriebe

P28.10-2245-06

4	Zwischengehäuse
5	Automatikgetriebe
14	Hohlrad mit Zwischenwelle
16	Planetenradträger
17	Schrauben
18	Antriebskegelrad Verteilergetriebe
19	Abtriebskegelrad Gelenkwelle Vorderachse
20	Radial-Wellendichtring
21	Ausgleichsscheibe
22	Führungsbuchse

P28.50-2202-06

5	Automatikgetriebe
20	Radial-Wellendichtring

P28.10-2249-11

Hinweis	Allgemeine Hinweise zu Reparaturarbeiten am Getriebe		AH27.00-S-1000-01PS
 	Aus-, Einbauen
1	Gangwahlschalter DIRECT SELECT in Stellung "N" bringen
2	Masseleitung an Batterie abmontieren		AR54.10-P-0003EW
Hinweis	Hinweise Batterie		AH54.10-P-0001-01A
3	Fahrzeug auf Hebebühne sichern		AR00.60-P-0100EWS
4.1	Rechten Katalysator ausbauen	Typ 212 mit Motor 272 mit Getriebe 722.96 Typ 212 mit Motor 273 mit Getriebe 722.96
			AR49.10-P-7100EW
4.2	Dieselpartikelfilter ausbauen	Typ 212 mit Motor 642 mit Getriebe 722.96 Typ 212 mit Motor 651 mit Getriebe 722.96 Typ 218 mit Motor 642 mit Getriebe 722.96
		Typ 212 mit Motor 642 mit Getriebe 722.96 Typ 212 mit Motor 651 mit Getriebe 722.96	AR49.10-P-7100EWI
		Typ 218 mit Motor 642 mit Getriebe 722.96	AR14.40-P-1000OGE
4.3	Hinteres Teilstück der Abgasanlage ausbauen	Typ 212 mit Motor 157 mit Getriebe 722.96/97 Typ 212, 218 mit Motor 276 mit Getriebe 722.96 Typ 212, 218 mit Motor 278 mit Getriebe 722.96 Typ 218 mit Motor 157 mit Getriebe 722.97
			AR49.10-P-7100EL
5	Automatikgetriebe (5) mit Teleskopheber und Getriebeplatte abstützen
	000 588 10 62 00 Aufnahmeplatte		WS26.00-P-3309B
	000 588 11 62 00 Aggregateaufnahme		WS01.00-P-0092B
6	Hinteren Motorquerträger ausbauen	Typ 212, 218	AR22.10-P-1180CW
Hinweis	Hinweise zu Schraubverbindungen mit selbstformenden Schrauben		AH00.00-P-0007-01SF
7	Gelenkscheibe von Verteilergetriebe (24) und Gelenkwelle abmontieren		AR41.10-P-0050EW
8	Automatikgetriebe (5) absenken
9	Gelenkwelle Vorderachsgetriebe ausbauen	Typ 212, 218 mit Getriebe 722.97 Typ 212.08/09/28/29, 218.39/99 mit Getriebe 722.96 Beim Erneuern des Radial-Wellendichtrings (20) bzw. Reparaturarbeiten am Automatikgetriebe (5)
			AR41.10-P-0070EWX
10	Wärmeschutzbleche am Unterboden im Bereich des Verteilergetriebes (24) ausbauen
11	Versteifungsbrücken am Unterboden abmontieren	 Schraube Versteifungsstrebe vorn an Rahmenboden	*BA61.10-P-1002-01H
		 Schraube Versteifungsstrebe hinten an Rahmenboden	*BA61.10-P-1003-01H
12	Öl aus Verteilergetriebe (24) ablassen, dazu Ablassschraube (23) aus Zwischengehäuse (4) herausdrehen	 Einbau: Dichtring erneuern.
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.96Ablassschraube an Zwischengehäuse	*BA28.10-P-1006-01E
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.97Ablassschraube an Zwischengehäuse	*BA28.10-P-1006-01F
13	Intelligentes Servomodul ISM ausbauen	Nur zum Ausbau des Hohlrads (14)
			AR27.19-P-0550EW
 	Zerlegen, Zusammenbauen
14	Bundmutter (1) vom Abtriebsflansch (2) abmontieren	 Einbau: Bundmutter (1) erneuern und nach dem Festziehen sichern.
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.96Bundmutter Abtriebsflansch an Abtriebswelle	*BA28.10-P-1004-01E
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.97Bundmutter Abtriebsflansch an Abtriebswelle	*BA28.10-P-1004-01F
		 Stiftschlüssel	*129589010700
		 Steckschlüsseleinsatz	*126589020900
		 Verbindungsstück	*100589025900
15	Abtriebsflansch (2) von Abtriebswelle (11) abmontieren	 Abtriebsflansch (2) auf Verschleiß und Beschädigung prüfen und bei Bedarf erneuern.
		 Bei festsitzendem Abtriebsflansch (2) Abzieher verwenden.
		 Abzieher	*124589043300
16	Radial-Wellendichtring (3) aus hinterem Deckel (9) ausbauen	Bei Undichtigkeit bzw. beim Erneuern des Rillenkugellagers (7)
		 Sitz des Radial-Wellendichtrings (3) nicht beschädigen. Da es ansonsten zu Undichtigkeiten kommen kann.
		 Einbau: Neuen Radial-Wellendichtring (3) mit Dorn bis zur Anlage am hinteren Deckel (9) einschlagen.
		 Dorn	*140589121500
		Sitz des Radial-Wellendichtrings (3) auf Verschleiß und Beschädigung prüfen, bei Beanstandungen:
		
		Hinteren Deckel (9) erneuern.
17	Hinteren Deckel (9) ausbauen, dazu Schrauben (8) herausdrehen und hinteren Deckel (9) abnehmen	 Einbau: Die Dichtflächen an Zwischengehäuse (4) und hinterem Deckel (9) müssen öl- und fettfrei sein. Damit werden Undichtigkeiten vermieden.
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.96Schraube Getriebedeckel an Zwischengehäuse	*BA28.10-P-1002-01E
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.97Schraube Getriebedeckel an Zwischengehäuse	*BA28.10-P-1002-01F
		Loctite 7200	*BR00.45-Z-1038-04A
		Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml	*BR00.45-Z-1013-01A
18	Rillenkugellager (7) ausbauen, dazu Sicherungsring (6) aus hinterem Deckel (9) ausbauen und Rillenkugellager (7) herausdrücken	 Nur bei Beanstandungen bzw. Beschädigung muss das Rillenkugellager (7) erneuert werden.
19	Sicherungsring (10) ausbauen und Abtriebswelle (11) herausnehmen	 Einbau: Sicherungsring (10) auf richtigen Sitz im Planetenradträger (16) prüfen.
		Sicherungsring (10) auf Verformung und Beschädigung prüfen, bei Bedarf:
		
		Sicherungsring (10) erneuern.
20	Automatikgetriebe (5) mit Montagewerkzeug an Bereichswahlwelle in Stellung "P" bringen	Bei Ausbau des Hohlrads (14)
		 Montagewerkzeug	*722589030900
21	Nadellager (15) von Hohlrad (14) abmontieren	Nadellager (15) auf Verschleiß und Beschädigung prüfen, bei Bedarf:
		
		Nadellager (15) erneuern.
22	Verbindungsschraube (13) herausdrehen	 Einbau: Verbindungsschraube (13) muss grundsätzlich erneuert werden.
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.96Schraube Hohlrad an zweigeteilte Abtriebswelle	*BA28.10-P-1003-01E
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.97Schraube Hohlrad an zweigeteilte Abtriebswelle	*BA28.10-P-1003-01F
23	Hohlrad (14) mit Abziehvorrichtung ausbauen		AR28.10-P-1001-02SYZ
		 Auf richtigen Sitz der Abziehvorrichtung am Hohlrad (14) achten.
		 Einbau: Hohlrad (14) von Hand aufdrücken und mit neuer Verbindungsschraube (13) einziehen.
		 Ausziehwerkzeug	*722589013300
24	Planetenradträger (16) abnehmen
25	Schrauben (17) herausdrehen und Zwischengehäuse (4) abnehmen	 Einbau: Dichtflächen an Zwischengehäuse (4) und Automatikgetriebe (5) müssen öl- und fettfrei sein. Damit werden Undichtigkeiten vermieden.
		 Einbau: Vor der Montage des Zwischengehäuses (4) muss die Montagehülse vom Abtriebskegelrad (19) entfernt werden.
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.96Schraube Zwischengehäuse an Getriebegehäuse	*BA28.10-P-1001-01E
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.97Schraube Zwischengehäuse an Getriebegehäuse	*BA28.10-P-1001-01F
		Loctite 7200	*BR00.45-Z-1038-04A
		Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml	*BR00.45-Z-1013-01A
26	Abtriebskegelrad (19) herausnehmen	 Einbau: Beim Einbau des Abtriebskegelrads (19) muss die Montagehülse verwendet werden. Damit wird vermieden, dass der Radial-Wellendichtring (20) des Abtriebskegelrads (19) im Getriebegehäuse beschädigt wird.
		 Einbau: Auf richtigen Sitz der Montagehülse am Abtriebskegelrad (19) achten.
		 Montagehülse	*722589061400
27	Antriebskegelrad (18) herausnehmen
28	Radial-Wellendichtring (20) des Abtriebskegelrads (19) mit geeignetem Werkzeug ausbauen	 Werkzeug zum Abhebeln des Radial-Wellendichtrings (20) nicht ohne Lappen am Automatikgetriebe (5) abstützen. Die Dichtfläche am Automatikgetriebe (5) wird sonst beschädigt (siehe Bild 3).
		 Einbau: Radial-Wellendichtring (20) erneuern und auf korrekte Einbaulage achten (siehe Lupe in Bild 3).
		 Einbau: Radial-Wellendichtring (20) mit Dorn in Getriebegehäuse einschlagen. Auf richtigen Sitz des Radial-Wellendichtrings (20) im Automatikgetriebe (5) achten.
		 Dorn	*722589141500
29	Führungsbuchse (22) und Ausgleichsscheibe (21) von Abtriebswelle (11) abnehmen	Vor Reparaturarbeiten am Automatikgetriebe (5) muss das Grundmaß ermittelt werden:
		
		Axialspiel zwischen Parksperrenrad und Rillenkugellager messen	AR27.50-P-0600-06SYZ
		Axialspiel zwischen Parksperrenrad und Rillenkugellager	*BE27.50-P-1004-01A
		Loctite 7200	*BR00.45-Z-1038-04A
		Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml)	*BR00.45-Z-1046-04A
		 Parallelauflage	*126589043100
30	Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge
	Reinigen
31	Alle Teile des Verteilergetriebes (24) gründlich reinigen	Montagereiniger	*BR00.45-Z-1028-04A
32	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
33	Verteilergetriebe (24) mit einer Vorfüllmenge von 0,7 l Getriebeöl vorbefüllen und Automatikgetriebe (5) mit Getriebeöl befüllen	Das Verteilergetriebe (24) ist an den Ölkreislauf des Automatikgetriebes (5) angeschlossen. Daher kann der Ölstand nur über das Automatikgetriebe (5) geprüft und richtiggestellt werden:
		
		Automatikgetriebe mit Öl befüllen	AR27.00-P-0270SYZ
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.96Einfüllschraube an Zwischengehäuse	*BA28.10-P-1005-01E
		 Typ 212, 218 mit Getriebe 722.97Einfüllschraube an Zwischengehäuse	*BA28.10-P-1005-01F
 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
34	Motorprobelauf durchführen und Automatikgetriebe (5) und Verteilergetriebe (24) auf Dichtheit und Funktion prüfen

Prüfwerte Radsatz

Nummer	Benennung		GETRIEBE 722.9
BE27.50-P-1004-01A	Axialspiel zwischen Parksperrenrad und Rillenkugellager	mm	0,20...0,40