D27.30-0001-09
1 | Ölfiltergehäuse | 3 | Schrauben | 5 | Zwischenblech | ||
2 | Ölleitungen | 4 | Dichtung | 6 | Halter |
| Aus-, Einbauen | ||
Hinweise Automatikgetriebe | |||
1 | Ölfilter ausbauen | ||
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Bei Bedarf oder beim Erneuern des Ölfiltergehäuses (1). | |||
2 | Halter (6) abbauen und Ölleitungen (2) freilegen | ||
3 | Ölleitungen (2) am Ölfiltergehäuse (1) abschrauben und zur Seite legen | Auslaufendes Getriebeöl auffangen. | |
4 | Schrauben (3) herausschrauben | Einbau: Unterschiedliche Schraubenlänge beachten. | |
Schraube unterer Deckel an Getriebegehäuse | |||
5 | Ölfiltergehäuse (1) mit Dichtungen (4) und Zwischenblech (5) abnehmen | Einbau: Dichtflächen reinigen und Dichtungen (4) erneuern. | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
7 | Getriebeölstand prüfen und ggf. richtig stellen | ||
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Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
8 | Motorprobelauf durchführen und automatisches Getriebe im Bereich des Ölfiltergehäuses (1) auf Dichtheit prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ah2719p000101nkb Hinweise Automatikgetriebe
- ah2719p000101nkb
- ap2700d2702d Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor