Ölpumpe aus-, einbauen

AR27.10-P-0400A

Ölpumpe aus-, einbauen

29.4.08

 

Aus-, Einbauen

1

Getriebe mit Drehmomentwandler ausbauen

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210

AR27.10-P-0500B

Typ 163

AR27.10-P-0500GH

Typ 203 ohne 4MATIC, 209

AR27.10-P-0500P

Typ 203 mit 4MATIC

AR27.10-P-0500PW

Typ 211 mit 4MATIC

AR27.10-P-0500TW

Typ 215, 220 ohne 4MATIC

AR27.10-P-0500I

Typ 220 mit 4MATIC

AR27.10-P-0500IW

2

Getriebe auf Werkbank ablegen

3

Getriebegehäuse (1) vom Wandlergehäuse (2) abmontieren

 Innentorxschrauben (2a) 15 Stück und Innentorxschrauben (1a) 2 Stück.

 Einbau: Das Zwischenblech (6) auf dem Wandlergehäuse (2) kann im Regelfall mehrmals verwendet werden. Es darf nicht mit Dichtmittel bestrichen werden.

 Schraube Getriebegehäuse an Wandlergehäuse

*BA27.40-P-1002-01A

4

Wandlergehäuse (2) vom Getriebegehäuse (1) abziehen

 Darauf achten, dass die Lamellenkupplung K1 (3) nicht herausfällt.

5

Innentorxschrauben (4a) der Ölpumpe (4) herausdrehen

 Schraube Ölpumpe mit Lamellenbremse B1 an Wandlergehäuse

*BA27.40-P-1003-01A

6

Zwei gegenüberliegende Bolzen (a) in das Gehäuse der Ölpumpe (4) hineindrehen und durch leichte Schläge mit einem Kunststoffhammer die Ölpumpe (4) aus dem Wandlergehäuse (2) herausdrücken



Prüfen

7

Ölpumpe (4) prüfen

 Nach Befund: 

Ölpumpe zerlegen und zusammenbauen

AR27.50-P-0720-01A

8

Teflonringe (5a) der Lamellenbremse B1 (5) prüfen, gegebenenfalls erneuern

 Einbau: Beide Teflonringe (5a) mit Fett in die Nut einsetzen, so dass der Stoß zusammenbleibt.

9

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Nummer

Benennung

Getriebe
722.6
außer 722.660/661/662/663/666/673/674

Getriebe
722.660/661/662/663/666/673/674

BA27.40-P-1002-01A

Schraube Getriebegehäuse an Wandlergehäuse

Nm

20

20

BA27.40-P-1003-01A

Schraube Ölpumpe mit Lamellenbremse B1 an Wandlergehäuse

Nm

20

20