Abtriebswelle zerlegen, zusammenbauen · ar2650s0419b · Mercedes-Benz WIS

AR26.50-S-0419B

Abtriebswelle zerlegen, zusammenbauen

11.11.11

TYP 638 mit MOTOR 111.950 /980, 611.980 ausser CODE (G40) Automatikgetriebe

S26.50-3030-09

1 Abtriebswelle (vollständig)

2 Festrad (5. Gang)

3 Festrad (4. Gang)

4 Festrad (3. Gang)

5 Nadellager

11 Schalteinrichtung (1./2. Gang)

12 Rollenlager

13 Gangrad (1. Gang)

14 Abtriebswelle

6 Lagerbuchse

7 Gangrad (2. Gang)

8 Reibring (1./2. Gang)

9 Konusring (1./2. Gang)

10 Synchronring (1./2. Gang)

	Zerlegen
	Für die nachfolgenden Arbeiten wird eine Presse mit mindestens 25t benötigt	Werkstattpresse gotis://G_58.2_01.0
1	Getriebe zerlegen		AR26.10-S-0001B
2	Festrad (2, 3) abpressen	 Druckhülse oder	*638589003500
		 Druckhülse	*638589013500
		Abziehplatte	WF58.50-N-2650-03A
3	1. Gang einlegen	 Schaltmuffe von Hand nach unten drücken.
4	Festrad (4, 7) abpressen	 Druckhülse oder	*638589003500
		 Druckhülse	*638589013500
		Abziehplatte	WF58.50-N-2650-03A
5	Nadellager (5) und Lagerbuchse (6) abbauen
6	Schalteinrichtung (11) und Gangrad (13) abpressen	 Druckhülse oder	*638589003500
		 Druckhülse	*638589013500
		Abziehplatte	WF58.50-N-2650-03A
7	Schalteinrichtung (11) zerlegen	 Verschleiß der Synchronringe (13) prüfen	AR26.50-S-0419-01A
		Verschleißgrenze prüfen	AR26.50-S-0420-13B
			*BE26.50-N-1001-01E
		Fühlerlehre
8	Rollenlager (12) abnehmen
	Prüfen
9	Abtriebswelle (14) und Bohrungen der Festräder (2, 3, 4) auf Freßspuren prüfen	 Gegebenfalls entsprechende Teile erneuern.
	Zusammenbauen
	Alle Bauteile vor dem Einbau mit Getrieböl benetzen
10	Rollenlager (12) einsetzen	 Der kleinere Bund des Rollenlagers (12) muß zum Gangrad (13) zeigen.
11	Gangrad (13) einsetzen
12	Rollenlager (12) einsetzen	 Der kleinere Bund des Rollenlagers (12) muß zum Gangrad (13) zeigen.
13	Reibring (8) einsetzen
14	Konusring (9) einsetzen	 Die Führungen des Konusringes (9) müssen in die Aussparungen im Gangrad (13) eingreifen.
15	Synchronring (10) einsetzen	 Die Führungen des Reibringes (8) müssen in die Aussparungen im Synchronring (10) eingreifen.
16	Synchronkörper der Schalteinrichtung (11) mit dem Bund nach oben einsetzen und aufpressen	 Die Führungen des Synchronringes (10) müssen in die Aussparungen im Synchronkörper eingreifen.
		 Einpresshülse	*638589023500
17	Schalteinrichtung (11) 1./2. Gang zusammenbauen		AR26.50-S-0419-01A
18	Synchronring (10) einsetzen	 Die Führungen des Synchronringes (10) müssen in die Aussparungen im Synchronkörper eingreifen.
19	Konusring (9) einsetzen
20	Reibring (8) einsetzen	 Die Führungen des Reibringes (8) müssen in die Aussparungen im Synchronring (10) eingreifen.
21	Lagerbuchse (6) bis zum Anschlag aufpressen	 Einpresshülse	*638589033500
22	Nadellager (5) und Gangrad (7) einsetzen	 Die Führungen des Konusringes (9) müssen in die Aussparungen im Gangrad (7) eingreifen.
23	Festrad (4) mit dem Bund nach oben bis zum Anschlag aufpressen	 Während des Aufpressens Gangrad (7) nach unten drücken um ein Herausspringen des Reibrings (8) aus den Führungen zu vermeiden.
		 Einpresshülse	*638589043500
24	Festrad (3) mit dem Bund nach unten bis zum Anschlag aufpressen	 Einpresshülse	*638589043500
25	Festrad (2) mit dem Bund nach oben bis zur axialen Anlage aufpressen	 Einpresshülse	*638589043500
26	Getriebe zusammenbauen		AR26.10-S-0001B

Prüfwerte Radsatz

Nummer	Benennung		Typ 638


BE26.50-N-1001-01E	Verschleißgrenze zwischen Synchronring und Gangrad	mm	0,8

638 589 01 35 00

Einpresshülse

Druckstück

Druckhülse

Einpresshülse

638 589 00 35 00

638 589 02 35 00

638 589 03 35 00

638 589 04 35 00

Einpresshülse

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