Aufbau Lamellenbremse, dargestellt am Getriebe 722.683/685 |
1 | Sicherungsring |
2 | Außenlamelle (6,5 mm) |
3 | Innenlamellen |
4 | Außenlamellen (1,8 mm) |
5 | Tellerfeder |
6 | Kolben B3 (Außenlamellenträger B2) |
L | Lamellenspiel |
D27.50-1112-01
Aufbau Lamellenbremse, dargestellt am Getriebe 722.684 |
1 | Sicherungsring |
2 | Außenlamelle (6,5 mm) |
3 | Innenlamellen |
4 | Außenlamellen (1,8 mm) |
5 | Tellerfeder |
6 | Kolben B3 (Außenlamellenträger B2) |
L | Lamellenspiel |
D27.50-1153-01
1 | Außenlamellen (2, 4) und Innenlamellen (3) in der dargestellten Reihenfolge zusammenstellen und einzeln einlegen. |
Je nach Getriebeausführung sind unterschiedlich viele Außenlamellen (4) und Innenlamellen (3) verbaut. Neue Außen- und Innenlamellen (4, 3) vor dem Einbau 1 h in Flüssigkeitsgetriebeöl legen. |
2 | Sicherungsring (1) einbauen. |
Beide Enden des Sicherungsrings (1) müssen auf einem Keil der Verzahnung sitzen. |
3 | Getriebegehäuse mit der Abtriebsseite nach unten stellen. |
4 | Lamellenpaket mit beiden Händen innen hochziehen und nach unten fallen lassen. |
Zum Messen des Lamellenspiels (L) muss der Sicherungsring (1) an der oberen Anlagefläche der Nut anliegen. |
5 | Mit einer Fühlerlehre das Lamellenspiel (L) an drei Stellen zwischen Sicherungsring (1) und Außenlamelle (2) prüfen. |
Ggf. Lamellenspiel (L) durch Einbau eines Sicherungsrings (1) mit entsprechender Dicke einstellen. |
D27.50-1113-01
Referenzierte Dokumente
- bb0040p023612a Flüssigkeitsgetriebeöle ATF (Spezifikation 236.12)
- bb0040p023612a