Ölstandsensor aus-, einbauen

AR18.40-D-5111SD

Ölstandsensor aus-, einbauen

25.2.11

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrzeug anheben, aufbocken

AR00.60-D-1000H

2

Motoröl ablassen und auffangen

 Einbau: Dichtring der Ölablassschraube erneuern.



*BA01.45-N-1003-01H



*BF18.00-N-1001-01L

3

Elektrische Steckverbindung (2) am Motorölsensor (B40/5) trennen

4

Schrauben (1) herausschrauben



*BA18.40-N-1001-01L

5

Motorölsensor (B40/5) aus der Ölwanne herausziehen

 Herauslaufendes Motoröl auffangen.

 Einbau: Dichtring erneuern.

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

7

Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen

 Der Motorölstand darf nicht über der Maximal-Markierung liegen, da dies zu Motorschäden führen kann.

 Motoröl Betriebsstoff-Vorschriften

*BF18.00-N-1001-01L

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich des Motorölsensors (B40/5) auf Dichtheit prüfen

Nummer

Benennung

Motor 646.984/
985/986/
989/990

BA01.45-N-1003-01H

Ölablaßschraube an Ölwanne

M14

Nm

30

Nummer

Benennung

Motor
646
im Typ
906

BA18.40-N-1001-01L

Schraube Ölsensor an Ölwanne

Nm

14

Nummer

Benennung

Motor
646 im Typ 906 ohne Partikelfilter

Motor
646 im Typ 906 mit Partikelfilter

BF18.00-N-1001-01L

Motoröl

Füllmenge
(Öl- und Filterwechsel)

Liter

11

11

Betriebsstoff-Vorschriften

Blatt

BB00.40-P-0228-03A

–

Blatt

BB00.40-P-0228-05A

–

Blatt

BB00.40-P-0228-51A

BB00.40-P-0228-51A

Blatt

BB00.40-P-0229-03A

–

Blatt

BB00.40-P-0229-05A

–

Blatt

BB00.40-P-0229-31A

BB00.40-P-0229-31A

Blatt

BB00.40-P-0229-51A

BB00.40-P-0229-51A