G26.10-3120-09
Dargestellt am Typ 405.120 |
1 | Zentralstecker Elektrik | 8 | Gelenkwelle | |
2 | Steckverbindung bei Hydrostat oder Nebenantrieb | 9 | Zugstrebe | |
3 | Druckbegrenzungsventil | 10 | Schraube | |
4 | Pneumatikleitung | 11 | Zentralschraube | |
5 | Antriebswelle | 12 | Getriebehalter | |
6 | Schraube Antriebswelle | 13 | Schraube | |
7 | Schraube Gelenkwelle | 14 | Getriebehalter |
G26.10-3206-01
G26.10-3207-01
G26.10-3208-01
Dargestellt am Typ 405.120 |
15 | Pneumatikleitung |
16 | Druckbegrenzungsventil |
17 | Mutter |
18 | Getriebeölleitung |
19 | Halter |
20 | Halter Magnetventil |
| Aus-, Einbauen | ||
1.1 | Leistungshydraulik ausbauen | TYP 405.10/12/20/22 mit Leistungshydraulik | |
1.2 | Kipp-Pritsche hochstellen und sichern | Typ 405.05, Typ 405.10/12/20/22 ohne Leistungshydraulik | |
Siehe Betriebsanleitung. | |||
2.1 | Abschirmblech am Schalldämpfer ausbauen | Motor 904.927/928, 906.935/955 | |
Schraube Wärmeschutzblech an Schalldämpfer | |||
2.2 | Auspufftopf mit Reduktionskatalysator ausbauen | Motor 900.915/916, 902.923/924 | |
3 | Zentralstecker Elektrik (1) am Getriebe trennen | ||
4 | Pneumatikleitung (4) am Druckbegrenzungsventil (3) abbauen | Vor dem Lösen der Pneumatikleitung (4) muss die Anlage drucklos sein, Bremse mehrmals betätigen. | |
5 | Pneumatikleitung (15) am Druckbegrenzungsventil (16) abbauen | Außer Typ 405.05 | |
6 | Mutter (17) herunterdrehen und Druckbegrenzungsventil (16) zur Seite legen | Außer Typ 405.05 | |
7 | Getriebeölleitungen (18) oben am Getriebe abbauen | Motor 902.923/924, 906.935/955 | |
Auslaufendes Getriebeöl auffangen. Getriebeölleitungen (18) mit Verschlussstopfen verschließen. | |||
8 | Halter (19) am Getriebe abbauen | Motor 902.923/924, 906.935/955 | |
9 | Antriebswelle (5) abbauen und am Querträger hochbinden | Schraube Antriebswelle an Getriebeflansch | |
10 | Gelenkwelle (8) am Vorderachs- und Hinterachsabtrieb ausbauen | Schraube Gelenkwelle an Vorderachsabtriebsflansch | |
Schraube Gelenkwelle an Hinterachsabtriebsflansch | |||
11 | Elektrische Steckverbindung von Geschwindigkeitsgeber TCO (B17) abbauen | ||
12 | Hohlschraube bzw. Pneumatikleitung am Schaltzylinder Längsausgleich abbauen | Hohlschraube an Schaltzylinder Vorderachsabtrieb | |
13 | Zugstrebe (9) am Rahmen und am Getriebe abbauen | Schraube Zugstrebe am Getriebe und Rahmen | |
14 | Hebezeug am Getriebehalter und am Vorderachsabtrieb einhängen und sichern | Geeignetes Hebewerkzeug verwenden. Vorsichtig, Getriebe ist kopflastig. | |
15 | Ventilblock für EPS-Schaltung am Rahmen rechts ausbauen | Bei Motor 900.915/916, 902.923/924 müssen die Schrauben im Batteriekasten gegengehalten werden. | |
Schraube Ventiblock für EPS-Schaltung am Rahmen | |||
16 | Schrauben (13) am Getriebehalter (12) rechts und links lösen | Schraube Getriebehalter an Rahmen | |
17 | Zentralschraube (11) am Getriebehalter (14) zum Getriebe rechts lösen | Zentralschraube Getriebehalter an Getriebe | |
18 | Linke und rechte Zentralschraube (11) ausbauen | Bei schlechtem Zugang der linken Zentralschraube (11), muss der Halter Magnetventil (20) abgebaut werden. | |
19 | Ausbauvorrichtung von unten mit den Spanngurten am Getriebe befestigen | Getriebeausbauvorrichtung | |
20 | Getriebe nach unten ausbauen | ||
21 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
22 | Einfüllschraube des Getriebes herausdrehen und Ölstand prüfen | Der Ölstand ist korrekt, wenn das Öl max. 10 mm unterhalb der Einfüllöffnung steht. Ölstand ggf. korrigieren. | |
Einfüllschraube in Getriebegehäuse | |||
Getriebeöl (Synthetiköl)Getriebeöl (Synthetiköl) | |||
23 | Großen Einlernvorgang am Steuergerät durchführen |
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TYP 405.10/12/20/22 mit CODE G48 (Elektronisch Automatisierte Schaltung (EAS)) | |||
GETRIEBE 718.840 im TYP 405.10/12/20/22 mit CODE G31 (Wandlerschaltkupplung (TWIN DISC)) | |||
Bei TYP 405.10/12/20/22 mit CODE G31 (Wandlerschaltkupplung (TWIN DISC)) gibt es keinen großen Einlernvorgang bzw. es gibt nur eine Methode (kleiner Einlernvorgang) um den Einlernvorgang durchzuführen. | |||
24 | Star Diagnosis anschließen | ||
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
25 | Geschwindigkeitsgeber TCO (B17) einlernen | Nur durchführen, wenn das Getriebe bzw. der Geschwindigkeitsgeber TCO (B17) ausgetauscht wurde. | |
26 | Fahrtenschreiberprüfung durchführen | Nur durchführen, wenn das Getriebe bzw. der Geschwindigkeitsgeber TCO (B17) ausgetauscht wurde. | |
In Deutschland nach §57b der STVZO. | |||
27 | Fehlerspeicher auslesen, löschen und Star Diagnosis abschließen | Abgespeicherte Fehler, die bei Montage oder Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. |
718 589 00 61 00
Getriebeausbauvorrichtung
Referenzierte Dokumente
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- ar5421g000702b Großer Einlernvorgang am Steuergerät durchführen
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