Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen · ar1840p3510va · Mercedes-Benz WIS

AR18.40-P-3510VA

Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

21.2.08

MOTOR 272 im TYP 171

1 Ölmessstab

2 Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung

3 Kabelbinder

4 Schraube

5 Ölmessstab-Führungsrohr

6 Dichtring

P18.40-2133-03

Änderungshinweise

22.6.04

Motoröl ablassen hinzugefügt

Arbeitsschritt 2

 	Aus-, Einbauen
1	Motorhaube öffnen und senkrecht stellen		AR88.40-P-1000V
2	Motoröl ablassen
	Motor - Öl- und Filterwechsel		AP18.00-P-0101VA
3	Ölmessstab (1) herausziehen
4	Schlauch (2) der Kurbelgehäuseentlüftung ausbauen
5	Kabelbinder (3) an Ölmessstab-Führungsrohr (5) entfernen	 Beim Befestigen des Kabelbinders (3) am Ölmessstab-Führungsrohr (5) auf die Verlegung des Kabelstranges achten.
6	Schraube (4) herausdrehen		*BA01.45-P-1006-01M
7	Ölmessstab-Führungsrohr (5) nach oben herausziehen	 Einbau: Dichtring (6) am Ölmessstab-Führungsrohr (5) erneuern.
8	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
9	Motorölstand prüfen, bei Bedarf richtig stellen
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
10	Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen

 Ölwanne

Nummer	Benennung		Motor 272


BA01.45-P-1006-01M	Befestigungsschraube Ölmessstabführungsrohr	Nm	9

ap1800p0101va Motoröl- und Ölfilterwechsel
ar8840p1000v Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor