P20.20-2304-11
Dargestellt an Fahrzeugen mit Code (I01) Klimaanlage Plus (mit Außentemperaturanzeige) (FFO)
3 Kühler
7 Schraube
P20.20-2247-06
Dargestellt an Fahrzeugen mit Code (I01) Klimaanlage Plus (mit Außentemperaturanzeige) (FFO)
1 Schraube (bei Code (I01) Klimaanlage Plus (mit Außentemperaturanzeige) (FFO))
2 Kondensator (bei Code (I01) Klimaanlage Plus (mit Außentemperaturanzeige) (FFO))
3 Kühler
4 Kühlmittelschlauch
5 Kühlmittelschlauch
6 Kältemittelleitung (bei Code (I01) Klimaanlage Plus (mit Außentemperaturanzeige) (FFO))
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Kühlmittel ablassen | ||
2 | CBS Front ausbauen | ||
3 | Lüfterhaube ausbauen | Motor 134.9, 135.9 | |
Motor 122.9 | |||
4.1 | Schrauben (7) am Frontmodul herausschrauben | Nur bei Motor 122.9 | |
5.1 | Schrauben (1) herausschrauben und Kondensator (2) vom Kühler (3) lösen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (I01) Klimaanlage Plus (mit Außentemperaturanzeige) (FFO) | |
Kondensator (2) vorsichtig vom Kühler (3) lösen, da sonst die Kältemittelleitungen am Kondensator (2) beschädigt werden können. | |||
6 | Kühlmittelschläuche (4, 5) am Kühler (3) abbauen | Austretendes Kühlmittel in einem geeigneten Behälter auffangen. | |
7.1 | Kältemittelleitung (6) aus der Halterung am Kühler (3) lösen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (I01) Klimaanlage Plus (mit Außentemperaturanzeige) (FFO) | |
8 | Halterungen (Pfeile) am Kühler (3) abnehmen | ||
9 | Kühler (3) herausnehmen | ||
10 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
11 | Motorprobelauf durchführen und Kühlsystem im Bereich des Kühlers (3) auf Dichtheit prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ar2000p1142ff Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2040p6800fb Lüfterhaube aus-, einbauen
- ar2040p6800ff Lüfterhaube aus-, einbauen
- ar8800p1010ff CBS Front aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor