GETRIEBE | 711.660 im TYP 906.1/2/6/7 |
GETRIEBE | 711.670 im TYP 204 |
GETRIEBE | 711.670 im TYP 207 mit MOTOR 651 |
GETRIEBE | 711.670 im TYP 212 |
711 589 01 37 00
Satz Montageklammern
711 589 17 15 00
Dorn
Zum Anbau der Synchroneinheit 3./4. Gang, des Festrades 6. Gang und des Konstantrades müssen der jeweilige Sitz auf der Vorgelegewelle und die Anlageflächen der Bauteile fettfrei sein.
Zum Aufpressen wird eine Werkstattpresse benötigt. Die erforderliche Presskraft für die Zahnräder beträgt ca. 15 t und die für die Synchroneinheit ca. 3 t. Kupplungskörper, Reibringe, Konusringe, Synchronringe und Nadellager vor dem Einbau leicht mit Getriebeöl einölen.
1 | Kupplungskörper (15) am Losrad 4. Gang (16) anbauen. |
D26.50-1219-01
Die Kupplungskörper (7, 15) der Synchroneinheit 3./4. Gang nicht verwechseln. Die Kupplungskörper (7, 15) unterscheiden sich in der Ausrichtung der Zahnspitzen (Pfeile). Der Kupplungskörper (7) wird an das Losrad 3. Gang angebaut.
D26.50-1266-01
2 | Reibring (14) und Konusring (13) anbauen. |
Die Nocken des Reibrings (14) müssen zur Antriebsseite weisen. Die Nocken des Konusrings (13) müssen in die Aussparungen des Kupplungskörpers (15) eingreifen. |
3 | Synchronring (12) anbauen. |
Die Verzahnung des Synchronrings (12) muss zum Losrad 4. Gang (16) weisen. Die Nocken des Reibrings (14) müssen in die Aussparungen des Synchronrings (12) eingreifen. |
4 | Synchroneinheit 3./4. Gang (11) ansetzen. |
Die Markierungsnut am Schiebemuffenbund der Synchroneinheit 3./4. Gang (11) muss zur Antriebsseite weisen. Die Nocken des Reibrings (14) müssen in die Aussparungen der Synchroneinheit 3./4. Gang (11) eingreifen. |
D26.50-1218-02
5 | Vorgelegewelle mit Abtriebsseite an der Aufnahme der Werkstattpresse ansetzen. |
6 | Nadellager 4. Gang (17) auf Vorgelegewelle aufschieben. |
7 | Synchroneinheit 3./4. Gang (11) und Losrad 4. Gang (16) mit Montageklammer (21) sichern und mit Dorn bis zum Anschlag aufpressen. |
8 | Montageklammer (21) abnehmen. |
D26.50-1221-01
9 | Synchronring (10) und Konusring (9) anbauen. |
Die Nocken des Synchronrings (10) müssen in die Aussparungen der Synchroneinheit 3./4. Gang (11) eingreifen. Die Nocken des Konusrings (9) müssen zur Antriebsseite weisen. |
10 | Reibring (8) und Kupplungskörper (7) anbauen. |
Die Nocken des Reibrings (8) müssen in die Aussparungen des Synchronrings (10) eingreifen. Die Nocken des Konusrings (9) müssen in die Aussparungen des Kupplungskörpers (7) eingreifen. |
D26.50-1265-02
11 | Anlaufscheibe (6) und Lagerbuchse 3. Gang (5) mit Dorn bis zum Anschlag aufpressen. |
Die Anlaufscheibe (6) muss mit der breiten Anlagefläche an der Synchroneinheit 3./4. Gang (11) anliegen. |
12 | Nadellager 3. Gang (4) und Losrad 3. Gang (3) anbauen. |
Die gerade Verzahnung des Losrads 3. Gang (3) muss in den Kupplungskörper (7) eingreifen. |
D26.50-1222-02
13 | Festrad 6. Gang (2) mit Dorn bis zum Anschlag aufpressen. |
Der Bund des Festrades 6. Gang (2) muss zur Antriebsseite weisen. Nach dem Aufpressen müssen sich die Losräder 3. Gang und 4. Gang frei drehen lassen. |
14 | Konstantrad (1) mit Dorn bis zum Anschlag aufpressen. |
Der Bund des Konstantrades (1) muss zum Festrad 6. Gang (2) weisen. |
15 | Vorgelegewelle (18) von der Aufnahme der Werkstattpresse abnehmen. |
D26.50-1217-02
16 | Rollenlager Zwischenplatte (19) aufklippsen. |
17 | Ölführungsring (20) auf Verzahnung aufschrauben. |
Die Einbaulage des Ölführungsrings (20) muss beim Zusammenfahren von Vorgelegewelle (18) und Hauptwelle eingestellt werden. |
D26.50-1223-01