Dargestellt am Getriebe 715.571 |
1 | Schaltzylinder (Bereichsgruppe) |
2 | Schaltkolben |
3 | Lagerbolzen rechts |
4 | Lagerbolzen links |
5 | Entlüfterkappe |
6 | Verschlussschraube |
7 | Feder |
8 | Riegelbolzen |
9 | Kolbenstange |
Pfeil | Kennzeichnung |
W26.31-1040-06
13 | Innenauszieher |
14 | Gegenstütze |
W26.31-1013-01
10 | Radial-Wellendichtring |
11 | Führungsbuchse |
12 | Dorn |
W26.31-1012-01
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen | |||
| Ausbauen | ||
1 | Druckluftleitungen am Schaltzylinder (1) abbauen | ||
2 | Schaltzylinder (1) ausbauen | ||
3 | Entlüfterkappe (5) und Verschlussschraube (6) ausbauen, Feder (7) entnehmen | Die Verschlussschraube (6) ist federbelastet. | |
4 | Riegelbolzen (8) max. 40 mm aus dem Getriebegehäuse-Mittelteil herausziehen | Damit die Interlockstange nicht herausspringt. | |
5 | Einbaulage des Schaltkolbens (2) kennzeichnen | Kennzeichnung (Pfeil) am Schaltkolben (2) auf "Stellung 12 Uhr". | |
6 | Lagerbolzen links (4) herausschrauben und mit einem kleinen Schraubendreher durch die Gewindebohrung des Lagerbolzens links (4) die Schaltgabel gegen Herabfallen sichern | Schraubendreher mit max. Ø 6 mm verwenden. | |
7 | Getriebeschraube am Lagerbolzen rechts (3) herausschrauben | ||
8 | Lagerbolzen rechts (3) herausschrauben | ||
9 | Schaltkolben (2) mit Kolbenstange (9) um 180° drehen und herausziehen | ||
10 | Führungsbuchse (11) mit Innenauszieher (13) und Gegenstütze (14) ausbauen | Gegenstütze | |
Innenauszieher | |||
11 | Radial-Wellendichtring (10) mit Innenauszieher (13) und Gegenstütze (14) ausbauen | Gegenstütze | |
Innenauszieher | |||
| Einbauen | ||
12 | Radial-Wellendichtring (10) leicht fetten und mit Dorn (12) bis zur Anlage einbauen | Der Federring des Radial-Wellendichtringes (10) muss nach innen zeigen (Ölseite). | |
Synthesefett 50 g | |||
Dorn | |||
13 | Führungsbuchse (11) mit Dorn (12) bis zur Anlage einbauen | Dorn | |
14 | Schaltkolben (2) mit Kolbenstange (9) einbauen | Die Kennzeichnung (Pfeil) am Schaltkolben (2) muss auf "Stellung 12 Uhr" stehen. | |
15 | Schaltgabel in die Kolbenstange (9) einhängen | Mit einem kleinen Schraubendreher durch die Gewindebohrung des Lagerbolzens links (4) die Schaltgabel einhängen. | |
16 | Gewinde des Lagerbolzens rechts (3) mit Dichtmittel bestreichen und Lagerbolzen rechts (3) einbauen | Dichtungsmasse Loctite 5203 | |
Lagerbolzen Schaltgabel an Getriebegehäuse | |||
17 | Gewinde des Lagerbolzens links (4) mit Dichtmittel bestreichen und Lagerbolzen links (4) einbauen | Dichtungsmasse Loctite 5203 | |
Lagerbolzen Schaltgabel an Getriebegehäuse | |||
18 | Getriebeschraube am Lagerbolzen rechts (3) festschrauben | Schraube Getriebegehäuse Hinterteil an Getriebegehäuse Mittelteil | |
19 | Schaltzylinder (1) einbauen | ||
20 | Riegelbolzen (8) in das Mittelgehäuse komplett eindrücken und Feder (7) einsetzen | Zum leichteren Einbau der Verschlussschraube die Bereichsgruppe mithilfe einer Druckluftpistole schalten. | |
21 | Verschlussschraube (6) festschrauben und Entlüfterkappe (5) einbauen | | |
Schaltarretierung Bereichsgruppe an Getriebegehäuse |
000 589 33 33 00
Gegenstütze
000 589 27 33 00
Innenauszieher
714 589 05 15 00
Dorn
Referenzierte Dokumente
- ah0018n000101a Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen
- ar2618w3100hd Bereichsgruppenzylinder aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen