W26.31-1006-09
1 | Planetensatz mit dem Schaltmechanismus | 9 | Rückseite Getriebegehäuse | 17 | Gehäusedeckel | ||
2 | Schiebeteile | 10 | Wellendichtring | 18 | Antriebsflansch | ||
3 | Schaltgabel | 11 | Führungsbuchse | 19 | Lagerbolzen | ||
4 | Schaltstange | 12 | Montagedorn | 20 | Verschlussschraube | ||
5 | Steuerkolben | 13 | Ausgleichsscheibe | 21 | Dichtring | ||
6 | Schaltzylinder des Planetensatzes (bei Code (GS1) "mechanischer" Antrieb des Getriebes oder bei Code (GS3) "hydraulischer" Antrieb des Getriebes) | 14 | Lager | 22 | Ölsieb | ||
7 | Schaltzylinder der Bereichsgruppe (bei Code (GS2) Gangsteuerung) | 15 | Abstandsbuchse (nur bei Code (BA9) sekundärer Voith Retarder R 115) | 23 | Feder | ||
8 | Bereichsgruppenmodul (bei Code (GS7) Gangsteuerung II oder bei Code (GE3) Mercedes PowerShift) | 16 | Impulsstern | 24 | Buchse Ölsieb |
| Zusammenbauen | ||
1 | Den Planetensatz mit dem Schaltmechanismus (1) einbauen | ||
2 | Den Wellendichtring (10) mit dem Montagedorn (12) bis zum Anschlag einbauen | Die Dichtlippe mit dem Federring muss nach innen (Ölseite) zeigen. Synthetisches Schmierfett auf den Wellendichtring (10) auftragen. | |
Synthesefett 50 g | |||
Dorn | |||
3 | Die Führungsbuchse (11) mit dem Montagedorn (12) bis zum Anschlag einbauen | Dorn | |
4 | Die Buchse des Ölfiltersiebs (24) einbauen | Nur wenn das Bereichsgruppegehäuse erneuert wird. | |
5 | Das Ölfiltersieb (22), die Feder (23), den Dichtring (21) und den Verschlussstopfen (20) einbauen | Verschlussschraube, Getriebeölsieb | |
6 | Die Ausgleichsscheibe (13) für das Lager (14) der Bereichsgruppe ermitteln und das Lager (14) einbauen | ||
Kontrollmass Gleitmuffe Ganggruppe | |||
7 | Die Schiebeteile (2) einführen und die Schaltgabel (3) einbauen | Der Schriftzug (Pfeile) an der Schaltgabel (3) muss in Richtung Bewegungsausgang weisen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
8 | Den inneren Laufring des Lagers (14) auf ca. 100 °C erwärmen und die Rückseite des Getriebegehäuses (9) am Planetensatz mit dem Schaltmechanismus (1) setzen | Die Schaltgabel (3) muss in die Kerbe der Steuerstange (4) einrasten. Die Schiebeteile (2) müssen in die Kupplungsmuffe einrasten. | |
9 | Die Abstandsbüchse (15) einbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA9), sekundärer Voith R 115 Retarder. | |
10 | Die Steuerstange (4) mit dem Steuerkolben (5) einbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA9), sekundärer Voith R 115 Retarder. | |
11 | Den Lagerbolzen (19) anziehen | Den Lagerbolzen (19) mit Schnellkleber sichern. | |
Aufnahmebolzen Schaltgabel an Gehäuse | |||
Schraubensicherungsmittel, Loctite 243 (10 ml) | |||
12 | Das Bereichsgruppenmodul (8) einbauen |
| |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
13 | Den Impulsstern (16) auf ca. 80 °C erwärmen und einbauen | ||
14 | Den Gehäusedeckel (17) einbauen | ||
15 | Den Abtriebsflansch des Getriebes (18) einbauen |
714 589 05 15 00
Dorn
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