AR26.45-G-0101-01BB | Lamellenträger mit Außenlamelle zerlegen, zusammenbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
| Getriebeöle (Spezifikation 235.41) |
Typ | 405.050 |
mit Code N08 (Motorzapfwellenantrieb 1000/min) | |
Typ | 405.090/104/105/110/125/202/222 |
mit Code N08 (Motor-Zapfwellenabtrieb inkl. Frontzapfwelle) | |
Typ | 405.100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 |
mit Code N08 (Motorzapfwellenantrieb 1000/min) | |
und im Typenschild eingetragener Aggregatnummer F8670.02 |
Prüf- und Einstellwerte Zapfwellengetriebe |
Nummer | Benennung | Typ 405.050/100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 mit Code N08 mit "Alte Variante Pumpengehäuse" | Typ 405.050/100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 mit Code N08 mit "Neue Variante Pumpengehäuse" | |
BE26.45-N-1004-02B | Lüftspiel Lamellenkupplung | mm | 3,2...3,8 | 3,2...3,8 |
000 589 45 33 00
Abzieher
405 589 09 31 00
Spannwerkzeug
Zerlegen |
1 | Beide Kolbenringe (Pfeile) aushaken und ausbauen. |
2 | Das Rillenkugellager (1) mit dem Abzieher abziehen. |
G26.45-3117-01
G26.45-3181-01
3 | Den Druckzylinder (2) so weit verdrehen, bis die Bohrungen für das Spannwerkzeug (20) zugänglich sind und das Spannwerkzeug (20) anbauen. |
4 | Den Druckzylinder (2) und das Lamellenpaket (3) mit den Muttern (20.1) des Spannwerkzeugs (20) vorspannen. |
5 | Sicherungsring (4) und Anlaufscheibe (5) ausbauen. |
6 | Vorgespanntes Lamellenpaket (3) aus dem Gehäuseteil hinten ausbauen. |
G26.45-3262-01
7 | Bremslamelle (6) aus dem Gehäuseteil hinten (7) herausnehmen. |
G26.45-3183-01
8 | Spannwerkzeug (20) mit vorgespanntem Lamellenpaket (3) in einen Schraubstock einspannen. |
9 | Schrauben (20.1) am Spannwerkzeug (20) langsam lösen. |
Lamellenpaket (3) steht unter Federdruck. |
G26.45-3263-01
10 | Den Kolben (8) aus dem Druckzylinder (2) ausbauen. |
11 | Dichtring (8.1) am Kolben (8) ausbauen. |
G26.45-3260-01
12 | Den Druckzylinder (2) ausbauen. |
13 | Axialscheibe (9), das Axiallager (10), Axialscheibe (11) und Ring (12) abnehmen. |
14 | Lamellenpaket (3) vom Innenlamellenträger (13) abnehmen. |
G26.45-3185-01
G26.45-3186-01
15 | Vier Druckfedern (14) und Ausgleichsscheibe (15) aus dem Innenlamellenträger (13) herausnehmen. |
G26.45-3197-01
Zusammenbauen |
16 | Bremslamelle (6) in Gehäuseteil hinten (7) einlegen. |
Reibseite (Pfeil) muss nach oben zeigen. |
G26.45-3188-01
G26.45-3197-01
G26.45-3203-01
G26.45-3186-01
17 | Innenlamellen (17) und Außenlamellen (16) auf Verschleiß und Beschädigung prüfen. |
Innenlamellen (17) und Außenlamellen (16) dürfen nicht verbogen bzw. ausgeglüht sein. |
Bei Beanstandung |
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Beschädigte Teile erneuern. |
18 | Alle Innenlamellen (17) nacheinander auf den Innenlamellenträger (13) aufsetzen und wieder abnehmen, um die Leichtgängigkeit zu prüfen. |
Bei Beanstandung |
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Schwergängiges Bauteil erneuern. |
19 | Vier Druckfedern (14) und Ausgleichsscheibe (15) in den Innenlamellenträger (13) einsetzen. |
20 | Anfangend mit einer Wellenfeder (18), einer Außenlamelle (16) und einer Innenlamelle (17) den Innenlamellenträger (13) zum Lamellenpaket (3) zusammenbauen. |
Wellenfeder (18) Außenlamelle (16) Innenlamelle (17) Wellenfeder (18) Außenlamelle (16) usw. |
21 | Ring (12) und Axialscheibe (11) an den Innenlamellenträger (13) anbauen. |
22 | Das Axiallager (10) an den Innenlamellenträger (13) anbauen. |
Die Kerbe am Träger des Axiallagers (10) muss zur Axialscheibe (11) zeigen. |
G26.45-3185-01
G26.45-3189-01
23 | Die Mitnehmer am Druckzylinder (2) auf Verschleiß prüfen. |
Die Mitnehmer am Druckzylinder (2) dürfen nicht verformt sein. |
Bei Beanstandung |
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Den Druckzylinder (2) erneuern. |
Beschädigungen an den Mitnehmern des Druckzylinders (2) können durch defekte Schwingungsdämpfer verursacht sein. Deshalb die Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle und an der Antriebswelle prüfen. |
24 | Axialscheibe (9) auf das Axiallager (10) legen. |
25 | Den Druckzylinder (2) auf das Lamellenpaket (3) legen. |
26 | Innenflächen (Pfeile) des Kolbens (8) und des Druckzylinders (2) auf Gratbildung und Riefen prüfen. |
Bei Beanstandung | |
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Grat mit fein gekörntem Schleifpapier entfernen oder den Kolben (8) bzw. den Druckzylinder (2) erneuern. |
27 | Neuen Dichtring (8.1) in die Außennut des Kolbens (8) einsetzen. |
Dichtring (8.1) darf nicht verdreht sein. |
28 | Dichtring (8.1), Innenflächen (Pfeile) des Kolbens (8) und des Druckzylinders (2) mit Fett Sensor ABS bestreichen. |
G26.45-3260-01
29 | Am Lamellenpaket (3) die Außenlamellen zu den Innenlamellen ausrichten. |
30 | Den Kolben (8) in den Druckzylinder (2) einbauen. |
Abstufung des Kolbens (8) muss im eingebauten Zustand zur Bremslamelle zeigen. |
31 | Den Druckzylinder (2) auf das Lamellenpaket (3) aufsetzen und mit den Schrauben (20.1) des Spannwerkzeugs (20) vorspannen. |
Einbaulage des Druckzylinders (2) beachten. Die Mitnehmer am Druckzylinder (2) und die Mitnehmer am Innenlamellenträger müssen um 90° versetzt zueinanderstehen. |
G26.45-3263-01
32 | Das vorgespannte Lamellenpaket (3) in das Gehäuseteil hinten einbauen. |
33 | Anlaufscheibe (5) und Sicherungsring (4) einbauen. |
Fase an der Anlaufscheibe (5) muss nach oben zeigen. |
G26.45-3262-01
34 | Mit einem Messschieber (21) von der Stirnseite der Antriebswelle (19) bis zum Innenlamellenträger (13) messen und Wert notieren. |
35 | Die Schrauben (20.1) am Spannwerkzeug (20) langsam vollständig lösen. |
36 | Mit einem Messschieber (21) von der Stirnseite der Antriebswelle (19) bis zum Innenlamellenträger (13) messen und Wert notieren. |
37 | Lüftspiel der Lamellenkupplung anhand der beiden Messwerte ermitteln und mit dem Sollwert vergleichen. |
Bei Beanstandung | |
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Fehlerursache feststellen und beheben. |
38 | Spannwerkzeug (20) abbauen. |
39 | Am Lamellenpaket (3) die Reibflächen zwischen den Außenlamellen und den Innenlamellen einölen. |
G26.45-3261-11
40 | Das Rillenkugellager (1) auf ca. 80 °C erwärmen und einbauen. |
41 | Das Rillenkugellager (1) nach dem Erkalten mit geeignetem Montagedorn und Hammer so weit nachsetzen, bis es am Sicherungsring anliegt. |
G26.45-3181-01
42 | Beide Kolbenringe (Pfeile) einbauen, einhaken und mit Fett Sensor ABS bestreichen. |
G26.45-3117-01
Referenzierte Dokumente
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0040z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl