Dargestellt am Motor 926.9 |
1 | Ölfilterdeckel |
2 | O-Ring |
3 | Ölfilterelement |
4 | Luftansaugschlauch |
W18.30-1003-11
W18.30-1008-09
5 | Deckel | 8 | Elektrische Steckverbindung | 11 | Öldruckleitung | ||
6 | Dichtung | 9 | Abgasturbolader | B110 | Kombisensor für Öldruck und -Temperatur | ||
7 | Öl/Wasser-Wärmetauscher | 10 | Steuerlenker (Steuerungskapsel) |
Motor 926.9 ab Endnummer 301562 |
5 | Deckel |
9 | Abgasturbolader |
10 | Steuerlenker (Steuerungskapsel) |
11 | Öldruckleitung |
12 | Elektrische Stecker |
B11 | Motoröltemperatursensor |
B12 | Öldrucksensor |
W18.30-1011-06
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Zündung abschalten | ||
2 | Fahrerhaus kippen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Einbau: Das Fahrerhaus in die ursprüngliche Position erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |||
3 | Kühlmittel des Kühlers ablassen |
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4 | Die Geräuschkapselung an der oberen rechten Seite des Fahrgestells ausbauen | ||
5 | Luftabsaugschlauch (4) ausbauen | Einbau: Den Luftansaugschlauch (4) erst einbauen, nachdem der Ölschmierkreis befüllt wurde. | |
6 | Den Ölfilterdeckel (1) abschrauben und entfernen | Beim Abschrauben des Filterdeckels (1) fließt das Öl zurück in die Ölwanne. | |
Einbau: Den O-Ring (2) austauschen und den Ölfiltereinsatz (3) auf Schaden und Verschmutzung prüfen, ggf. den Ölfiltereinsatz (3) austauschen. | |||
.Ölfilterdeckel an Gehäuse | |||
7 | Die Ölrückleitung (11) ausbauen | Die Öldruckbohrungen verschließen. | |
Einbau: Dichtringe erneuern. | |||
.Schraube Ölrücklaufleitung an Turbolader | |||
8 | Den Steuerlenker (Steuerungskapsel) (10) vom Abgasturbolader (9) ausbauen | ||
9.1 | Elektrische Steckverbindung (8) am Kombisensor für Öldruck und -Temperatur (B110) abtrennen | Bis zur Endnummer Motor 301561 | |
9.2 | Die elektrischen Steckverbindungen (12) am Motoröltemperatursensor (B11) und am Öldrucksensor (B12) abtrennen | Ab Endnummer Motor 301562 | |
10 | Den Deckel (5) mit dem Öl/Wasser-Wärmetauscher (7) am Kurbelgehäuse ausbauen | Der Öl/Wasser-Wärmetauscher (7) muss bei äußeren Schäden und merklichem Materialabrieb im Motoröl ausgetauscht werden. | |
Einbau: Die Dichtflächen reinigen und die Dichtung erneuern. | |||
.Wärmetauscher an Kurbelgehäuse | |||
11 | Den Öl/Wasser-Wärmetauscher (7) vom Deckel (5) ausbauen | Einbau: Die Dichtflächen reinigen und die Dichtung (6) erneuern. | |
.Wärmetauscherdeckel zum Wärmetauscher | |||
12 | Verschlussschrauben vom Deckel (5) herausdrehen | Nur bei Undichtheiten der Verschlussschrauben beim Erneuern des Deckels (5). | |
Einbau: Dichtringe erneuern. | |||
.Verschlussstopfen an Wärmetauscher | |||
13 | Den Motoröltemperatursensor (B11) vom Deckel (5) ausbauen | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
.Motoröltemperatursensor am Wärmetauscher | |||
14 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
15 | Den Motorölkreislauf befüllen |
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Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
16 | Motor starten und ca. 10 Sekunden im Leerlauf laufen lassen, bis sich der Öldruck aufbaut, Motor laufen lassen, mit abwechselnder Umdrehungszahl drehen. | ||
17 | Die Dichtheit des Öl/Wasser-Wärmetauschers (7) und die Öldruckleitung (11) bei laufendem Motor nachprüfen | Visuelle Überprüfung. |
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar1800b1600tj Motor-Ölkreislauf befüllen
- ar2000b1142tj Kühlmittel ablassen, einfüllen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses