ar2710p050201ts

Leitungen am Automatikgetriebe ab-, anbauen

Typ ar · Thema 27.10 · Version 0103 · 2006-10-30

Gültig für: GETRIEBE 722.9 im TYP 211 mit MOTOR 156, 272, 273

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 27 Automatisches Getriebe › 27.10 Getriebe vollständig — Baureihe 156 · Baureihe 211

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.13 Leitung/Schlauch/Ventil — Baureihe 156 · Baureihe 211

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 272 ***, 273 ***, 722 9**

AR27.10-P-0502-01TS

Leitungen am Automatikgetriebe ab-, anbauen

Getriebe Ölkühlung

Nummer

Benennung

Getriebe
722.9

BA27.55-P-1002-01D

Schraube Getriebeölleitung an Getriebegehäuse

Hohlschraube

1. Stufe

Nm

5

2. Stufe

°

90

Sechsrundschraube

Nm

12

BA27.55-P-1003-01D

Schraube Ölkühlerleitung an Motorölwanne

Nm

12

BA27.55-P-1004-01D

Schraube Doppelklemmschelle an Ölleitung

Nm

8

BA27.55-P-1006-01D

Schraube Doppelklemmschelle Ölkühlleitung an Motorölwanne

Nm

8

Leitungen am Automatikgetriebe ab-, anbauen

Satz Verschlussstopfen

129 589 00 91 00

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1028-04A

LU–Reiniger

Adolf Würth GmbH & Co. KG
Reinhold-Würth-Str. 12-17
74653 Künzelsau-Gaisbach
Deutschland
Tel. +49 7940 15-0
Fax +49 7940 15-1000
www.wuerth.de

Leitungen am Automatikgetriebe ab-, anbauen

P27.55-2035-06

1 Linke Ölkühlleitung (Zulauf)

2 Rechte Ölkühlleitung (Rücklauf)

5 Halteschelle

6 Halteschelle

10 Halteschelle

11 Halteschelle

12 Halteschelle

Leitungen am Automatikgetriebe ab-, anbauen

P27.55-2036-06

1 Linke Ölkühlleitung (Zulauf)

9 Schraube

10 Halteschelle

11 Halteschelle

Leitungen am Automatikgetriebe ab-, anbauen

P27.55-2037-06

2 Rechte Ölkühlleitung (Rücklauf)

4 Schraube

5 Halteschelle

6 Halteschelle

1 Umfeld der Trennstelle des Hydrauliksystems gründlich reinigen.

Selbst kleinste Schmutzpartikel in den hydraulischen Komponenten können zu Fehlfunktionen und einem Totalausfall des Getriebes führen.

2 Halteschellen (10, 11, 12) abmontieren.

3 Schraube (9) herausdrehen.

4 Linke Ölkühlleitung (1) aus dem Getriebe herausziehen und Leitungsanschluss sowie Ölbohrung im Getriebe mit Verschlussstopfen verschließen.

Um Beschädigungen und Undichtigkeit zu vermeiden, Ölkühlleitung (1) nicht knicken oder biegen.

Einbau: O-Ring erneuern.

5 Halteschellen (5, 6) abmontieren.

6 Schraube (4) herausdrehen.

7 Rechte Ölkühlleitung (2) aus dem Getriebe herausziehen und Leitungsanschluss sowie Ölbohrung im Getriebe mit Verschlussstopfen verschließen.

Um Beschädigungen und Undichtigkeit zu vermeiden, Ölkühlleitung (2) nicht knicken oder biegen.

Einbau: O-Ring erneuern.

8 Einbau in umgekehrter Reihenfolge.