1 | Schaltzylinder |
2 | Dichtung |
3 | Kolben |
4 | O-Ring |
5 | Schraube |
S2 | Kontrollschalter Nebenabtrieb 1 |
Y8 | Magnetventil Nebenabtrieb 1 |
Y8a | Magnetventil Nebenabtrieb 1 mit Schaltsperre |
W26.45-1378-11
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Kreis 4 der Druckluftanlage drucklos machen | ||
2 | Elektrische Steckverbindungen am Magnetventil Nebenabtrieb 1 (Y8) bzw. Magnetventil Nebenabtrieb 1 mit Schaltsperre (Y8a) trennen | ||
3 | Elektrische Steckverbindungen am Kontrollschalter Nebenabtrieb 1 (S2) trennen | ||
4 | Druckluftleitung am Schaltzylinder (1) abbauen |
| |
Typ 967 | |||
Typ 956 | |||
5 | Kontrollschalter Nebenabtrieb 1 (S2) am Schaltzylinder (1) ausbauen | Kontrollschalter Nebenabtrieb an Schaltzylinder | |
6 | Schrauben (5) lösen und Schaltzylinder (1) mit Magnetventil Nebenabtrieb 1 (Y8) bzw. Magnetventil Nebenabtrieb 1 mit Schaltsperre (Y8a) abbauen | Auslaufendes Getriebeöl in geeignetem Behälter auffangen. | |
Einbau: Dichtung (2) erneuern. | |||
Schraube Schaltzylinder an Schaltgehäuse | |||
7 | Kolben (3) mit O-Ring (4) ausbauen | Einbau: O-Ring (4) erneuern und mit Schmiermittel bestreichen. | |
Synthesefett 50 g | |||
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
9 | Getriebeölstand prüfen | ||
| Typ 967 | ||
| Typ 963, 964 | ||
| Typ 956 |
Referenzierte Dokumente
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