AR27.00-P-0100AK | Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtigstellen | 20.1.10 |
GETRIEBE 722.8 im TYP 169.0 /3, 245.2
P27.00-2231-03
Dargestellt am Typ 169.008
2 Öleinfüllrohr
93 Verschlusskappe
93a Platte
93b Sicherungsstift
P27.00-2232-03
Änderungshinweise
| Prüfen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
| Bei Arbeiten am Getriebe ist auf äußerste Sauberkeit zu achten. Vor Öffnen des Hydrauliksystems ist das Umfeld der Trennstelle gründlich zu reinigen. Es dürfen keine fusselnden Reinigungstücher verwendet werden. Selbst kleinste Schmutzpartikel in den hydraulischen Komponenten können die Funktion des Getriebes beeinträchtigen und zum Ausfall führen. Bei Reparaturen immer gummierte, ölfeste und faserfreie Handschuhe tragen. Die Bauteile des Getriebes sind in einem sauberen Umfeld zu lagern. Hierbei empfiehlt sich die Bauteile abzudecken bzw. die Lagerung in einer sauberen Kunststoffkiste mit Abdeckung | ||
| Allgemeiner Hinweis | Unterschiedliche Getriebeöltemperaturen beim Prüfen des Getriebeölstandes beachten. | |
1 | Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen | ||
2 | Wählhebel in Position "P" stellen | ||
3 | Motorhaube öffnen | ||
4 | Verschlusskappe (93) entsichern | Platte (93a) mit geeignetem Werkzeug abbrechen und den in der Verschlusskappe (93) verbleibenden Sicherungsstift (93b) nach unten herausdrücken. | |
5 | Verschlusskappe (93) vom Öleinfüllrohr (2) abziehen | ||
6.1 | Getriebeöl einfüllen | Bei Getriebeölwechsel, Reparaturarbeiten und bei Getriebetausch | |
Die Getriebeölbefüllung soll sicherstellen, dass sich genügend Getriebeöl im Getriebe befindet, anderenfalls kommt es zu Schäden am Getriebe. | |||
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7 | Motor starten | ||
8 | Motordrehzahl kurzzeitig (ca. 3 s) auf 2000/min anheben | ||
9 | Fahrstufen bei stehendem Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl des Motors mehrmals durchschalten | Dabei Betriebsbremse betätigen, anderenfalls setzt sich das Fahrzeug in Bewegung. | |
10 | Motor in Wählhebelstellung "P" mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen | Mindestlaufzeit von 2 min einhalten. Eine geringere Mindestlaufzeit verursacht eine Fehlmessung. | |
11 | Getriebeöltemperatur mit STAR DIAGNOSIS abfragen | Diagnose-System STAR DIAGNOSIS | |
12 | Endbefüllung des Getriebes mit Messstab bei angegebener Getriebeöltemperatur und Motordrehzahl prüfen | Getriebeöltemperatur und Motordrehzahl müssen eingehalten werden. Abweichungen verursachen eine Fehlmessung. | |
Der Getriebeölstand darf nicht im Notlauf geprüft werden. | |||
Die Endbefüllung kann sowohl bei 50 °C (Skalenwert: 2 bis 4) als auch bei 80 °C (Skalenwert: 5 bis 7) geprüft werden, wobei die jeweiligen Skalenwerte (siehe Klammern) zu beachten sind. | |||
Messstab mit fusselfreiem Tuch abwischen. Ledertücher eignen sich besonders gut. | |||
Messstab bis zum Anschlag in das Öleinfüllrohr (2) hineinstecken, herausziehen und niedrigsten Skalenwert auf der Vorder- und Rückseite des Messstabes ablesen. | |||
Getriebeölstand Endbefüllung | |||
Messstab | |||
13 | Endbefüllung des Getriebes nochmals mit Messstab bei angegebener Getriebeöltemperatur und Motordrehzahl prüfen und bei Bedarf richtig stellen | Zu viel eingefülltes Getriebeöl unbedingt mit Handpumpe absaugen. Zu geringe und zu große Ölfüllmengen bewirken Fehlfunktionen und Getriebeschäden. | |
Getriebeölstand Endbefüllung | |||
Handpumpe | |||
Messstab | |||
Bei Bedarf: | |||
Getriebe mit Öl befüllen. | |||
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Bei Nachfüllen oder Absaugen von Getriebeöl Arbeitsschritte 10 bis 12 nochmals durchführen. | |||
14.1 | Zusatzbefüllung durchführen | Nach Arbeiten am Getriebeölkühlsystem | |
Es müssen zusätzlich 0,125 l Öl eingefüllt werden. | |||
15 | STAR DIAGNOSIS abklemmen | ||
16 | Verschlusskappe (93) auf Öleinfüllrohr (2) aufstecken | ||
17 | Verschlusskappe (93) mit neuem Sicherungsstift (93b) sichern | Es ist darauf zu achten, dass der Sicherungsstift (93b) in die Verschlusskappe (93) einrastet. | |
18 | Getriebe auf Dichtheit und Funktion prüfen |
Prüfwerte Getriebeölstand
Nummer | Benennung | Getriebe 722.800/801 | |||
BE27.10-P-1001-08A | Getriebeölstand Endbefüllung | Getriebeöl | Motordrehzahl | 1/min | 700 (50) |
Skalenwert Ölmessstab | 2...4 | ||||
Getriebeöl | Motordrehzahl | 1/min | 700 (50) | ||
Skalenwert Ölmessstab | 5...7 | ||||
Automatisches Getriebe
Nummer | Benennung | Getriebe | ||
BF27.00-P-1001-01E | Füllmenge | bei Neubefüllung von Getriebe | Liter | 5,7 |
bei Neubefüllung von Getriebe und Wandler | Liter | 6,0 | ||
bei Neubefüllung von Getriebe, Wandler und Kühlsystem (ohne externen Getriebeölkühler vor Kühler) | Liter | 6,25 | ||
bei Neubefüllung von Getriebe, Wandler und Kühlsystem (mit externen Getriebeölkühler vor Kühler) | Liter | 6,5 | ||
bei Ölwechsel (ohne Ablassen des Wandlers) | Liter | 4,0 | ||
bei Ölwechsel (mit Ablassen des Wandlers) | Liter | 6,0 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||
210 589 00 71 00
Handpumpe
Meßstab
168 589 01 21 00
Referenzierte Dokumente
- ar2700p0270ak Automatisches Getriebe mit Öl befüllen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit