Zerlegen und Zusammenbauen des Getriebes |
1 | Sonderwerkzeug Befestigungsbügel 090 589 10 31 00 |
2 | Sonderwerkzeug Montagebock 090 589 02 99 00 |
3 | Ablassschraube entfernen |
Y26.10-0002-06
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
| Zerlegen, Zusammenbauen | ||
1 | Getriebe aus Fahrzeug herausnehmen. | Getriebe 400.713 im Typ 831.247 | |
2 | Getriebe aus Fahrzeug herausnehmen. | Getriebe 400.710 im Typ 400.204/207/216/231 | |
3 | Getriebe mit Sonderwerkzeug Befestigungsbügel (1) und Getriebe-Montagebock (2) stützen. | Montagebock | |
Montagebock | |||
4 | Bereich um den Ablassstopfen sauberwischen. | Geeignetes sauberes Gefäß unter Getriebe platzieren. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
5 | Ablassstopfen (3) entnehmen und Schmierstoff ablaufen lassen. | | |
Einbau: Empfohlenes Getriebeöl über die Öffnung des Einfüllstopfens einbringen und Stopfen einsetzen. | |||
Einfüllstopfen | |||
Ölablassschraube | |||
Flüssigkeitsgetriebeöl (G85-6S) | |||
6 | Kupplungsausrückmechanismus ausbauen. | ||
7 | Sensoren abnehmen. | ||
8 | Getriebeschaltungseinheit ausbauen. | Getriebe 400.713 im Typ 831.247 | |
9 | Getriebeschaltungseinheit ausbauen. | Getriebe 400.710 im Typ 400.204/207/216/231 | |
10 | Vorderteil des Getriebes von Getriebegehäuse ausbauen. | ||
11 | Hinteren Teil des Getriebegehäuses ausbauen. | ||
12 | Vorgelegewelle zerlegen. | ||
13 | Hauptwelle zerlegen. | ||
14 | Vorderteil des Getriebegehäuses auseinandernehmen. | ||
15 | Hinteren Teil des Getriebegehäuses auseinandernehmen. | ||
16 | Schaltung auseinandernehmen. | ||
17 | Antriebswelle auseinandernehmen. | ||
18 | In der umgekehrten Reihenfolge zusammenbauen. | ||
| Reinigen | ||
19 | Magnet-Abriebpartikelfänger auf das Vorliegen von Metallpartikeln prüfen, bevor das Getriebegehäuse gereinigt wird. | Größere, körnige oder unregelmäßig geformte Partikel weisen auf Abplatzungen oder ähnliche Schäden hin. Kleinere, pulvrige Partikel weisen auf ungleichmäßigen oder übermäßigen Verschleiß hin. | |
Wenn Metallpartikel vorliegen, | |||
| |||
bei der Sichtprüfung interner Komponenten sorgfältig auf Schäden oder Verschleiß achten. | |||
20 | Altes Dichtmittel entfernen, ohne die Metallflächen zu beschädigen. | ||
21 | Teile in Lösungsmittel reinigen, um alte Schmierstoffe und Schmutzablagerungen zu entfernen. | Bei Teilen mit dicker Staubablagerung eine harte Reinigungsbürste verwenden. | |
22 | Gereinigte Teile, sofern sie noch nass sind, mit Druckluft bei niedrigem Druck trocknen. | | |
Nasse Teile mit einem Baumwolltuch trocknen, ohne Fussel-Rückstände. Lager fest greifen, damit sie sich beim Trocknen nicht drehen. | |||
23 | Wälzlager mit Getriebe-Schmierstoff schmieren. | ||
| Getriebeöle (Spezifikation 235.12) | ||
Geschmierte Lager abdecken, um sie vor Staub zu schützen. |
090 589 02 99 00
Montagebock
090 589 10 31 00
Montagebock
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