Ölstandschalter aus-, einbauen

AR18.40-P-4115MRD

Ölstandschalter aus-, einbauen

14.02.2017

Motor

274.9 im Typ 213

Motor

274.9 im Typ 238

1

Elektrische Steckverbindung

2

Schrauben

3

Schrauben

4

Halter

S43

Schalter Ölstandskontrolle

 

Aus-, Einbauen

1

Mittleres und hinteres Teilstück der untere Motorraumverkleidung ausbauen

AR61.20-P-1105LWE

 Einbau: Mittleres und hinteres Teilstück der untere Motorraumverkleidung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen.

2

Elektrische Steckverbindung (1) entriegeln und trennen

3

Ölwannenunterteil ausbauen

AR01.45-P-7500MRD

4

Schrauben (2, 3) herausdrehen, Schalter Ölstandskontrolle (S43) zur Seite legen und Halter (4) herausnehmen

 Einbau: Halter (4) auf Beschädigungen prüfen und bei Bedarf erneuern.

 Schraube Halter Ölstandsschalter an Ölwanne

*BA18.40-P-1003-01I

5

Elektrischer Anschluss aus Ölwanne herausziehen und Schalter Ölstandskontrolle (S43) herausnehmen

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Motorprobelauf durchführen und Motor auf Dichtheit und Funktion prüfen

8

Mittleres und hinteres Teilstück der unteren Motorraumverkleidung einbauen

AR61.20-P-1105LWE

 Ölstand-, Öldruckgeber

Nummer

Benennung

MOTOR 274

BA18.40-P-1003-01I

Schraube Halter Ölstandsschalter an Ölwanne

Nm

9