Schaltung aus-, einbauen

AR26.60-Y-0001D

Schaltung aus-, einbauen

03.12.2019

Typ

400.543/571/594/597 mit Getriebe 400.730

Ausbau der Getriebebaugruppe

1

Öleinlass- und -auslassrohre Getriebe

5

Unterer Schlauch Motorkühler

2

Befestigungsschelle Getriebe-Öleinlass- und -auslassrohre von Getriebe

6

Unteres Rohr Motorkühler

3

Getriebeeinlass

7

Klemmschellen Getriebe-Öleinlass- und -auslassrohr im Bereich des Ölsumpfs

4

Ölauslassrohre

8

Stützblech

12

Elektrische Steckverbindungen X40

9

Oberer Getriebedeckel

13

Elektrische Steckverbindungen X38.1

10

Elektrische Steckverbindung Getriebesteuergerät

14

Elektrische Steckverbindungen des Halters für elektrische Steckverbindungen

11

Kabelbinder elektrische Steckverbindungen

15

Befestigungskonsole elektrische Steckverbindung Getriebe

16

Ölauslassrohr Servolenkung

20

Auslass Lenkhelfpumpe

17

Öleinlassrohr Servolenkung

21

Halter Ölschlauch Lenkhelfpumpe

18

Klemmschellen Ölschlauch Lenkhelfpumpe

22

Halter oberer Getriebedeckel

19

Einlass Lenkhelfpumpe

23

Elektrische Steckverbindungen Kupplungsverstärker

26

Halter Getriebeverkabelung

24

Pneumatikrohr

27

Pneumatikrohreinsatz

25

Befestigungsschelle Kupplungsverstärker-Pneumatikrohr

28

Kupplungsverstärker

29

Befestigungsschellen Druckluftkompressor-Austrittsrohr

30

Druckluftkompressor-Austrittsrohr

31

Unterstellbock

32

Rollenbock für den Ausbau

33

Getriebehebeschiene

34

Getriebeschrauben

36

Getriebebaugruppe

35

Schrauben Getriebetragarme

Einbau der Getriebebaugruppe

29

Befestigungsschellen Druckluftkompressor-Austrittsrohr

32

Rollenbock für den Ausbau

30

Druckluftkompressor-Austrittsrohr

35

Schrauben Getriebetragarme

31

Unterstellbock

36

Getriebebaugruppe

23

Elektrische Steckverbindungen Kupplungsverstärker

26

Halter Getriebeverkabelung

24

Pneumatikrohr

27

Pneumatikrohreinsatz

25

Befestigungsschelle Kupplungsverstärker-Pneumatikrohr

28

Kupplungsverstärker

16

Ölauslassrohr Servolenkung

20

Auslass Lenkhelfpumpe

17

Öleinlassrohr Servolenkung

21

Halter Ölschlauch Lenkhelfpumpe

18

Klemmschellen Ölschlauch Lenkhelfpumpe

22

Halter oberer Getriebedeckel

19

Einlass Lenkhelfpumpe

8

Stützblech

12

Elektrische Steckverbindungen X40

9

Oberer Getriebedeckel

13

Elektrische Steckverbindungen X38.1

10

Elektrische Steckverbindung Getriebesteuergerät

14

Elektrische Steckverbindungen des Halters für elektrische Steckverbindungen

11

Kabelbinder elektrische Steckverbindungen

15

Befestigungskonsole elektrische Steckverbindung Getriebe

1

Öleinlass- und -auslassrohre Getriebe

5

Unterer Schlauch Motorkühler

2

Befestigungsschelle Getriebe-Öleinlass- und -auslassrohre von Getriebe

6

Unteres Rohr Motorkühler

3

Getriebeeinlass

7

Klemmschellen Getriebe-Öleinlass- und -auslassrohr im Bereich des Ölsumpfs

4

Ölauslassrohre

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrerhaus kippen

Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen, zurückkippen

AR60.80-Y-0010A

2

Zusatz-Druckluftbehälter entlüften.

Regenerationsbehälter aus-, einbauen

AR42.60-Y-0072B

3

Kühlmittel ablassen.

4

Gelenkwelle aus dem Getriebe ausbauen.

Gelenkwelle aus-, einbauen

AR41.10-Y-0050J

5

Zugdeichsel entfernen.

6

Vorderachse ausbauen.

Typ 400.543/571 mit Getriebe 400.730 mit Vorderachse 400.763
Typ 400.594/597 mit Getriebe 400.730 mit Vorderachse 400.765

Vorderachse aus-, einbauen

AR33.10-Y-0100C

7

Zweite Vorderachse ausbauen.

Typ 400.594/597 mit Getriebe 400.730 mit Vorderachse 400.766

Vorderachse aus-, einbauen

AR33.10-Y-0100D

8

Getriebe-Öleinlass- und -auslassrohre (1) kühlerseitig ausbauen.

 24- und 27-mm-Maulschlüssel verwenden.

9

Befestigungsschelle der Getriebe-Öleinlass- und -auslassrohre (2) vom Getriebe abbauen.

 Schellen Öleinlass- und Ölauslassrohr an Getriebe

*BA26.10-Y-1017-01C

10

Getriebe-Öleinlass- (3) und -auslassrohre (4) vom Getriebe abbauen.

 24- und 27-mm-Maulschlüssel verwenden.

11

Unteren Schlauch des Motorkühlers (5) abbauen. Hierzu die Schraubschelle mit einem Schraubendreher lösen.

12

Unteres Rohr des Motorkühlers (6) im Bereich des Ölsumpfs abbauen.

 Schellen des unteren Motorkühlerrohrs einbauen

*BA26.10-Y-1016-01C

13

Klemmschellen des Getriebe-Öleinlass- und -auslassrohrs (7) im Bereich des Ölsumpfs entfernen.

 Schellen des Öleinlass- und Ölauslassrohrs des Getriebes einbauen

*BA26.10-Y-1015-01C

14

Stützblech (8) von der Fahrwerkskonsole abbauen.

 Tragplatte an Aufhängebügel

*BA26.10-Y-1014-01C

15

Oberen Getriebedeckel (9) vom Getriebe abbauen.

16

Elektrische Steckverbindung (10) vom Getriebesteuergerät 11) abklemmen.

17

Kabelbinder mit einem Seitenschneider entfernen.

18

Elektrische Steckverbindungen X40(12) und X38.1 (13) von den Ausgangskonnektoren abklemmen.

19

Elektrische Steckverbindungen (14) vom Halter für elektrische Steckverbindungen trennen.

20

Halter für elektrische Steckverbindungen des Getriebes (15) vom Getriebe entfernen.

 Halterung elektrische Steckverbindungen Getriebe an Getriebe

*BA26.10-Y-1013-01C

21

Servolenkungs-Ölauslassrohr (16) von der Lenkhelfpumpe des Getriebes abbauen.

 22-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Lenkhelfpumpen-Ölauslassrohr an Getriebe Lenkhelfpumpe

*BA26.10-Y-1011-01C

22

Servolenkungs-Öleinlassrohr (17) von der Lenkhelfpumpe des Getriebes abbauen.

 36-mm-Maulschlüssel verwenden.

23

Klemmschellen des Ölschlauchs der Lenkhelfpumpe (18) vom Getriebedeckelhalter abbauen.

 Schellen Lenkhelfpumpen-Ölrohr an Halterung der oberen Abdeckung

*BA26.10-Y-1012-01C

24

Lenkhelfpumpen-Öleinlass- (19) und -Ölauslassschläuche (20) abbauen. Hierzu die Schraubschellen und die Rohre entfernen.

 Schraubendreher sowie 22- und 24-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Öleinlass- und Ölauslassschlauch der Lenkhelfpumpe einbauen

*BA26.10-Y-1010-01C

25

Halter des Ölschlauchs der Lenkhelfpumpe (21) beidseitig vom Getriebe abbauen.

26

Halter des oberen Getriebedeckels (22) abbauen.

 Halterung der oberen Getriebeabdeckung einbauen

*BA26.10-Y-1009-01C

27

Elektrische Steckverbindungen (23) vom Kupplungsverstärker abklemmen.

28

Pneumatikrohr (24) vom Kupplungsverstärker abbauen.

 27- und 32-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Pneumatikleitung an Kupplungsverstärker

*BA26.10-Y-1007-01C

29

Befestigungsschelle des Kupplungsverstärker-Pneumatikrohrs (25) vom Getriebe abbauen.

 Pneumatikleitungsschelle einbauen

*BA26.10-Y-1006-01C

30

Halter der Getriebeverkabelung (26) vom Getriebe abbauen.

 Getriebeverkabelungsklemme an Getriebe

*BA26.10-Y-1008-01C

31

Pneumatikrohreinsatz (27) vom Kupplungsverstärker abbauen.

 27-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Pneumatikleitungsadapter an Kupplungsverstärker

*BA26.10-Y-1005-01C

32

Kupplungsverstärker (28) vom Getriebe abbauen.

 Kupplungsverstärker an Getriebe

*BA26.10-Y-1004-01C

33

Befestigungsschellen des Druckluftkompressor-Austrittsrohrs (29) vom Rahmen und von der Querträger-Befestigungskonsole abbauen.

 Druckluftkompressor-Auslassrohr an Fahrgestellhalterung und Querträgerhalterung

*BA26.10-Y-1003-01C

34

Befestigung des Druckluftkompressor-Auslassrohrs (30) im Bereich der Befestigungskonsole der Getriebeauflage abbauen.

 Hierzu 32-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Pneumatikleitungsadapter an Kupplungsverstärker

*BA26.10-Y-1005-01C

35

Motor abstützen.


Achtung
Beim Ausbau des Getriebes das Schwungradgehäuse abstützen, um das Herabhängen des Motors an der Rückseite zu vermeiden, da dies Beschädigungen an der Auflage des Motorlagers und der Motorkonsole zur Folge hat.

 Schwungradgehäuse mit einem Unterstellbock (1) und einem Holzklotz abstützen.

 Kupplungsverstärker an Getriebe

*BA26.10-Y-1004-01C

36

Getriebe aus dem Fahrzeug ausbauen.

 Getriebeunterseite auf dem Transportwagen (32) abstützen und Getriebe mit der Getriebehebeschiene (33) und einem Gurt anheben, um das Getriebelager zu entlasten.

 Druckluftkompressor-Auslassrohr an Fahrgestellhalterung und Querträgerhalterung

*BA26.10-Y-1003-01C

37

Getriebeschrauben (34) aus dem Schwungradgehäuse entfernen.

 Getriebe mit einem Hebegurt sicher am Kran befestigen, um das Herabfallen zu verhindern.

38

Schrauben (35) links und rechts aus den Getriebetragarmen entfernen.

 27-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden.

 Einbau: 27-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden.

 27-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden.

 Tragarme an Getriebe

*BA26.10-Y-1002-01C

39

Getriebebaugruppe (36) aus dem Schwungradgehäuse herausheben.

 Transportwagen verwenden.

 Getriebebaugruppe an Schwungradgehäuse

*BA26.10-Y-1001-01C

40

Hebegurt von der Getriebebaugruppe abnehmen.

41

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1001-01C

Getriebebaugruppe an Schwungradgehäuse

Nm

50

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1002-01C

Tragarme an Getriebe

Nm

160  12

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1003-01C

Druckluftkompressor-Auslassrohr an Fahrgestellhalterung und Querträgerhalterung

Nm

23

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1004-01C

Kupplungsverstärker an Getriebe

Nm

50

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1005-01C

Pneumatikleitungsadapter an Kupplungsverstärker

Nm

65

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1006-01C

Pneumatikleitungsschelle einbauen

Nm

25

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1007-01C

Pneumatikleitung an Kupplungsverstärker

Nm

40

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1008-01C

Getriebeverkabelungsklemme an Getriebe

Nm

25

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1009-01C

Halterung der oberen Getriebeabdeckung einbauen

Nm

25

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1010-01C

Öleinlass- und Ölauslassschlauch der Lenkhelfpumpe einbauen

Nm

40

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1011-01C

Lenkhelfpumpen-Ölauslassrohr an Getriebe Lenkhelfpumpe

Nm

40

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1012-01C

Schellen Lenkhelfpumpen-Ölrohr an Halterung der oberen Abdeckung

Nm

23

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1013-01C

Halterung elektrische Steckverbindungen Getriebe an Getriebe

Nm

23

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1014-01C

Tragplatte an Aufhängebügel

Nm

360

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1015-01C

Schellen des Öleinlass- und Ölauslassrohrs des Getriebes einbauen

Nm

32

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1016-01C

Schellen des unteren Motorkühlerrohrs einbauen

Nm

32

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1017-01C

Schellen Öleinlass- und Ölauslassrohr an Getriebe

Nm

32