ar1540s5011c

Ladestrom des Generators prüfen

Typ ar · Thema 15.40 · Version 0104 · 2018-11-21

Gültig für: Typ 415 mit Motor 200, 607, 608

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 15 Elektrische Anlage Motor › 15.40 Generator — Baureihe 415

EinPAS 25 Bordnetz/Netzwerk/Multifunktion › 25.20 Bordnetz › 25.20.30 Generator — Baureihe 415

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 200 ***, 607 ***, 608 ***

AR15.40-S-5011C

Ladestrom des Generators prüfen

21.11.2018

Typ

415 mit Motor 200, 607, 608

Ladestrom des Generators prüfen

003

Multimeter

065

Gleichstromzange

079

Volt-Amperetester mit Belastungswiderstand

G1

Bordnetzbatterie

G2

Generator

S15.40-4526-06

Prüfen

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Gefahr

Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Vorbedingungen zur Generatorprüfung

AR15.40-S-5009C

2

Regulierspannung des Generators (G2) prüfen

AR15.40-S-5010C

3

Multimeter (003) mit Gleichstromzange (065) nach Anschlussschema anbauen

4

Volt-Amperetester mit Belastungswiderstand (079) nach Anschlussschema anbauen

5

Motor starten

6

Ladestrom des Generators (G2) prüfen

Ladestrom bei angehobener Drehzahl des Motors prüfen, wobei die Bordnetzbatterie (G1) mit dem Volt-Amperetester mit Belastungswiderstand (079) belastet wird.

Belastungswiderstand so lange verändern, bis der maximale Ladestrom erreicht wird, dabei darf die Regulierspannung nicht unter 12,7 Volt abfallen.

Bei Ladestrom unter dem Sollwert:

Dioden des Generators prüfen

AR15.40-S-9301-02C

7

Motor abstellen

8

Multimeter (003) mit Gleichstromzange (065) abbauen

9

Volt-Amperetester mit Belastungswiderstand (079) abbauen

Referenzierte Dokumente