ar1840d3520tsv

Ölmessstabrohr aus-, einbauen

Typ ar · Thema 18.40 · Version 0100 · 2018-06-20

Gültig für: Motor 642 im Typ 907

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 18 Motorschmierung, Motorölkühlung › 18.40 Ölstand-, Öldruckgeber — Baureihe 907

EinPAS 15 Motor › 15.15 Verbrennungsmotor komplett/Motorgehäuse/Kurbeltrieb › 15.15.43 Ölwanne/Einfüllstutzen — Baureihe 907

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 642 ***

AR18.40-D-3520TSV

Ölmessstabrohr aus-, einbauen

20.06.2018

Motor

642 im Typ 907

Ölmessstabrohr aus-, einbauen

1

Ölmessstabrohr

2

Schraube

3

Dichtung

4

Elektrischer Leitungssatz

D18.40-1136-06

Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Aus-, Einbauen

1

Masseleitung der Bordnetzbatterie abbauen.

AR54.10-D-0029TS

2

Generator vom Kurbelgehäuse abbauen.

AR15.40-D-5032TSV

Elektrische Leitungen nicht abbauen.

3

Die Kabelbinder am Ölmessstabrohr (1) entfernen und elektrischen Leitungssatz (4) zur Seite legen.

Einbau: Die Kabelbinder erneuern.

4

Ölmessstab ausbauen.

5

Schraube (2) herausdrehen.

M6

*BA00.10-N-1002-01A

6

Ölmessstabrohr (1) ausbauen.

Öffnung an Ölwanne verschließen.

Einbau: Dichtung (3) prüfen.

Satz Verschlussstopfen

*129589009100

Wenn entsprechender Befund vorliegt,

Dichtung (3) erneuern.

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Prüfen

8

Motorölstand prüfen.


Motorölstand darf nicht über Maximal-Markierung liegen.
Ansonsten können Motorschäden auftreten.

Wenn Motorölstand inkorrekt,

Motorölstand korrigieren.

Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)

BB00.40-P-0228-51A

Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 229.31)

BB00.40-P-0229-31A

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen.

Nur Sichtkontrolle.

Schaftschrauben: Schrauben und Muttern, Regelgewinde

Nummer

Benennung

8.8

10.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

verzinkt

Nm

9

13

phosphatiert

Nm

9

12

Schaftschrauben: Schrauben und Muttern, Regelgewinde

Nummer

Benennung

12.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

verzinkt

Nm

16

phosphatiert

Nm

14

Ölmessstabrohr aus-, einbauen

129 589 00 91 00

Satz Verschlussstopfen

Referenzierte Dokumente