Lamellenkupplung K38 zerlegen, zusammenbauen

AR27.50-S-0624-01EA

Lamellenkupplung K38 zerlegen, zusammenbauen

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

Hinweis

Allgemeine Hinweise zu Reparaturarbeiten am Getriebe

AH27.00-S-1000-01PS

Getriebe

725.0 im Typ 447, 448

1

Den Innenlamellenträger (1) aus dem Planetenradsatz 2 (2) herausnehmen.

2

Das Axiallager (3) abklippen.

3

Das Axiallager (3) auf Beschädigungen prüfen.

Wenn Beschädigungen erkennbar sind,



das Axiallager (3) erneuern.

4

Sprengring (4) am Innenlamellenträger (1) ausbauen.

5

Lamellenkupplung K38 (6) aus dem Innenlamellenträger (1) herausnehmen.

6

Den Kolben (5) aus dem Innenlamellenträger (1) herausnehmen.

7

 Druckvorrichtung (7) am Kolben (5) anbauen.

8

Den Federteller (8) mit  Druckvorrichtung (7) so weit herunterdrücken, bis der Sprengring (9) freiliegt.

9

Sprengring (9) mit  Zange ausbauen.

10

Den Federteller (8) herausnehmen.

11

Tellerfeder (10) herausnehmen.

12

Ölstauelement (11) herausnehmen.

13

Dichtring (12) mit  Montagewerkzeug vom Ölstauelement (11) abbauen.

 Zusammenbau: Dichtring (12) erneuern.

14

Den Kolben (5) vom Führungsring (13) abziehen.

15

Dichtringe (14, 15) mit  Montagewerkzeug vom Führungsring (13) abbauen.

 Zusammenbau: Dichtringe (14, 15) erneuern.

16

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.