Verfahren für den Aus- und Einbau des Getriebes |
1 | Minusklemme Batterie |
2 | Kupplungsflansch |
Y26.10-A000-04
3 | Mittellagerträger |
4 | Gelenkwelle |
5 | Schlauch Drosselventil Motorbremse |
6 | Drosselventil Motorbremse |
7 | Halter Abgaszwischenrohr |
Y26.10-0067-06
8 | Schwingungstilger |
9 | Schalldämpfer |
10 | Elektrische Steckverbindung Neutralschalter |
11 | Elektrische Steckverbindung Schalter/Rückfahrleuchte |
12 | Elektrische Steckverbindung Tachogeber |
Y26.10-0068-06
13 | Elektrische Steckverbindung Schwungrad-Drehzahlsensor |
14 | Gangwählzug |
15 | Befestigungsschraube Gangschaltwelle |
16 | Gangwählwelle mit Halter |
Y26.10-0069-06
17 | Schaltzug |
18 | Halter Schaltzug |
19 | Verbindungsschlauch konzentrischer Nehmerzylinder |
20 | Stempelwagenheber |
Y26.10-0070-06
21 | Getriebe |
22 | Getriebeausbaubock 090 589 01 99 00 |
23 | Mittlerer Befestigungsbügel Getriebe |
24 | Getriebehalter |
Y26.10-0071-06
21 | Getriebe |
25 | Gummi-Montageauflage Getriebe |
26 | Halter Gummi-Montageauflage Getriebe |
27 | Neutralschalter |
28 | Schalter/Rückfahrleuchte |
Y26.10-0072-06
Ausrichtung der Gangwählwelle |
29 | Körnerpunkt Gangwählwelle |
30 | Kreuzgelenk |
Y26.10-0073-01
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr | Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschluss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen. Lebensgefahr durch elektrischen Spannungen U >= 30 V AC und U >= 60 V DC. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Zündung ausschalten. | | |
2 | Minusklemme (-) der Batterie (1) abklemmen. | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
3 | Befestigungsmuttern des Kupplungsflanschs (2) vom Getriebeabtriebsflansch entfernen. | Kupplungsflansch an Getriebeabtriebsflansch | |
4 | Befestigungsschrauben des Mittellagerträgers (3) aus dem Querträger entfernen und die Gelenkwelle (4) am Boden abstützen. | Kupplungswelle Mittellagerträger an Querträger | |
5 | Schlauchverbindung des Drosselventils Motorbremse (5) entfernen. | Vor dem Ausbau die Luft aus dem primären und sekundären Behälter ablassen. | |
Schlauchverbindung Drosselventil Motorbremse | |||
6 | Drosselventil Motorbremse (6) ausbauen. Hierzu die Befestigungsschrauben und Muttern vom Abgasrohr vorn entfernen. | | |
Befestigungsschrauben Drosselventil Motorbremse | |||
7 | Halter des Abgaszwischenrohrs (7) ausbauen. Hierzu die Befestigungsschrauben und Muttern vom Getriebe entfernen. | Abgaszwischenrohr-Halter an Getriebe | |
8 | Schwingungsdämpfer (8) vom Haltebock abbauen und den Schalldämpfer (9) ausbauen. | ||
9 | Elektrische Steckverbindung Neutralschalter (10) und Schalter/Rückfahrleuchte (11) vom Leitungssatzhalter trennen. | ||
10 | Elektrische Steckverbindung Tachogeber (12) abklemmen. | ||
11 | Elektrische Steckverbindung Schwungrad-Drehzahlsensor (13) vom Leitungsverlauf des Leitungssatzes trennen. | ||
12 | Befestigungsmutter des Gangwählzugs (14) von der Gangwählwelle entfernen. | Befestigungsmutter Gangwählerzug | |
13 | Befestigungsschraube der Gangwählwelle (15) von der Schaltung entfernen. | Einbau: Körnerpunkt der Gangwählwelle (29) auf den Körnerpunkt am Kreuzgelenk (30) ausrichten. | |
Befestigungsschraube Gangschaltwelle | |||
14 | Gangwählwelle mit Halter (16) vom Rahmen abbauen. | Befestigungsschrauben Gangwählerhalter | |
15 | Schaltzug (17) ausbauen. Hierzu die Befestigungsmutter vom Wählhebel entfernen. | Befestigungsmutter Schaltzug | |
16 | Schaltzughalter (18) ausbauen. Hierzu die Befestigungsschrauben vom Getriebe entfernen. | Schaltzughalter an Getriebe | |
17 | Verbindungsschlauch des konzentrischen Nehmerzylinders (19) vom Getriebe abbauen. | ||
18 | Motor mit einem Stempelwagenheber (20) und einem Holzklotz abstützen. | Sicherstellen, dass der Motor nicht an der Ölwanne, sondern im Bereich der Getriebeaufhängung abgestützt wird. | |
Wenn der Motor nicht ordnungsgemäß abgestützt ist, | |||
| |||
kann es zu einer Beschädigung des Motorlagerhalters kommen. | |||
19 | Befestigungsschrauben (12 Stk.) des Getriebes (21) vom Motor lösen. | Getriebeeinheit an Motor | |
20 | Getriebe mithilfe des Sonderwerkzeugs Getriebeausbaubock (22) abstützen. | ||
| |||
Einbau: | |||
Montagebock | |||
21 | Getriebebefestigungsschrauben mithilfe des Sonderwerkzeugs Getriebeausbauvorrichtung vom Motor entfernen. | Getriebeausbauvorrichtung | |
22 | Schrauben der mittleren Getriebeaufhängung aus der Befestigungskonsole der mittleren Getriebeaufhängung (23) entfernen. | Mittlerer Befestigungsbügel an Getriebefortsatz | |
23 | Getriebehalter (24) ausbauen. Hierzu die Muttern der Montageauflage links und rechts entfernen. | Befestigungsmutter Getriebehalter links und rechts | |
24 | Getriebe (21) vom Motor abbauen. | | |
25 | Befestigungsmutter der Gummi-Montageauflage des Getriebes (25) vom Halter entfernen. | Mutter Gummi-Montageauflage Getriebe | |
26 | Halter der Gummi-Montageauflage des Getriebes (26) vom Rahmen abbauen. | Halter Gummi-Montageauflage Getriebe am Rahmen | |
27 | Neutralschalter (27) und Schalter/Rückfahrleuchte (28) vom Getriebe abbauen. | ||
28 | In der umgekehrten Reihenfolge einbauen. | ||
29 | Kupplungsanlage entlüften. | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
30 | Motor starten und prüfen, ob alle Gänge ordnungsgemäß eingerückt werden. |
090 589 01 99 00
Montagebock
090 589 06 62 00
Getriebeausbauvorrichtung
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ar2520y0070b Kupplungsbetätigung entlüften
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- bb0040p026701a Radlagerfette (NLGI-Klasse 2)