Dargestellt am Motor 926.9 mit Generator |
1 | Ladeluftrohr (vom Ladeluftkühler zum Ladeluftverteiler) |
2 | Ladeluftrohr (vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler) |
3 | Luftansaugschlauch |
4 | Generator |
G15.40-3126-11
G18.20-3151-09
Dargestellt am Motor 926.9 mit Generator |
4 | Generator | 9 | Halter | |
5 | Ölfiltergehäuse | 10 | Halter | |
6 | Ölfilterdeckel | 11 | Öldruckleitung | |
7 | Kühlmittelleitung (nur bei BlueTEC) | 12 | Druck- und Temperatursensor | |
8 | Träger Generator |
5 | Ölfiltergehäuse |
6 | Ölfilterdeckel |
13 | Ölfiltereinsatz |
14 | Dichtung |
15 | O-Ring |
G18.20-3155-03
Gefahr | Explosionsgefahr durch Austritt von brennbaren Gasen oder Überhitzung der Gasbehälter. Verletzungsgefahr durch Verbrennungen an Haut und Augen. Erfrierungsgefahr für Körperteile durch ausströmendes Gas und durch Berühren der ventilnahen Bauteile beim Entleeren von Gasbehältern. Vergiftungs- bzw. Erstickungsgefahr durch Einatmen von Gasen. | Zündquellen beseitigen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise zu Arbeitssicherheitsbestimmungen für Fahrzeuge mit erdgasbetriebenen Motoren | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Masseleitung an der Batterie abklemmen. | Siehe Informationen des Aufbauherstellers. | |
2 | Spannvorrichtung des Keilrippenriemens ausbauen. | ||
3 | Luftansaugschlauch (3) ausbauen. | ||
4 | Den Ölfilterdeckel (6) mit Ölfiltereinsatz (13) lösen. | Beim Lösen läuft das Motoröl vom Ölfiltergehäuse (5) und Ölfiltereinsatz (13) in die Ölwanne zurück. | |
Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse | |||
5 | Den Halter (9) ausbauen. | Ladeluftrohre (1, 2) nicht ausbauen. | |
Halter an Kühlmittelpumpe | |||
6.1 | Elektrische Steckverbindung am Druck- und Temperatursensor (12) trennen. | Bei Motor 902.9, Motor 904.9 bis Motorendnummer 301576, Motor 906.9 bis Motorendnummer 301561, Motor 926.9 bis Motorendnummer 301561 | |
6.2 | Elektrische Steckverbindung am Öldrucksensor trennen. | Bei Motor 900.9, Motor 904.9 ab Motorendnummer 301577, Motor 906.9 ab Motorendnummer 301562, Motor 924.9, Motor 926.9 ab Motorendnummer 301562 | |
7 | Öldrucksensor ausbauen. | Nur bei Motor 900.9, Motor 904.9 ab Motorendnummer 301577, Motor 906.9 ab Motorendnummer 301562, Motor 924.9, Motor 926.9 ab Motorendnummer 301562. | |
Verschlussschraube gegenhalten und auslaufendes Motoröl mit geeignetem Behälter auffangen. | |||
Einbau: Dichtring erneuern. | |||
Öldruckgeber an Ölfiltergehäuse | |||
8 | Den Halter (10) ausbauen. | Nur wenn Generator (4) verbaut ist. | |
Bei Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9Schraube Generator Halter an Ölfilter | |||
Bei Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9Schraube Generator an Halter | |||
9 | Generator (4) am Träger Generator (8) lösen und zur Seite schwenken. | Nur wenn Generator (4) verbaut ist. | |
Bei Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9Mutter Generator an Träger | |||
10 | Öldruckleitung (11) am Ölfiltergehäuse (5) abbauen. | Hohlschraube Öldruckleitung an Ölfiltergehäuse | |
11 | Kühlmittelleitung (7) am Ölfiltergehäuse (5) abbauen. | Nur bei BlueTEC. | |
12 | Den Ölfilterdeckel (6) mit Ölfiltereinsatz (13) herausziehen. | Einbau: O-Ring (15) erneuern. Den Ölfiltereinsatz (13) auf Beschädigung und Verschmutzung prüfen, ggf. Ölfiltereinsatz (13) erneuern. | |
13 | Ölfiltereinsatz (13) aus Ölfilterdeckel (6) ausbauen. | Einbau: | |
14 | Ölfiltereinsatz (13) auf Beschädigung und Verschmutzung prüfen. | Wenn der Ölfiltereinsatz (13) verschmutzt oder beschädigt ist, | |
| |||
Ölfiltereinsatz (13) erneuern. | |||
| |||
15 | Das Ölfiltergehäuse (5) am Kurbelgehäuse abbauen. | Einbau: Dichtung erneuern. | |
Schraube Ölfiltergehäuse an Kurbelgehäuse | |||
16 | Druck- und Temperatursensor (12) am Ölfiltergehäuse (5) abbauen. | Nur bei Undichtheit bzw. beim Erneuern des Ölfiltergehäuses (5) bei Motor 902.9, Motor 904.9 bis Motorendnummer 301576, Motor 906.9 bis Motorendnummer 301561, Motor 926.9 bis Motorendnummer 301561. | |
Schraube Kombisensor (Temperatur, Druck) an Ölfiltergehäuse | |||
17 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
18 | Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. | Siehe Informationen des Aufbauherstellers. | |
Wenn 10 s nach dem Start der Öldruck nicht aufgebaut ist, | |||
| |||
Motor abstellen und Ursache feststellen. | |||
Motoröldruck | |||
19 | Motor abstellen und im Bereich des Ölfiltergehäuses (5) auf Dichtheit prüfen. | Sichtkontrolle. | |
20 | Motorölstand prüfen und richtigstellen. | Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. | |
Motoröl |
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0010n100004a Hinweise zu Arbeitssicherheitsbestimmungen für Fahrzeuge mit erdgasbetriebenen Motoren
- ap1820w010004a Ölfiltereinsatz erneuern
- ar1325g3200dd Keilrippenriemen-Spannvorrichtung aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001801a Explosionsgefahr durch Austritt von brennbaren Gasen oder Überhitzung der Gasbehälter. Verletzungsgefahr durch Verbrennungen an Haut und Augen. Erfrierungsgefahr für Körperteile durch ausströmendes Gas und durch Berühren der
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl